目录 1
第四篇 动力计算 1
第一章 曲柄－连杆机构的运动及受力分析 1
第一节 正置单列式曲柄－连杆机构的运动学和动力学 2
（一）活塞的位移、速度、加速度 2
（二）连杆的运动学 10
（三）曲柄－连杆机构往复惯性力和回转惯性力的分析计算 11
（四）曲柄－连杆机构的作用力分析及其计算（动力计算） 15
（五）正置单列式柴油机动力计算举例 23
第二节 主、副连杆式曲柄－连杆机构的运动学和动力学 27
（一）副气缸活塞的位移、速度、加速度 28
（二）副气缸活塞运动规律的特点 30
（三）副连杆销运动轨迹及加速度的计算 32
（四）主、副连杆机构的作用力分析及其计算（动力计算） 33
（五）多列式柴油机中，左右对称副气缸运动学和动力学 38
（六）V型主、副连杆式曲柄－连杆机构柴油机动力计算举例 40
第三节 主、副连杆式曲柄－连杆机构基本尺寸的确定 46
（一）关节半径γ，副连杆长度ι及关节角γι与气缸夹角γ之差ψ(=γι-γ)的确定 47
（二）ψ值对？、？和S1等的影响 48
参考资料 50
（三）典型柴油机主、副连杆式曲柄－连杆机构基本尺寸举例（表4-1-3-2） 50
第二章 船用柴油机的平衡 51
第一节 概述 51
第二节 单缸柴油机的平衡分析 51
（一）离心力及其平衡 51
（二）往复惯性力及其平衡 52
（三）单缸试验机的平衡问题 53
第三节 柴油机的曲柄排列和发火顺序 54
（一）气缸编号的规定和曲柄端面图 54
（二）单列式柴油机的曲柄排列和发火顺序 55
（三）单轴多列式柴油机的发火顺序 56
（四）V型柴油机能满足均匀发火间隔的气缸夹角计算 58
第四节 单列式柴油机的平衡性分析 58
（一）单列式柴油机不平衡性的解析分析法 58
（二）单列式多缸柴油机不平衡性的图解分析法 60
（三）单列式柴油机平衡特性系数表 62
（四）柴油机的内部平衡特性 70
第五节 单列式柴油机的平衡方法 71
（一）离心力及离心力矩的几种平衡方法 71
（二）各种平衡方法对内部平衡的关系 72
（三）一次及二次惯性力及惯性力矩的平衡方法 74
（四）平衡方法举例 75
（一）V型单排柴油机平衡性的分析及其平衡特性系数表 76
第六节 V型单排柴油机平衡性分析 76
（二）V型主、副连杆式单排柴油机振动力源的计算 84
（三）V型叉形连杆式单排柴油机振动力源计算 86
第七节 单轴多列式单排柴油机平衡性分析 87
（一）概述 87
（二）单轴多列式单排柴油机平衡性分析及其平衡特性系数表 88
（三）单轴多列式主、副连杆机构柴油机振动力源的计算 93
第八节 单轴多列式、多排柴油机平衡性的计算及其平衡方法 94
（一）运动参数 95
（二）一次正反转矢量 95
（四）柴油机总不平衡值 96
（三）二次正反转矢量 96
第九节 柴油机不平衡性的估价 98
参考资料 104
第三章 扭转振动 105
第一节 概述 105
（一）扭转振动对船用柴油机及其轴系的影响 105
（二）船用柴油机扭转振动的一般处理方法 105
第二节 当量系统的计算 107
（一）转动惯量的计算 107
（二）轴段柔度的确定 114
（四）水力测功器和柴油机当量系统 126
（三）增减速系统的当量系统 126
第三节 自由振动计算 131
（一）自由振动方程式的建立 131
（二）n个质量系统自由振动的计算 134
第四节 强制振动计算 138
（一）干扰力矩的简谐分析 138
（二）多缸柴油机的干扰力矩和相对振幅矢量和 142
（三）阻尼功的计算 149
（四）强制振动的共振计算 154
（五）非共振计算 156
（六）共振时最大扭振应力计算 156
（七）许用应力值的规定 157
第五节 扭振测试与分析 158
（一）测试的目的 158
（二）扭振测试仪的基本型式和测点布置原则 159
（三）仪器的布置与安装 161
（四）测试结果的整理和波形分析 161
第六节 减振与避振 166
（一）减振和避振的方法 166
（二）动力弹性减振器的设计 167
（三）硅油减振器的设计 170
参考资料 174