出版说明 1
编写说明 1
一、柴油机的工作原理与总体构造 1
1.柴油机是如何分类的？ 1
2.柴油机通常由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？ 2
3.柴油机是怎样工作的？ 3
4.单缸机和多缸机的工作过程有什么区别？ 6
5.柴油机为什么需要磨合？ 7
6.柴油机磨合过程怎样进行？ 8
7.什么是上止点？什么是下止点？什么叫活塞行程？ 9
8.什么是汽缸工作容积？什么是燃烧室容积？什么是总容积？什么是发动机排量？ 9
9.什么是压缩比？ 9
10.柴油机的性能指标有哪些？ 10
11.内燃机产品名称和型号包括几个部分？其含义是什么 10
二、机体零件与曲柄连杆机构 11
12.机体零件与曲柄连杆机构由哪些零件组成？ 11
13.汽缸排列形式有哪几种？汽缸的具体结构型式有哪几种？ 11
14.什么是干式缸套？什么是湿式缸套？ 12
15.采用湿式缸套如何防止漏水？ 13
16.汽缸套发生异常磨损的原因是什么？ 13
17.什么是汽缸间隙？怎样测量？ 14
18.如何拧紧缸盖螺栓？为什么？ 14
19.安装汽缸垫应注意什么问题？ 15
20.汽缸体为什么会产生裂纹？ 15
21.冲坏汽缸垫的原因是什么？ 16
22.活塞连杆组的功用是什么？ 16
23.活塞顶部都有什么形状？为什么做成这样？ 17
24.活塞裙部横截面为什么做成椭圆？ 17
25.活塞环起什么作用？常用的气环和油环有哪几种类型？ 18
26.何为气环的“泵油作用”？它有何不良后果？应如何防止？ 18
27.锥形环和扭曲环是如何工作的？它们在安装时应注意些什么问题？ 19
28.何谓活塞环的端间隙、边间隙？如何测量？ 20
29.活塞环装入汽缸时应注意些什么问题？ 20
30.组合式油环的构造如何？它有哪些主要优点？ 21
31.活塞环在环槽内为什么会折断或咬死？ 22
32.活塞环为什么磨损不匀？ 22
33.活塞环磨损后有何影响？为什么第一道活塞环磨损得较快？ 23
34.活塞销与销座及连杆小端的连接方式有几种？ 24
35.全浮式活塞销在装配和工作时有何特点？为什么要有轴向限位？ 25
36.连杆大端的结构有哪几种？ 25
37.连杆杆身横截面为什么都是工字形？ 26
38.安装连杆时应注意哪些问题？ 26
39.连杆螺栓折断的原因有哪些？ 26
40.连杆螺栓在什么情况下需要更换？ 27
41.曲轴为什么要进行轴向限位？ 27
42.柴油机烧瓦的常见原因是什么？ 28
43.单缸小柴油机为什么要装大飞轮？ 29
44.为什么飞轮与曲轴的装配位置必须确定不变？一般采用哪些方法定位？ 29
45.曲柄连杆机构中有哪些主要配合间隙？ 29
46.曲轴扭转减振器起什么作用？ 30
三、进、排气系统与配气机构 30
47.空气滤清器的功用是什么？ 30
48.空气滤清器有几种滤清方式？ 31
49.湿式三级空气滤清器是怎样工作的？ 31
50.保养滤清器时要注意哪些问题？ 32
51.配气机构的功用是什么？ 32
52.何谓顶置式配气机构？为什么柴油机都采用顶置式配气机构？ 33
53.柴油机上为什么设置减压机构？通常有哪几种型式？ 33
54.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压紧？ 34
55.一个气门上为什么装两个气门弹簧？ 34
56.进、排气门的材料和尺寸为什么不同？ 35
57.安装正时齿轮室时为什么记号必须对正？记号错乱了会造成什么后果？ 35
58.什么叫配气相位和配气相位图？什么叫气门重叠角？ 36
59.进、排气门为什么要早开晚关？ 38
60.柴油机为什么要有气门间隙？气门间隙过大、过小有什么危害？ 38
61.调整好的气门间隙在工作一段后，为什么会改变？ 39
62.怎样检查和调整气门间隙？ 39
63.怎样判断气门漏气？气门漏气的原因是什么？ 41
64.配气凸轮为什么早期磨损？ 42
65.配气凸轮轴的轴向定位有几种方法？ 42
66.四行程柴油机曲轴和凸轮之间传动比是多少？为什么？ 42
四、柴油机燃油供给系统 43
67.柴油机燃料供给系有什么作用？由哪些零部件组成？ 43
68.柴油机混合气形成和燃烧的一般情况怎样？ 43
69.柴油机的燃烧过程分几个阶段？ 44
70.什么是可燃混合气？什么是过量空气系数？ 45
71.为什么柴油机的压缩比比汽油机大？ 46
