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第一篇 汽车产业结构研究 1

第1章 湖北省汽车产业整合、资源共享研究 1

1.1 湖北省汽车产业整合、资源共享的必要性与可能性 2

1.1.1 湖北汽车产业发展现状 2

1.1.2 湖北汽车产业集群发展特征 3

1.1.3 湖北汽车产业整合、资源共享的必要性 4

1.1.4 湖北省汽车产业整合、资源共享的可能性 11

1.2 湖北省汽车产业整合、资源共享的方向和重点 14

1.2.1 湖北省汽车产业整合、资源共享的指导思想 14

1.2.2 湖北省汽车产业整合、资源共享的基本原则 14

1.2.3 湖北省汽车产业整合、资源共享的主要目标 15

1.2.4 湖北省汽车产业整合、资源共享的重点 15

1.3 湖北省汽车产业整合、资源共享的对策 17

1.3.1 鼓励技术进步，健全配套服务体系 17

1.3.2 积极推进兼并重组，拓展合资合作领域 17

1.3.3 创造良好的市场环境 18

1.3.4 建立协同机制，推进资源共享 18

第2章 湖北省汽车零部件整体优化、布局调整与增强其在东风公司配套份额的研究 19

2.1 湖北省汽车零部件产业现状分析 20

2.1.1 湖北汽车零部件产业QCD竞争力现状总体分析 20

2.1.2 湖北省汽车零部件工业区域点状分布的特点 23

2.1.3 湖北省零部件产业与国际国内先进水平比较分析 24

2.1.4 东风公司配套的零部件企业分析 25

2.2 湖北省零部件产业存在的主要问题 25

2.2.1 规模较小，集中度不高 26

2.2.2 自主创新能力不足，掌握核心技术有限 26

2.2.3 企业缺乏议价话语权，市场份额和利润空间受到挤压 26

2.2.4 产业结构不合理，产品品质差距明显 26

2.2.5 高级技术人才稀缺，装备水平较低 27

2.3 湖北省零部件产业发展思路 27

2.3.1 指导思想 27

2.3.2 基本原则 27

2.3.3 发展目标 28

2.3.4 发展重点 28

2.4 增强汽车零部件在东风公司配套份额的对策与建议 29

2.4.1 调整产业、产品结构，完善服务体系 29

2.4.2 发挥“产学研”的科研优势，培养企业的自主研发能力 29

2.4.3 实施精品名牌战略，打造湖北“精”、“强”产品 30

2.4.4 加快“走出去”，增强国际化经营能力 30

2.4.5 产业政策和保障措施 30

第3章 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同发展研究（商用车） 32

3.1 汽车工业主机厂与改装厂协同发展的意义 32

3.2 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同发展状况 33

3.2.1 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同战略 33

3.2.2 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同导向 35

3.2.3 国外汽车工业主机厂与改装厂的协同成果 38

3.3 湖北省汽车工业主机厂与改装厂的协同状况 39

3.3.1 湖北省专汽行业的格局 39

3.3.2 湖北省专汽行业的协同优势 40

3.3.3 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的主要问题 43

3.3.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的可能性 46

3.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的路径与策略 50

3.4.1 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的指导思想和基本原则 50

3.4.2 湖北省汽车工业主机厂与改装厂的协同目的 51

3.4.3 实现湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的路径 51

3.4.4 湖北省汽车工业主机厂与改装厂协同的对策 52

