概述 1
1 问题9的提出 2 1
2 研究的目的与意义 5 1
3 研究的主要内容 7 1
能源的基本特征 2
1 能源的概念与分类 10 2
1.1 能源的概念 10 2
1.2 能源的分类 10 2
1.3 能源的评价 11 2
2 节能减排的经济学理论基础 12 2
2.1 能源对经济发展的作用 12 2
2.2 能源的利用效率 16 2
3 能源消费及节能战略措施 19 2
3.1 节约能源法 19 2
3.2 节能的组织、管理措施 20 2
3.3 技术和工艺节能的途径 22 2
3.4 节约战略措施 23 2
4 汽车节能与环境保护 27 2
4.1 汽车燃料的能量消耗 27 2
4.2 我国汽车燃耗水平与国际先进水平的差距 29 2
4.3 世界车用能源的发展趋势 29 2
4.4 汽车节能与环保 32 2
4.5 汽车节能系统工程 33 2
不同国家道路运输业节能减排的做法 3
1 美国 38 3
1.1 美国节能方略 38 3
1.2 美国减排行动 40 3
2 欧洲国家 43 3
2.1 欧盟国家节能方略 43 3
2.2 欧盟国家减排行动 48 3
3 日本 51 3
3.1 日本节能方略 51 3
3.2 日本减排行动 52 3
4 韩国 52 3
5 小结 53 3
道路运输业节能减排的现状评价（以浙江省为例） 4
1 货运业 60 4
1.1 企业总体规模状况 61 4
1.2 运力结构现状 64 4
1.3 节能减排的总体评价 68 4
1.4 存在问题的原因分析 71 4
2 客运业 73 4
2.1 企业总体规模状况 74 4
2.2 运力结构现状 76 4
2.3 节能减排的总体评价 79 4
2.4 存在问题的原因分析 81 4
3 汽车维修业 83 4
3.1 企业总体规模状况 83 4
3.2 维修作业结构现状 84 4
3.3 节能减排的总体评价 85 4
3.4 存在问题的原因分析 87 4
4 驾驶员培训业 88 4
4.1 企业总体规模状况 88 4
4.2 行业结构现状 88 4
4.3 节能减排的总体评价 89 4
4.4 存在问题的原因分析 89 4
道路运输业节能减排的统计、考核与监察 5
1 道路运输业节能减排的统计 92 5
1.1 道路运输业能源消耗统计 92 5
1.2 能源消耗统计指标及指标分析 100 5
1.3 道路运输业排放的统计 101 5
2 道路运输业节能减排的考核 103 5
2.1 政府层面节能减排考核 103 5
2.2 企业层面节能减排考核指标体系构成 104 5
3 道路运输业节能减排的监察 109 5
3.1 概述 109 5
3.2 道路运输业节能功能减排监察 114 5
3.3 道路运输业节能减排监督管理 115 5
道路运输业节能减排评价体系确定 6
1 构建节能减排体系应考虑的因素 118 6
2 体系的构建与筛选 118 6
2.1 指标体系构建的基本原则 119 6
2.2 道路运输业节能减排评价指标体系的结构 120 6
2.3 评价指标的分析与选取方法 120 6
3 评价体系的评述与无量纲化 122 6
3.1 道路运输业节能减排评价方法选取的思路 123 6
3.2 评价指标属性值的无量纲化研究 123 6
3.3 评价指标权重确定方法的比较 125 6
道路运输业节能减排评价指标的具体内容 7
1 评价指标的层次 134 7
2.1 工作指标 136 7
2.2 具体评价指标 138 7
3 评分办法及数据采集方法 140 7
4 观测点权重系数表 140 7
5 交通运输节能潜力分析 141 7
道路运输业节能减排的控制措施研究 8
1 政府层面 144 8
1.1 高度重视能源在国民经济及浙江交通事业发展中的突出重要地位，出台实施意见以建立长效工作机制，并且带头起示范表率作用 144 8
1.2 加强宏观发展战略规划，包括各类节能降耗的专项规划，出台相应的消费政策 145 8
1.3 以创新激励措施为抓手，实施有针对性的推进工程，给道路运输企业营运创造良好环境 146 8
1.4 引导科技创新，加快节能降耗技术研发，加快节能降耗产品产业化 148 8
1.5 加强宣传，营造氛围，做好节能产品及示范性重点企业的推荐，提高全行业节能降耗意识 149 8
1.6 加大有利于节能减排项目的投入，全面实施节能降耗重点工程及专项补助经费的落实，推动产业转型升级 149 8
1.7 夯实基础，建立能耗统计、报告及评价制度（见附录1） 150 8
1.8 完善制度，健全节能降耗激励和约束机制，加大监督检查执法力度 150 8
1.9 发挥价格、税收杠杆作用，提高企业用能成本 151 8
2 企业层面 152 8
2.1 控制汽车增量，调整和优化运力结构 152 8
2.2 实施规模化、集约化经营，降低单位周转量及产值能耗 152 8
2.3 运输组织优化，提高实载率（见附录4） 153 8
2.4 加强新能源开发，减少对不可再生能源的依赖（见附录5） 156 8
2.5 加强企业内部管理及员工教育，形成节能氛围 157 8
2.6 提高认识，承担社会责任，减少排放量 158 8
2.7 创新模式，加快发展循环经济，推进资源综合利用 159 8
2.8 推广应用科技、信息技术新成果 159 8