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一、东川往事 1

1.灿烂的古铜文明 1

2.悠久的彝族历史 2

3.东川的“以夷治夷”及“改土归流” 3

4.轿子雪山 4

5.东川名胜 6

6.东川历史沿革 7

7.东川的地质灾难——泥石流 8

8.世纪交替的阵痛 8

二、“春到乌蒙”汽车集结赛 10

1.初期的动议 10

2.昆明市副市长雷晓明的支持 12

3.雷晓明副市长的忧虑 12

4.“春到乌蒙”汽车集结赛有惊无险 13

三、2004“饮马长江”泥石流汽车拉力赛 14

1.艰难的前期筹备 14

2.比赛前夕 17

3.拉力赛预想不到的结果 19

四、2005泥石流汽车越野赛 24

1.泥石流汽车拉力赛变成了越野赛 24

2.艰难惊险的前期准备 25

3.打造正规车赛 31

4.泥石流越野赛的第一天 33

5.夜宿豆腐沟 34

6.泥石流越野赛的第二天 37

7.泥石流越野赛的第三天 38

五、2006东川泥石流汽车越野赛 41

1.东川泥石流汽车越野赛晋升为国家级比赛 41

2.艰难的探路 43

3.中国汽车运动联合会的官员也落水了 50

4.开幕式精彩纷呈，那天东川下雨了 51

5.大雨过后临时改变赛道 52

6.比赛在风雨之后开始了 53

六、2007“全球通杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国四驱车拉力赛东川站比赛 56

1.年会上东川承诺将做到周到精细服务 56

2.赛车与文化的韵味 58

3.车赛新思维新模式 60

4.乌龙河谷的超级短道赛 61

5.夜巡赛道 63

6.精彩纷呈 65

7.花开花落名花有主 68

七、2008“新都股份杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛 74

1.新都集团成为冠名赞助商 74

2.强力进行赛事推广，结果与“环塔”撞车 75

3.赛事责权精细周到，分工明确 77

4.正式比赛前的方方面面 78

5.庄严的发车仪式 80

6.多家媒体参与宣传报道 81

7.车赛专项资金的管理 81

8.与车赛相关的法律保障 82

9.敏感的农作物损害赔偿 82

10.建设专门的车赛通信系统 83

11.比赛前夕的琐事 84

12.汽车摩托车赛与其他比赛齐头并进 85

13.车赛带动了东川旅游业的发展 86

14.各部门工作总结检查 87

八、2009“凯通杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站比赛 90

1.马俊的书生意气黄凯的慷慨解囊 90

2.车赛建立了17个部门，责权明确 92

3.“汽车模特大赛”新闻发布会 93

4.参赛车手多 创全国长距离越野赛之最 94

5.浪漫一回游览奇美大地 95

6.战幕拉开首先还是超级短道排位赛 96

7.各路英雄大显身手 97

8.风雨之后险象环生 101

9.激流险滩三强相争 104

10.宽阔的水面暗藏杀机周继红遭遇“滑铁卢” 105

11.廖世骏感受到了东川泥石流越野赛至高的境界 107

12.激烈竞争江耀桓总成绩暂时名列榜首 110

13.一场大雨使许多著名车手折戟沉沙 111

14.马淼、江耀桓勇冲险关 112

15.众车手连闯“鬼门关” 115

16.好戏终于谢幕 117

17.东川区政府荣获中国赛车风云榜“赛事卓越组织奖” 120

九、2010中国东川泥石流越野赛暨全国泥石流越野赛东川站比赛 131

1.干旱，比赛延期 131

2.终于下雨了，大白泥沟却成了堰塞湖 132

3.赛道被损坏，车赛到底还能不能搞 136

4.他们立下军令状：三天内修复赛道 139

5.开幕式奏响了比赛的序曲 141

6.超级短道赛精彩纷呈 142

7.烈日炙烤，江惠坚与马淼奋勇冲关 145

8.众车手各显神通，奋力拼搏 148

9.老将麻俊昆的自由飞翔 152

10.有了希望就必然努力竞争 153

11.关键的第二阶段排名 155

12.轻松领跑，江惠坚赛程上发短信 156

13.赛道变化莫测 “爆胎”“陷车”成了普遍现象 158

14.河谷里吹来一阵风，为车手们拭去了脸上的汗水与风尘 161

15.第四阶段的比赛同样风云变幻 164

