第一章 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外相关研究动态 6
1.3 研究方法 17
1.4 研究思路与预期突破点 19
1.5 架构及内容 20
第二章 高速公路及其资产属性 23
2.1 高速公路发展概况 23
2.1.1 高速公路及其技术经济特性 23
2.1.2 国外高速公路发展概况 26
2.1.3 我国高速公路发展概况 27
2.2 高速公路经济属性 31
2.2.1 自然垄断性 31
2.2.2 准公共产品属性 32
2.2.3 规模效益性 33
2.2.4 范围效益性 34
2.2.5 级差效益性 34
2.3 高速公路资产属性 35
2.3.1 高速公路资产含义与分类 35
2.3.2 高速公路资产特性 40
2.3.3 高速公路产权含义及特点 42
2.3.4 高速公路产权制度安排 47
2.4 本章小结 50
第三章 高速公路资产管理与管理体制 52
3.1 高速公路资产管理的理论基础 52
3.1.1 高速公路资产管理与理论依据 52
3.1.2 高速公路资产管理的产权依据 54
3.1.3 高速公路资产管理内容 57
3.1.4 高速公路资产管理手段 58
3.2 高速公路资产管理体制 62
3.2.1 高速公路资产管理体制含义 62
3.2.2 高速公路资产管理体制影响因素 64
3.2.3 高速公路资产管理体制与政府管理职能 67
3.3 我国高速公路资产管理体制历史演变 69
3.3.1 我国高速公路资产管理体制演变 69
3.3.2 我国现行高速公路资产管理体制 74
3.4 本章小结 78
第四章 我国高速公路资产管理体制改革 80
4.1 中外高速公路资产管理体制比较 80
4.1.1 资产管理法规体系比较 80
4.1.2 资产管理机构比较 81
4.1.3 资产管理模式比较 83
4.1.4 国外经验对我国高速公路资产管理体制的借鉴意义 84
4.2 我国高速公路资产管理体制缺陷分析 85
4.2.1 高速公路资产管理体制存在的主要问题 85
4.2.2 高速公路资产所有权缺位的根源及其影响 90
4.3 我国高速公路资产管理体制改革 92
4.3.1 高速公路资产管理体制改革基本原则 92
4.3.2 高速公路资产管理体制改革目标定位 94
4.3.3 高速公路资产管理体制改革路径选择 96
4.3.4 高速公路资产管理体制改革模式设计 102
4.3.5 高速公路资产管理体制改革的若干建议 106
4.4 本章小结 110
第五章 高速公路价值管理 112
5.1 价值管理理论与价值管理工具 113
5.1.1 价值含义综述 113
5.1.2 价值管理理论与管理工具 115
5.1.3 价值测度与动力机制 122
5.2 高速公路价值管理分析 124
5.2.1 高速公路价值的界定 124
5.2.2 高速公路价值管理条件 127
5.2.3 高速公路价值管理意义 130
5.3 高速公路价值管理指标体系构建 132
5.3.1 指标选取原则 132
5.3.2 高速公路价值管理指标体系构建 133
5.3.3 模型的构建与检验 138
5.4 高速公路价值管理指标体系验证案例 141
5.4.1 初始题项的生成与修正 142
5.4.2 数据收集与样本概况 146
5.4.3 价值管理指标测量与统计分析 146
5.5 本章小结 152
第六章 高速公路价值分析与实现 154
6.1 高速公路投入分析 154
6.1.1 固定投入与变动投入 155
6.1.2 固定投入与变动投入的鉴别 155
6.2 高速公路产出分析 157
6.2.1 高速公路服务产品的性质内涵 157
6.2.2 高速公路服务的短期生产与长期生产 159
6.2.3 高速公路服务的短期生产分析 160
6.2.4 高速公路服务的长期生产分析 165
6.3 高速公路服务成本分析 170
6.3.1 高速公路服务的生产成本——高速公路企业成本 171
6.3.2 高速公路服务的消费成本——使用者成本 176
6.3.3 高速公路服务生产与消费的综合成本——社会成本 180
6.4 高速公路使用者行为与市场需求分析 183
6.4.1 运输效用和运输需求 184
6.4.2 运输选择行为与模型 187
6.4.3 运输需求模型的建立 190
6.4.4 高速公路服务效用与效用函数 193
6.5 高速公路价值的实现 196
6.5.1 高速公路价格形成机制 197
6.5.2 高速公路价值流转各方利益实现形式 203
6.5.3 西铜公路价值实现的实证分析 213
6.6 本章小结 217
第七章 主要研究结论及进一步研究问题 221
7.1 主要研究结论 221
7.2 主要创新点 225
7.3 下一步研究的问题 225
参考文献 227
致谢 237