第4章 湖北省专用汽车发展战略研究 57

4.1 专用汽车及其发展趋势 58

4.1.1 高技术、高附加值发展趋势 58

4.1.2 区域化，集团化趋势 58

4.1.3 重型化，多轴化趋势 59

4.1.4 轻量化，节能环保趋势 59

4.2 湖北省专用汽车发展环境分析 59

4.2.1 湖北省专用汽车的发展沿革及贡献 59

4.2.2 湖北省专用汽车的区域布局 60

4.2.3 湖北省专用汽车SWOT分析 61

4.3 湖北省专用汽车发展思路与目标 68

4.3.1 发展思路 68

4.3.2 基本原则 69

4.3.3 发展目标 69

4.3.4 发展重点 70

4.4 湖北专用汽车产业发展对策 70

4.4.1 壮大专用汽车产业集群，提高行业集中度 70

4.4.2 加强政府服务工作，规范公平的市场秩序 71

4.4.3 加快技术转化，提高零部件配套能力 71

4.4.4 调整产品结构，努力开发新产品 72

4.4.5 营造省内专用汽车良好发展环境 72

4.4.6 努力拓展国际市场 73

4.4.7 推进集团化发展，培育专用汽车企业品牌 73

4.4.8 推进“5432”专用汽车产业服务体系建设，加强产学研用机制研发 73

4.4.9 建立健全主机厂与改装厂协同发展机制 74

第5章 湖北省新能源汽车发展研究 77

5.1 国内外新能源汽车发展现状 78

5.1.1 国外新能源汽车发展状况 78

5.1.2 国内新能源汽车发展现状 82

5.2 湖北新能源汽车发展 88

5.2.1 湖北新能源汽车政策分析 88

5.2.2 湖北新能源汽车发展现状分析 90

5.2.3 湖北新能源汽车发展SWOT分析 94

5.3 湖北新能源汽车发展战略规划及政策建议 98

5.3.1 湖北新能源汽车发展战略规划 98

5.3.2 推动湖北省新能源汽车发展的政策建议 102

第6章 武汉东风乘用车工业园项目研究 106

6.1 加快汽车零部件的发展是“十二五”期间我国汽车行业的一大战略重点 106

6.2 建设武汉东风乘用车工业园是武汉市汽车产业结构调整和东风汽车公司发展的战略选择 107

6.2.1 武汉市迫切需要加速汽车零部件发展，加速汽车产业链的发展 107

6.2.2 东风汽车公司需要加速汽车零部件和汽车工业服务体系突破性发展 109

6.2.3 加速建设武汉东风乘用车工业园项目是东风汽车公司的一项战略选择 109

6.3 武汉市建设东风乘用车工业园的有利条件 109

6.3.1 武汉市是东风汽车公司总部所在地 109

6.3.2 武汉具有良好的区域优势 110

6.3.3 武汉有较强的汽车产业基础 110

6.3.4 武汉市人民政府和东风汽车公司有着长期的、融洽的战略合作关系 110

6.3.5 东风公司的核心事业乘用车和自主品牌乘用车公司主要布局武汉 110

6.4 关于武汉东风乘用车工业园项目建设的目标 110

6.5 关于建设武汉东风乘用车工业园选址的建议 110

6.5.1 关于武汉汽车产业总体布局的建议 110

6.5.2 武汉东风乘用车工业园选址的建议 111

6.5.3 关于东风汽车公司的投资主体资源分析及建议 112

6.6 加速武汉东风乘用车工业园项目建设的几点建议 112

第二篇 汽车发展环境研究 114

第7章 各级地方政府支持汽车产业发展的政策研究 114

7.1 各地政府对于汽车产业发展的相关政策研究 116

7.1.1 地方政府汽车产业发展政策现状 116

7.1.2 全国各省市支持汽车产业发展政策研究 117

7.2 湖北省汽车产业政策及企业发展现状与问题研究 121

7.2.1 湖北省汽车产业现行政策剖析 121

7.2.2 湖北省支持汽车产业发展政策存在的不足 122

7.3 优化我省十二五汽车产业及企业发展政策建议 123

7.3.1 基本原则 123

7.3.2 政策建议 123

第8章 支持湖北汽车产业发展所需的金融环境研究 131

8.1 汽车产业核心技术开发及其金融环境 131

8.1.1 技术开发内容 131

8.1.2 国外汽车产业技术开发状况 132

8.1.3 国内汽车产业技术开发状况 136

8.1.4 国内外汽车产业技术开发对比与启示 139

8.1.5 湖北省汽车产业研发所需金融环境优化建议 140

