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第1章 发展低碳交通的必要性 1

1.1 低碳交通的发展背景 1

1.1.1 二氧化碳排放总体情况 1

1.1.2 低碳交通是低碳经济的重要组成部分 9

1.1.3 低碳经济对交通运输的发展要求 13

1.2 低碳交通的概念与内涵 18

1.2.1 低碳交通系统的概念 18

1.2.2 交通运输与低碳交通的行业特征 22

1.3 低碳交通系统的必要性 29

1.3.1 低碳经济发展角度 29

1.3.2 更好地适应交通需求角度 36

1.3.3 转变交通发展方式角度 44

1.3.4 交通运输业可持续发展角度 54

第2章 我国交通运输业碳排放指标 59

2.1 IPCC国家温室气体清单指南 59

2.1.1 IPCC国家温室气体清单指南基本情况 59

2.1.2 交通运输业清单指南 65

2.1.3 IPCC清单指南的碳排放计算方法 68

2.1.4 IPCC清单指南指标框架适用性分析 71

2.2 我国交通运输业理想碳排放指标体系框架构成 73

2.2.1 构建我国交通运输业碳排放指标框架的意义 73

2.2.2 指标选取基本原则 73

2.2.3 交通运输业碳排放指标体系框架 75

2.3 我国交通运输业碳排放指标的计算方法 80

2.3.1 交通运输业碳排放计算方法选择 80

2.3.2 交通运输业碳排放计算公式 84

2.3.3 碳排放指标的准确性标定方法 86

2.4 可操作的我国交通运输业碳排放指标体系框架构成 88

2.4.1 选取原则 88

2.4.2 碳排放指标可操作性分析 89

2.4.3 可操作的交通运输业碳排放指标体系框架 90

2.5 我国交通运输业碳排放指标测算 94

2.5.1 总量指标分析 94

2.5.2 总量指标测算 98

2.5.3 单位产品指标分析 111

2.5.4 单位产品指标测算 114

2.5.5 运输工具指标分析 127

2.5.6 运输工具指标测算 133

第3章 典型发达国家交通运输业碳排放情况 141

3.1 美国 141

3.1.1 美国概况 141

3.1.2 能源消费 142

3.1.3 二氧化碳排放 146

3.1.4 交通基础设施 148

3.1.5 旅客运输 149

3.1.6 货物运输 150

3.1.7 交通运输业能源消耗 152

3.1.8 分品类交通能源消耗 153

3.1.9 各运输方式能源消耗 155

3.1.10 交通运输业二氧化碳排放总量 156

3.1.11 不同能源消耗产生的二氧化碳 157

3.1.12 各种运输方式的碳排放 158

3.2 欧盟 159

3.2.1 欧盟概况 159

3.2.2 能源消费 160

3.2.3 二氧化碳排放 162

3.2.4 交通基础设施 164

3.2.5 旅客运输 164

3.2.6 货物运输 166

3.2.7 交通运输业碳排放 168

3.3 德国 170

3.3.1 德国概况 170

3.3.2 能源消费 170

3.3.3 二氧化碳排放 173

3.3.4 交通基础设施 174

3.3.5 旅客运输 174

3.3.6 货物运输 175

3.3.7 交通运输业碳排放 176

3.4 法国 178

3.4.1 法国概况 178

3.4.2 能源消费 179

3.4.3 二氧化碳排放 181

3.4.4 交通基础设施 182

3.4.5 旅客运输 183

3.4.6 货物运输 184

3.4.7 交通运输业碳排放 185

3.5 瑞典 187

3.5.1 瑞典概况 187

3.5.2 能源消费 187

3.5.3 二氧化碳排放 189

3.5.4 交通基础设施 191

3.5.5 旅客运输 191

3.5.6 货物运输 192

3.5.7 交通运输业碳排放 193

3.6 英国 195

3.6.1 英国概况 195

3.6.2 能源消费 196

3.6.3 二氧化碳排放 198

3.6.4 交通基础设施 199

3.6.5 旅客运输 200

3.6.6 货物运输 201

3.6.7 交通运输业碳排放 202

第4章 中外交通运输业碳排放对比 204

4.1 中外能源消耗对比 204

4.1.1 能源消耗总量 204

4.1.2 分品类能源消耗量 206

4.1.3 主要行业能源消耗量 209

4.1.4 能源消费强度 211

4.2 中外二氧化碳排放量对比 212

4.2.1 二氧化碳排放总量 212

4.2.2 二氧化碳排放强度 214

4.2.3 不同品类能源二氧化碳排放量 215

4.2.4 主要行业二氧化碳排放量 217

4.3 中外交通情况对比 218

4.3.1 基础设施 218

4.3.2 旅客运输 220

4.3.3 货物运输 222

4.4 中外交通运输业碳排放情况对比 224

4.4.1 交通排放总量 224

4.4.2 分方式排放量 225

4.4.3 单位运输产品碳排放量 226

第5章 我国交通运输业碳排放控制目标 228

5.1 交通运输业碳排放趋势判断 228

5.1.1 全球交通运输业碳排放发展趋势 228

5.1.2 我国交通运输业发展趋势分析 237

5.1.3 我国交通运输业碳排放趋势分析 243

5.2 碳排放总量控制要求 249

5.2.1 各国碳排放总量控制要求 249

5.2.2 我国碳排放总量控制目标 256

5.3 交通运输业碳排放控制目标 257

5.3.1 欧盟及美国的交通运输业碳排放控制目标制定情况 257

5.3.2 我国交通运输业碳排放控制目标 260

第6章 发达国家发展低碳交通的经验 269

6.1 重视低碳交通设施建设 269

6.1.1 交通规划与城市规划相协调 269

6.1.2 优先发展公共交通 273

6.1.3 重点完善城市轨道交通体系 281

6.1.4 完善自行车基础设施建设 285

6.2 积极发展低碳交通工具和智能交通 286

6.2.1 推广清洁能源汽车 287

6.2.2 积极推进智能交通发展 293

6.3 采取低碳交通管理措施 295

6.3.1 采用需求管理模式 295

6.3.2 发展综合运输构建低碳交通系统 305

6.3.3 积极倡导绿色出行 310

6.3.4 采用科学、灵活的交通管理措施 316

6.4 制定低碳交通政策 319

6.4.1 制定二氧化碳减排标准 319

6.4.2 设定二氧化碳减排目标 321

6.4.3 制定燃油经济性标准 324

6.4.4 制定碳排放相关政策法规 326

第7章 我国发展低碳交通的措施和建议 339

7.1 我国发展低碳交通的规划规范和现行政策措施 339

7.1.1 相关规划、规范和政策措施 339

7.1.2 现行规划规范、政策措施评价 354

7.2 构建我国低碳交通系统 355

7.2.1 低碳交通系统目标 355

7.2.2 低碳交通系统结构 371

7.2.3 低碳交通系统体系构成 385

7.3 我国发展低碳交通的措施和建议 386

7.3.1 技术装备 386

7.3.2 管理体制 392

7.3.3 金融税收 400

7.3.4 其他措施建议 401

参考文献 403