1 引言 1
前言 1
2 内燃机排气污染物的危害 3
2．1 内燃机排气污染物在大气中的扩散及其影响 3
2．2 内燃机排气污染物对人体的危害 6
3 汽车及内燃机的排放标准 8
3．1 轻型汽车排放标准 8
3．2 重型车用发动机排放标准 17
3．3 其它发动机排放标准 22
4．1 气样的制备 23
4 内燃机排气成分的测试 23
4．1．1 气样制备系统的主要部件 25
4．1．2 快速排气测量的气样制备 27
4．1．3 定容取样（CVS）系统 28
4．2 排气成分的分析方法 32
4．2．1 物理分析方法 32
4．2．2 化学分析方法 40
4．3 排气分析仪器的标定和取样系统的校核 42
5．2 排气微粒的质量测量 44
5．1 排气微粒的定义和特性 44
5 柴油机排气微粒的测量和分析 44
5．2．1 全流稀释风道测量系统 45
5．2．2 分流稀释风道测量系统 49
5．2．3 稳定工况下微粒浓度的计算 51
5．2．4 稳定工况下稀释比的计算 52
5．3 排气微粒成分的分析 54
5．3．1 微粒的热质分析 54
5．3．2 微粒中碳氢化合物的分析 55
5．3．3 微粒中硫酸根的分析 55
5．4．2 透光烟度计法 56
5．4 排气微粒的快速测量方法 56
5．4．1 波许烟度计法 56
6 降低汽油机排气污染物排放的措施 58
6．1 汽油机排气污染物的形成和影响因素 58
6．1．1 汽油机排气污染物的形成 58
6．1．2 汽油机运转状态对排气污染物形成的影响 62
6．2 汽油机工作过程和结构设计对排气污染物排放的影响 63
6．2．1 汽油机混合气制备系统的影响 64
6．2．2 汽油机点火系统的影响 67
6．2．3 汽油机结构参数的影响 69
6．2．4 现代汽油机新技木简介 72
7 降低柴油机排气污染物排放的措施 89
7．1 柴油机排气污染物的形成和影响因素 89
7．1．1 柴油机排气污染物的形成 89
7．1．2 柴油机运转状态对排气污染物形成的影响 93
7．2 柴油机降低排气污染物排放的措施 97
7．2．1 柴油机的燃烧方式 98
7．2．2 柴油机的燃油喷射系统 102
7．2．3 柴油机的气流组织和多气门技术 111
7．2．4 柴油机的排气再循环 113
7．2．5 行程缸径比的影响 115
8 内燃机的排气后处理技术 116
8．1 汽油机的排气后处理技术 117
8．1．1 排气热反应器 117
8．1．2 汽油机排气催化转化器的类型 117
8．1．3 三效催化转化器 119
8．1．4 NO■x吸附催化转化器 124
8．1．5 提高冷起动时催化转化器效率的措施 125
8．2．1 柴油机排气微粒捕集器 128
8．2 柴油机的排气后处理技术 128
8．2．2 柴油机排气氧化催化转化器 133
8．2．3 柴油机排气选择还原催化转化器 134
8．3 车载排放诊断系统 136
9 清洁燃料 140
9．1 燃料成分的基本特性和对内燃机排放的影响 140
9．1．1 燃油成分的基本特性 140
9．1．2 燃料成分对内燃机排放的影响 143
9．2 改善燃油品质的措施 146
9．2．1 改善汽油品质的措施 146
9．2．2 改善柴油品质的措施 148
9．3 代用燃料的应用现状和前景 150
9．3．1 植物燃料 150
9．3．2 天然气 151
9．3．3 醇类燃料 153
9．3．4 煤炭 154
9．3．5 氢 155
9．3．6 电能 155
9．3．7 燃料电池 156
9．3．8 代用燃料的评价 158
主要参考文献 160