目录 1
金属和合金 1
第一章 不锈钢 1
奥氏体不锈钢：船用级不锈钢 3
焊缝晶间腐蚀的预防 5
点蚀 6
速度效应 9
表面光洁度 10
温度 12
电化特性 12
应力腐蚀 14
腐蚀疲劳 14
空蚀 15
淡水 15
磁性 16
标准 16
几点结论 19
防锈 19
第二章 铜基和镍基合金（黄铜和青铜） 21
铜 22
黄铜 23
无锌铜合金 27
镍基合金 29
镀铬 31
在淡水中 32
小结 33
第三章 铝 36
合金元素 39
船用级铝合金 40
点蚀 42
电池腐蚀 43
泥罨（敷）剂腐蚀 44
其它腐蚀形式 45
阳极化 45
结论 46
钢 47
第四章 钢和铁 47
海水中的腐蚀速度 49
电池腐蚀 50
侵蚀 50
减少硫酸盐的细菌 51
海洋大气腐蚀 52
科坦（Cor-Ten）钢 53
铁 53
锌、镉、铝镀层 56
钢和铁的防护层 56
锡、铅、镍和铬镀层 60
浸尼龙 61
包玻璃纤维 61
覆层 61
在淡水中 62
结论 63
第五章 其他金属 64
铅和钎料 64
铀 65
钛 66
镁合金 67
腐蚀的类型 68
第六章 耗蚀、点蚀和速度影响 68
一般耗蚀 68
点蚀 70
速度影响（冲击和空泡） 72
第七章 电池腐蚀 77
电位序列 79
绝缘 100
紧固件 101
紧固件松弛 102
防污 103
结论 104
第八章 电解腐蚀、局部腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳 105
屏蔽接地 106
局部腐蚀 108
应力腐蚀裂纹 109
腐蚀疲劳 112
氢脆 112
助长疲劳的环境 117
控制和预防 119
第九章 阴极保护：电池腐蚀的必然结果 119
牺牲阳极 120
玻璃纤维和木制船壳 130
外装马达和外传动装置 131
外加电流系统 133
阴极保护的隐患 134
龙骨和龙骨螺栓 138
第十章 水下区的问题 138
铅龙骨 141
龙骨螺栓材料的选择 142
内部压载 144
船尾装置 144
螺旋桨轴 144
螺旋桨 147
尾轴管和尾轴架 149
通海旋塞 150
舵和舵栓 151
中插板 152
紧固件 155
舷外传动装置和舷外马达 157
防污漆 158
第十一章 甲板及其上部区域的问题 159
系缆桩、导缆孔等 159
控制室、支柱和救生索 160
锚泊索具 161
窗框架 162
控制装置和仪表 162
吊艇架 162
绞链、挂锁、搭扣和卸扣 162
船甲板上部区域的问题 163
桅杆 163
索具 164
钢索接头 165
紧索螺套（松紧螺旋扣或松紧螺丝） 166
套管 166
卸扣 167
木桅支索固定器和桅侧支索牵条板 168
第十二章 金属船体和铜覆盖 170
钢质船体 170
涂漆 172
表面处理 173
喷丸处理 174
油漆 175
维修涂漆 177
特殊部位 178
一般原则 178
船内部 179
内河船 180
颜色 180
富锌涂料 180
漆膜厚度测量 181
生锈集中因素 181
金属镀层钢船壳 184
原电池的预防 184
金属镀层的油漆 186
铝船壳 187
焊接或铆接 188
铜护层和铜-镍船壳 189
铜镍船壳 190
第十三章 发动机腐蚀 192
直接和间接冷却 192
水管管系 194
排气装置 195
燃油箱 197
水箱 199
电气零件 199
舷外发动机 200
第十四章 海水、海盐和防腐设备 202
海盐 203
腐蚀预防器 204
附录 常用船舶金属的强度和密度 206