第一章 汽车动力性燃料经济性的评价 6
第一节 汽车动力性的评价 6
第二节 汽车燃料经济性的评价 7
第三节 汽车动力性燃料经济性的综合评价 9
第二章 汽车动力性燃料经济性模拟计算方法 18
第一节 发动机数学模型的建立 18
第二节 汽车换档规律的处理 22
第三节 汽车动力性模拟计算方法 23
第四节 汽车燃料经济性模拟计算方法 27
第五节 汽车多工况燃料经济性模拟计算方法 32
第三章 汽车行驶工况的随机模拟 37
第一节 驾驶员模糊控制模型的建立 38
第二节 道路车速限制模型的建立 47
第三节 汽车行驶工况的随机模拟与统计分析 54
第四章 结构使用因素与汽车动力性燃料经济性间关系分析 62
第一节 发动机使用特性的研究 62
第二节 确定发动机最佳经济区的数学方法 71
第三节 传动系参数与动力性燃料经济性间关系分析 77
第四节 结构参数对动力性燃料经济性的灵敏度分析 82
第五节 汽车加速滑行模式的模拟与优化 86
第五章 汽车动力传动系统的最优匹配与参数优化 95
第一节 汽车动力传动系与汽车使用工况的匹配 95
第二节 发动机性能指标的优化 100
第三节 汽车动力性与燃料经济性模糊优化方法 106
第四节 汽车驱动桥速比的优化 111
第五节 汽车传动系参数的模糊优化 115
参考文献 121