16.“完赛”是一种圆满，也是一种境界 167

17.第四阶段比赛结束，马淼说他是一员“福将” 169

18.雨夜探路后的补救 170

19.鏖战的最后结局 172

20.一段有趣的车手笔记 176

21.东川泥石流越野赛——赛车史上靓丽的风景 177

十、2011“昆发展杯”东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站比赛 182

1.2011的车赛社会反响强烈马俊要求赛事要出新 182

2.探路夜宿荒野 183

3.厦门令人难忘的恳谈和聚会 186

4.又有中国汽车运动联合会官员落了水 188

5.超级短道赛双车齐发 190

6.赛道险象环生 比赛变幻莫测 194

7.赛事难以预料著名车手纷纷“落马” 198

8.风雨之后谁披彩虹 201

9.最后的决战没有人敢掉以轻心 204

十一、2012“金沙杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野赛东川站比赛 209

1.金沙公司慷慨解囊成为2012年冠名赞助商 209

2.如何让车赛带动其他产业的发展 210

3.烈日下，汗流如注的超级短道赛 211

4.SS2和SS3赛段的角逐 213

5.SS3和SS4的争夺 216

6.有著名车手提到了比赛的战略战术 218

7.休息日，众多车手献爱心 221

8.SS8、SS9赛段是决胜的关键 223

9.最后的短距离角逐 225

10.赛况要点 227

11.车赛效应的延伸调查 228

十二、2013“体育彩票杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野赛系列赛东川站比赛 235

1.车赛经费难以筹措 235

2.比赛简况 236

3.赛事花絮 236

4.运作模式的改进创新 237

5.2013全国汽车越野系列赛，东川是第一站 238

6.媒体的强势传播 239

7.赛况简报 242

十三、车手普遍反映在泥石流赛道上超车难 244

1.车手的抱怨争执以及媒体的反应 244

2.超车难或者不让车原因何在 245

3.为什么“不让车”投诉少抱怨多 246

4.如何界定“超车不让” 246

5.提高车手素质是关键 247

十四、媒体解读的东川及东川精神 248

十五、东川泥石流国际车赛音乐节 254

十六、东川摩托车超级场地耐力赛 260

1.东川摩托车运动的发展 260

2.东川泥石流摩托车竞赛的方案 262

3.东川摩托车赛成长为中国摩托车赛经典赛站 263

十七、东川本土车手及车队 265

1.车手张菁 265

2.夫妻车手李红伟与徐德燕 268

3.夫妻车手苏建光与唐杉杉 273

4.车手余秋 277

5.车手马金荣 278

6.车队经理毛煜坤 280

7.金水汽车运动俱乐部 282

8.车手马世华和泥石流汽车运动俱乐部 284

9.车手余文昌和铜都赛车队 287

十八、中国东川泥石流汽车越野赛的全国媒体评论及推介 289

1.媒体介入造成极大影响 289

2.体育之于东川的城市营销及形象塑造 290

3.东川的发展探索与城市定位 292

4.东川泥石流汽车越野赛的特色与赛事延伸 295

5.东川泥石流越野车赛的经济效应 297

6.东川泥石流越野车赛的城市发展效应 298

7.东川泥石流越野车赛推广的重大意义 299

8.东川泥石流越野车赛的城市发展战略地位 303

9.东川泥石流越野车赛推动了当地经济发展 305

10.东川泥石流越野车赛超越自身的发展 306

11.东川泥石流越野车赛的社会发展引领作用 307

12.东川泥石流越野车赛的经济业绩及东川精神的延伸 310

13.东川泥石流越野车赛的品牌效应及新思路 313

14.东川泥石流越野车赛发展变化的十年 314

十九、东川人静下心来好好想想，回头看看，自己说说 317

1.在新的高度重新认识这十年 317

2.车赛继续，哪条路好走 320

3.民众对车赛从不理解到理解 322

4.车赛给东川民众带来了好处，也提高了市民的素质 324

5.车手给东川输入的正能量 325

6.无私奉献的青年志愿者 327

7.车赛裁判员的故事 329

8.东川的媒体记者 332

9.拍摄泥石流车赛的本土摄影人 336

后记 340