第一章 绪论 B.C.Hoskin 1
1.1 引言 1
目录 1
1.2 复合材料在飞机结构中的应用情况 2
1.3 应用于其他航空结构的复合材料 7
1.4 文献评述 8
第二章 纤维复合材料基本原理 A.A.Baker,A.W.Rachinger 9
2.1 总则 9
2.2 弹性常数 12
2.3 确定强度的材料力学方法 20
2.4 断裂韧性 30
3.1 引言 36
第三章 纤维体系 J.G.Williams 36
3.2 商品纤维的制造 39
3.3 纤维的形式 43
3.4 浸润剂、处理剂和纤维表面处理 45
第四章 树脂体系 J.G.Williams 47
4.1 引言 47
4.2 环氧树脂 49
4.3 聚酯树脂 52
4.4 乙烯基酯树脂 55
4.5 酚醛树脂 55
4.6 其他树脂 57
4.8 纤维增强热塑性塑料 58
4.7 碳－碳复合材料 58
4.9 树脂、树脂体系和预浸料的质量控制 59
第五章 复合材料体系 M.J.Davis,A.W.Rachinger 60
5.1 引言 60
5.2 材料的供应形式 60
5.3 先进复合材料体系的性能 61
5.4 复合材料的性能描述 66
5.5 复合材料力学试验 68
5.6 混杂复合材料 71
第六章 构件的成形和制造 A.A.Baker 73
6.1 引言 73
6.2 一般铺层方法的要点 75
6.3 先进纤维复合材料的铺层方法 78
6.4 长丝缠绕成形 87
6.5 拉挤成形 93
6.6 机械加工 94
第七章 纤维复合材料结构力学 B.C.Hoskin,B.I.Green 95
7.1 引言 95
7.2 单向层压板：在材料轴系中单层的应力－应变关系 96
7.3 偏轴层压板：在结构轴系中单层的应力－应变关系 97
7.4 对称层压板的平面应力问题 100
7.5 承受平面应力和弯曲载荷的一般层压板 111
7.7 层压板的失效准则 114
7.6 对称层压板的弯曲 114
第八章 先进纤维复合材料的连接 A.A.Baker 117
8.1 引言 117
8.2 胶接连接 118
8.3 机械接头 134
第九章 环境影响和耐久性 B.C.Hoskin 144
9.1 引言 144
9.2 吸湿 144
9.3 湿度和温度对结构性能的影响 148
9.4 其他的环境影响 150
9.5 正常环境下复合材料的疲劳 150
9.6 对复合材料疲劳进一步研究的述评 153
9.7 最后说明 154
第十章 纤维复合材料层压板的损伤容限 M.J.Davis,R.Jones 155
10.1 引言 155
10.2 缺陷性质 155
10.3 损伤容限设计 161
10.4 改进损伤容限特性 173
第十一章 纤维增强复合材料的无损检测 I.G.Scott,C.M.Scala 175
11.1 引言 175
11.2 搜索缺陷 175
11.3 评定结构完整性的尝试 184
11.4 结束语 189
12.1 引言 190
第十二章 石墨／环氧树脂复合材料的修理 A.A.Baker 190
12.2 损伤评定 191
12.3 一般的修理方法 194
12.4 材料问题 205
12.5 胶接修理设计 209
12.6 修理后的验证 213
第十三章 在飞机中的应用 B.C.Hoskin,A.A.Baker 215
13.1 引言 215
13.2 典型的复合材料结构 215
13.3 复合材料结构的设计原则 220
13.4 防腐蚀 220
13.6 直升机上的应用 221
13.5 防雷击 221
第十四章 适航性问题 B.C.Hoskin 223
14.1 引言 223
14.2 静强度验证 224
14.3 疲劳强度验证 228
14.4 损伤容限 229
14.5 验证复合材料结构的环境试验 230
14.6 阻燃性 230
14.7 部队管理 231
附录 美国联邦航空局（FAA）咨询通报——复合材料飞机结构 233
参考文献 243