72.压缩比的变化对发动机有何影响？造成压缩比变化的主要原因是什么？ 46
73.什么叫燃烧室？柴油机的燃烧室有哪些类型？ 47
74.喷油泵起什么作用？有哪几种型式？ 48
75.柱塞式喷油泵的工作原理是怎样的？ 49
76.出油阀的密封锥面和减压环带有何作用？ 50
77.柱塞副偶件磨损后引起什么故障？ 51
78.出油阀偶件磨损后引起什么故障？ 52
79.怎样延长喷油泵柱塞偶件的使用寿命？ 52
80.何谓供油起始角、供油提前角以及喷油提前角？ 53
81.高压油管的长度为什么不能随意改变？ 54
82.怎样在车上检查柴油机的供油提前角？ 54
83.油量控制机构有几种？怎样调节循环供油量？ 56
84.转子分配泵由哪些部分组成？有何特点？ 57
85.转子式分配泵是怎样泵油的？ 58
86.分配泵的分配转子为什么会卡死？ 59
87.柴油机上为什么要装调速器？ 60
88.调速器的作用、类型及工作原理是什么？ 61
89.喷油器的功用是什么？ 62
90.柴油机喷油嘴被咬死的主要原因是什么？ 62
91.喷油器喷油压力过高过低的危害是什么？ 63
92.柴油机不供油是由哪些造成的？ 64
93.怎样保养纸质柴油滤清器？ 64
五、润滑系统 64
94.柴油机为什么要润滑？ 64
95.柴油机中哪些件需要润滑？如何润滑？ 65
96.柴油机为什么要装机油滤清器？ 65
97.机油粗滤器的黄铜带是怎样起滤清作用的？ 66
98.纸质滤清器是怎样滤清机油的？怎样保养？ 66
99.机油泵有哪几类？其构造和工作过程如何？ 67
100.机油泵都有哪些间隙？ 68
101.润滑系中限压阀、安全阀分别装于何处？作用是什么？ 68
102.在油底壳内机油油面为什么不能过高或过低？ 69
103.柴油机中的润滑油为什么会不断减少？ 69
104.磨合后的机油还能继续用吗？ 69
105.为什么机油用到一定时间就必须更换？ 70
106.柴油机更换机油及清洗油道应如何进行？ 70
107.油底壳内的机油为什么多了？ 70
108.放油螺塞为什么不能随便代替？ 71
109.造成机油压力表指针摆动的原因是什么？ 72
110.柴油机怎样选用润滑油？ 72
111.润滑脂常用哪几种？怎样选用？ 73
112.柴油机机油压力过高的原因有哪些？ 74
113.发动机曲轴箱为什么要通风？ 74
六、冷却系统 75
114.柴油机为什么要冷却？ 75
115.水冷却系的冷却水温一般是多少？ 75
116.柴油机冷却系一般采用哪种型式？ 76
117.水泵如何防止漏水？ 77
118.压流式冷却的柴油机为什么要装节温器？ 77
119.在闭式冷却系中，水箱“开锅”时为什么不能将水箱盖打开？ 79
120.柴油机为什么易“开锅”？“开锅”时怎么办？ 80
121.怎样排除水温过高的故障？ 81
122.怎样调整风扇皮带松紧度？ 82
123.冷却系中的防冻液怎样配制？ 82
124.为什么冷却系中不能直接加井水？ 83
125.冬天使用完拖拉机后为什么要放掉冷却水？ 83
126.柴油机过热时为什么不能猛加冷水？ 83
127.冷却系内的水垢如何除去？ 84
128.柴油机过热的原因是什么？ 84
七、起动系统 85
129.什么是发动机的起动？起动条件是什么？ 85
130.柴油机所采用的起动方式有哪些？各有什么特点？ 86
131.起动时，发动机有时为何会反转？ 87
132.柴油机起动时油门应放在最大位置吗？ 87
133.冬季起动困难时应采取哪些措施？ 88
134.为什么柴油机没劲，起动困难？ 88
135.单缸柴油机熄火后为什么再次起动困难？ 89
136.为什么单缸柴油机热车能起动而冷车起动困难？ 90
八、综合应用问题 90
137.使用柴油时应注意什么问题？ 90
138.柴油机为什么不能烧汽油？ 91
139.怎样判断柴油机的工作顺序？ 92
140.柴油机中的“三滤器”指什么？ 92
141.柴油机排气为什么冒蓝烟？ 93
142.柴油机排气为什么冒白烟？ 93
143.柴油机排气为什么冒黑烟？ 94
144.柴油机发生飞车的原因是什么？ 95
145.柴油机“飞车”时怎么办？ 95
146.柴油机为什么突然熄火？ 95
147.柴油机长期怠速运转好不好？为什么？ 96
148.柴油机转速忽高忽低的原因是什么？ 96
149.柴油机怠速不稳的原因是什么？ 97
150.为什么单缸柴油机运转时振动声音特别大？ 97