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第1章 绪论 1

1.1 研究目的和意义 1

1.1.1 研究目的 1

1.1.2 研究意义 2

1.2 国内外研究现状及进展 3

1.2.1 国外研究现状及进展 3

1.2.2 国内研究现状及进展 4

1.2.3 现有研究存在的不足 5

1.3 研究的思路和方法 6

1.3.1 研究思路 6

1.3.2 研究方法 6

1.3.3 技术路线 8

1.4 研究的内容和框架 8

1.4.1 研究内容 8

1.4.2 研究框架 13

1.5 研究的可能创新点 14

第2章 建构城市停车产业化的新技术体系 15

2.1 停车产业化的新技术与相关概念表述 15

2.1.1 智慧城市 15

2.1.2 停车场的概念 16

2.1.3 停车产业化 20

2.1.4 物联网 21

2.1.5 智能交通 21

2.1.6 车联网 22

2.2 建构集成ETC的智能停车综合管理系统 28

2.2.1 智能停车系统的意义 29

2.2.2 智能停车系统的作用 31

2.2.3 建构智能停车系统的内容 31

2.2.4 关键技术的应用 34

2.2.5 核心业务流程 35

2.2.6 系统实施效果评价 38

2.3 停车场的自动收费应用新技术 39

2.3.1 ETC系统概念表述 39

2.3.2 系统关键技术 41

2.3.3 ETC收费系统的营运模式 43

2.3.4 集成ETC系统的车道设计 45

2.3.5 车道系统相关辅助技术 49

2.4 本章小结 53

第3章 智慧城市不停车收费系统工程分析 55

3.1 停车收费系统的技术可行性分析 55

3.2 国际上有多个基于自由流收费系统的成功案例 56

3.2.1 国内已在高速公路收费领域推广使用ETC 57

3.2.2 可行性分析结论 58

3.3 ETC系统建设的关键与难点 58

3.3.1 保障ETC系统正常运行的外部环境 58

3.3.2 系统建设关键点 59

3.3.3 收费方式关键点 60

3.3.4 系统运行保障关键点 60

3.3.5 智慧城市ETC系统总体结构 61

3.3.6 ETC系统功能 62

3.4 自由流收费车道的组成 65

3.4.1 自由流收费车道的功能 65

3.4.2 自由流ETC车道收费交易业务流程 70

3.5 网络传输系统 71

3.5.1 网络拓扑 71

3.5.2 传输内容 72

3.5.3 传输方式 72

3.5.4 安全机制 73

3.5.5 智慧城市ETC系统功能需求分析与开发设计 76

3.5.6 软件开发工具 86

3.5.7 防范风险的对策 88

3.5.8 选用国外产品技术风险防范对策 89

3.6 投资立体车库可行性分析——以广州市为例 91

3.6.1 广州市停车现状及分析 91

3.6.2 动-静两态的交通博弈 92

3.6.3 剖析停车难的本质特征与规律 94

3.6.4 广州现行停车收费标准 99

3.7 都市建设立体车库的选择 101

3.7.1 建设立体车库的优势分析 101

3.7.2 专家预测停车产业发展 102

3.7.3 求解建设立体车库的制约要素 104

3.8 立体车库的概念、种类及技术支持 105

3.8.1 立体车库的概念——以多层式立体车库为例 105

3.8.2 立体车库的分类 105

3.8.3 建立体车库与建平面车库的量化分析 107

3.9 投融资建设的选择 108

3.9.1 投资建立立体车库 108

3.9.2 投资管理立体车库的几种形式 109

3.9.3 未来经营预测分析 109

3.9.4 投资估算 110

3.9.5 投资风险 111

3.10 本章小结 111

第4章 城市停车地产规划与发展分析 113

4.1 停车地产前景 113

4.1.1 交通拥堵催生停车地产 113

4.2 国内外停车产业现状 116

4.2.1 国外停车产业现状 116

4.2.2 国内停车产业现状 116

4.2.3 国内停车产业研究现状 117