8.2 汽车产业整车制造业发展及其金融环境研究 144

8.2.1 我国汽车整车制造企业情况 144

8.2.2 我国对整车制造企业的政策 151

8.2.3 我国整车制造企业融资渠道 152

8.2.4 湖北省主要汽车整车制造企业介绍 173

8.2.5 湖北省汽车金融现状及对策研究 174

8.3 汽车零部件产业发展及金融环境研究 179

8.3.1 国外汽车零部件产业发展及金融环境启示 180

8.3.2 国内汽车零部件产业发展及金融模式实践 186

8.3.3 我国汽车零部件生产企业融资方式实践 195

8.3.4 湖北省汽车零部件产业发展的金融及配套政策的建议 199

8.4 湖北汽车产业发展及金融环境 202

8.4.1 国内外汽车金融服务模式对比分析 202

8.4.2 .湖北汽车产业发展金融环境作用机理 212

8.4.3 湖北省汽车金融发展模式 226

8.4.4 湖北汽车产业发展所需金融环境优化的对策建议 234

第三篇 商用车展研究 241

第9章 中国国际商用车展览会研究 241

9.1 展览会的起源与发展 242

9.1.1 世界展览会的起源和发展 242

9.1.2 中国展览会的起源和发展 243

9.1.3 中国会展经济已经成为一种新经济现象 244

9.2 展览会的形式和作用 244

9.2.1 展览会的种类 244

9.2.2 展览会的功能 245

9.2.3 展览会的分类 245

9.2.4 展览会的作用 246

9.3 国内外汽车展览会发展概况 246

9.3.1 国外汽车展览会简况 246

9.3.2 新中国汽车展览会的回顾 247

9.3.3 湖北省汽车展览会的发展历程 248

9.3.4 我国汽车展览会存在的主要问题 249

9.4 举办中国国际商用车展览会的必要性 250

9.4.1 国际一流展会的基本特征 250

9.4.2 举办中国国际商用车展览会的意义 250

9.4.3 举办中国国际商用车展览会面临的竞争态势 250

9.4.4 举办中国国际商用车展览会的可行性 251

9.5 中国国际商用车展览会的筹划 252

9.5.1 目标定位 252

9.5.2 展品范围 252

9.5.3 展览会主题 253

9.5.4 举办时间和场馆 253

9.5.5 组织架构 253

9.5.6 招展与招观 253

9.5.7 展馆布局 254

9.5.8 车展与论坛及研讨会、技术交流活动 254

9.5.9 车展其他相关配套活动 254

9.5.1 0媒体宣传 254

9.6 若干建议 255

9.6.1 建议力邀国家工信部作为共同主办单位 255

9.6.2 建议成立车展组委会 255

9.6.3 建议做好招展招观工作 255

9.6.4 建议设立商用车展专项基金 255

9.6.5 建议创立商用车展有关奖项 256

9.6.6 建议加快展馆配套设施建设 256

9.7 结束语 256

第10章 中国国际商用车论坛研究 257

10.1 汽车论坛与汽车展 258

10.1.1 汽车论坛界定 258

10.1.2 汽车论坛举办的必要性和意义 258

10.1.3 汽车论坛与汽车展的关系 261

10.2 汽车论坛发展态势 261

10.2.1 汽车论坛发展现状 261

10.2.2 我国汽车论坛的主要特征 270

10.2.3 汽车论坛未来发展趋势 272

10.3 中国国际商用车论坛举办的必要性 275

10.3.1 商用车在汽车行业中的地位 275

10.3.2 我国商用车发展现状 276

10.3.3 举办中国国际商用车论坛的意义 281

10.4 中国国际商用车论坛策划 283

10.4.1 论坛背景、指导思想和目标定位 283

10.4.2 论坛目的 284

10.4.3 论坛主题、组织和举办形式 285

10.4.4 论坛参与者 286

10.4.5 论坛媒体宣传 286

10.4.6 工作分组 287

10.4.7 论坛成果 287

附录A：世界汽车巨头整合案例分析 289

附录B：全球汽车主要零部件及生产厂商 292

附录C：湖北省汽车行业协会关于“汽车零部件发展专项”使用情况的调研报告 298

附录D：关于推进我省汽车工业转型升级的报告 304

参考文献 314

编后语 316