第一章 绪论 1
第二章 有关理论基础 7
2-1 流体的属性 7
一、连续介质的概念 7
二、易流动性 8
三、粘性、理想流体和粘性流体 8
四、压缩性、可压缩和不可压缩流体 8
2-2 流场及其描述法 9
2-3 欧拉法的加速度表达式 11
2-4 流线与迹线 13
2-5 微团运动的分析，散度，旋度、位势函数和梯度 16
一、流动微团运动分析 17
二、散度 19
三、旋度、位势函数和梯度 20
2-6 流动基本方程式 21
一、连续性方程 21
二、动量方程 22
三、伯努利（Bemoulli）方程 25
一、涡旋运动的概念 27
2-7 流体的涡旋运动 27
二、涡线涡面涡管；涡通量与速度环量 28
三、涡旋的运动学性质 30
四、涡旋场的诱导速度、毕奥—萨瓦公式 32
2-8 理想不可压缩流体的无旋绕流问题和翼剖面理论简介 34
第三章 汽车受到的气动力及其对汽车性能的影响 40
3-1 气动力的产生 40
3-2 气动力和力矩的表示法 42
3-3 气动阻力 45
一、摩擦阻力 46
二、诱导阻力 49
三、形状阻力 53
3-4 气动升力 59
3-5 气动纵摇力矩 64
3-6 气动侧向力、横摇和侧偏力矩 66
第四章 汽车周围的流场及其影响因素 70
4-1 汽车周围的基本流场 70
4-2 汽车周围流场的影响因素 73
一、发动机罩和前风窗之间的局部气流分离 73
二、汽车后部的气流分离和尾涡流 75
三、汽车底部与地面之间的气流 76
四、车轮转动对流场的影响 79
五、内部气流的影响 81
六、细小表面突起的影响 84
第五章 汽车稳定性的空气动力学考虑 85
5-1 减小气动升力的措施 85
一、整车总体造形对升力的影响 85
二、某些局部造型的影响 86
三、减小气动升力的附加装置 86
5-2 改善横向风稳定性的措施 91
第六章 汽车的理想外形 94
6-1 小客车（轿车）的理想外形 94
6-2 工商业用车辆的理想外形 119
第七章 汽车空气动力学实验 126
7-1 汽车风洞实验设施与风洞实验 126
一、汽车风洞的用途和类型 126
二、汽车空气动力学风洞试验方法 128
三、汽车风洞的结构形式 133
7-2 其它空气动力学实验简介 137
8-1 概述 140
第八章 车身造型设计问题 140
8-2 车身造型的美学基础 143
一、产品造型的形式美法则 144
二、视错觉利用与矫正 154
8-3 车身造型设计一般流程 158
一、造型构思 158
二、造型效果图 160
三、缩比模型 161
四、胶带图 163
五、全尺寸（油泥）模型 164
六、车身表面线图 168
第九章 汽车的计算机辅助空气动力学辅助造型 170
9-1 汽车的计算机辅助空气动力学 170
一、汽车CAA一般方法简介 170
二、汽车CAA的应用实例 177
9-2 计算机辅助车身造型 181
一、理想基本形体形状的影响因素 184
二、人工智能技术 186
三、ICAS系统总体设计 189
附录：完整的N—S方程及补充湍流模型简介 201
主要参考文献 207