4.3 城市停车地产创新理论 117

4.3.1 创新定义与创新经济内涵 117

4.3.2 停车地产的产业特征 118

4.3.3 停车地产的市场分析 120

4.4 城市停车地产规划概论 120

4.4.1 停车场规划步骤和相关规则 120

4.4.2 停车需求与供给分析 121

4.4.3 停车地产规划政策的建立 122

4.4.4 大力发展城市智能立体车库的必要性 126

4.5 城市停车场发展与规划的实证分析——以上海市为例 127

4.5.1 上海市停车场的规划总体思路 127

4.5.2 上海市停车系统现状分析 128

4.5.3 上海市停放车系统面临的发展形势及需求预测 131

4.5.4 停车系统规划目标和布局 136

4.5.5 上海市停车系统中心区内发展任务及资金估算 143

4.5.6 停车系统发展政策研究 144

4.6 本章小结 148

第5章 城市停车产业化机制与政策体系研究 150

5.1 城市停车产业化影响因素分析 150

5.1.1 土地因素 150

5.1.2 管理因素 150

5.1.3 设施技术因素 151

5.1.4 市场化和投融资因素 151

5.2 停车产业化与土地的关系 151

5.2.1 停车需求与土地开发强度的关系 151

5.2.2 停车产业化与土地成本的关系 151

5.2.3 国内各城市对公共停车场建设的优惠政策 152

5.3 停车产业化与管理的关系 153

5.3.1 停车产业化与停车市场管理机制 153

5.3.2 停车产业化与停车市场管理政策 153

5.3.3 停车产业化与财政支持政策研究 154

5.4 停车产业化与停车技术的关系 154

5.4.1 开展以停车服务为主的多元化经营 155

5.4.2 大力兴建高技术机械式立体车库 155

5.4.3 推广咪表停车 156

5.4.4 实行特色服务与品牌战略 157

5.5 停车产业化与市场化及投融资的关系 158

5.5.1 市场化的条件 158

5.5.2 停车产业市场化建设 158

5.5.3 停车供给市场化投融资模式 158

5.6 创新停车产业化政策框架体系 159

5.6.1 政府主导 159

5.6.2 规划为先 160

5.6.3 政策支持 160

5.6.4 技术保障 161

5.7 总体框架与体系构成 161

5.7.1 停车产业化政策总体框架 162

5.7.2 停车产业化政策体系 163

5.8 本章小结 165

第6章 城市停车产业发展的政策建议 166

6.1 城市停车问题区域差别化政策的必要性 166

6.1.1 商贸区停车供给分析 167

6.1.2 不同区域停车泊位供应计算模型 168

6.2 停车产业发展的优惠政策分析——以武汉市为例 169

6.2.1 停车场分区 169

6.2.2 停车场建设成本分析 170

6.2.3 停车场建设政策因素分析 173

6.3 停车场案例分析 176

6.3.1 停车楼概况 176

6.3.2 经济效益分析 176

6.3.3 优惠政策效果分析 179

6.3.4 结论 180

6.4 全面建构停车产业发展的政策建议及其启示 181

6.4.1 思路和原则 181

6.4.2 完善停车法律法规类政策建议 184

6.4.3 鼓励公共停车场建设类政策建议 184

6.4.4 管理类政策建议 185

6.4.5 路侧停车及配建停车的政策建议 186

6.4.6 鼓励智能型、机械式车库建设 187

6.5 加快停车产业化发展的现阶段工作建议 188

6.5.1 尽快制定停车法规 188

6.5.2 制定近期停车收费政策 188

6.5.3 公共停车场建设融资的优惠政策实施 191

6.5.4 现状停车资源挖潜 192

6.5.5 鼓励建设智能械式车库 193

6.5.6 建设停车诱导信息系统 195

6.5.7 大力推广生态停车 195

6.6 本章小结 197

第7章 结论 199

7.1 主要研究结论及创新点 199

7.2 进一步研究展望 203

参考文献 205

后记 210