第一部分 概论 2
第1章 风景道概述 2
1.1 风景道概念 2
1.2 发展历程 3
1.3 美国国家风景道体系现状 4
1.4 美国国家级风景道分类分级 5
1.4.1 风景道分类 6
1.4.2 风景道分级 6
1.5 泛美风景道时空统计分析 7
1.6 国家风景道时空统计分析 7
第二部分 历史型风景道 12
第2章 蓝岭风景道（Blue Ridge Parkway） 12
2.1 概况与发展历程 12
2.1.1 发展背景 12
2.1.2 发展条件 14
2.1.3 发展历程 17
2.2 开发建设 18
2.2.1 愿景与目标 18
2.2.2 建设推动因素 19
2.2.3 规划设计原则 19
2.2.4 建设要素 19
2.3 管理营运 35
2.3.1 管理体制 35
2.3.2 资金资助 36
第3章 哥伦比亚河历史路（Historic Columbia River Highway） 39
3.1 概况与发展历程 39
3.2 基本条件 41
3.2.1 交通分析 41
3.2.2 品质分析 41
3.2.3 市场分析 42
3.3 开发建设 43
3.3.1 目标与形象定位 43
3.3.2 规划设计理念 43
3.3.3 建设要素 44
3.4 管理营运 54
3.4.1 管理体制 54
3.4.2 资金资助 55
3.5 借鉴与启示 56
第4章 66号历史路（H isto ric Route 66） 57
4.1 概况与发展历程 57
4.2 基本条件 59
4.2.1 交通分析 59
4.2.2 品质分析 59
4.2.3 市场分析 60
4.3 开发建设 62
4.3.1 目标与形象定位 62
4.3.2 设计理念 62
4.3.3 建设要素 63
4.4 管理营运 67
4.4.1 管理体制 67
4.4.2 资金资助 68
第5章 大河路（Great River Road） 70
5.1 概况与发展历程 70
5.1.1 概况 70
5.1.2 发展历程 72
5.2 基本条件 73
5.2.1 交通分析 73
5.2.2 品质分析 73
5.2.3 市场分析 74
5.3 开发建设 74
5.3.1 目标与策略 74
5.3.2 规划设计理念 75
5.3.3 建设要素 75
5.4 管理营运 80
5.4.1 管理体制 80
5.4.2 资金资助 81
第三部分 风景型风景道 84
第6章 北岸风景驾车道（The North Shore Scenic Drive） 84
6.1 概况与发展历程 84
6.1.1 概况 84
6.1.2 发展历程 85
6.2 基本条件 85
6.2.1 交通分析 85
6.2.2 品质分析 86
6.2.3 市场分析 87
6.3 开发建设 88
6.3.1 愿景与目标 88
6.3.2 规划设计理念 88
6.3.3 设计要素 88
6.4 管理营运 92
6.4.1 管理体制 92
6.4.2 资金资助 93
第7章 熊牙公路（Beartooth Highway） 95
7.1 概况与发展历程 95
7.1.1 概况 95
7.1.2 发展历程 96
7.2 基本条件 97
7.2.1 交通分析 97
7.2.2 品质分析 98
7.2.3 市场分析 101
7.3 开发建设 101
7.3.1 目标与形象定位 101
7.3.2 规划设计理念 102
7.3.3 设计要素 102
7.4 管理营运 107
7.4.1 管理体制 107
7.4.2 资金资助 108
7.5 借鉴与启示 111
第8章 红岩风景道（Red Rock Scenic Byway） 113
8.1 概况与发展历程 113
8.1.1 概况 113
8.1.2 发展历程 113
8.2 基本条件 114
8.2.1 交通分析 114
8.2.2 品质分析 115
8.2.3 市场分析 116
8.3 开发建设 117
8.3.1 愿景与目标 117
8.3.2 规划设计原则 117
8.3.3 建设要素 118
8.4 管理营运 122
8.4.1 管理体制 122
8.4.2 资金资助 122
第四部分 自然型风景道 126
第9章 心灵山风景道（Trail of the Mountain Spirits Scenic Byway） 126
9.1 概况与发展历程 126
9.1.1 概况 126
9.1.2 发展历程 127
9.2 基本条件 128
9.2.1 交通分析 128
9.2.2 品质分析 129
9.2.3 市场分析 130
9.3 开发建设 130
9.3.1 愿景与目标 130
9.3.2 规划设计原则 130
9.3.3 建设要素 131
9.4 管理营运 137
9.4.1 管理体制 137
9.4.2 资金资助 138
第10章 伊利诺伊河路（Illinois River Road） 139
10.1 概况与发展历程 139
10.1.1 概况 139
10.1.2 发展历程 140
10.2 基本条件 141
10.2.1 交通分析 141
10.2.2 品质分析 141
10.2.3 市场分析 145
10.3 开发建设 145
10.3.1 目标与形象定位 145
10.3.2 规划设计理念 145
10.3.3 建设要素 147
10.4 管理营运 150
10.4.1 管理体制 150
10.4.2 资金资助 151
第五部分 游憩型风景道 154
第11章 佩埃特河风景道（Payette River Scenic Byway） 154
11.1 概况与发展历程 154
11.1.1 概况 154
11.1.2 发展历程 155
11.2 基本条件 155
11.2.1 交通分析 155
11.2.2 品质分析 156
11.2.3 市场分析 157
11.3 开发建设 157
11.3.1 愿景与目标 157
11.3.2 规划设计原则 157
11.3.3 设计要素 158
11.4 管理营运 163
11.4.1 管理体制 163
11.4.2 资金资助 164
第12章 凯托克廷山风景道（Catoctin Mountain Scenic Byway） 166
12.1 概况与发展历程 166
12.1.1 概况 166
12.1.2 发展历程 167
12.2 基本条件 168
12.2.1 交通分析 168
12.2.2 品质分析 169
12.2.3 市场分析 171
12.3 开发建设 171
12.3.1 愿景与目标 171
12.3.2 规划原则 171
12.3.3 建设要素 173
12.4 管理营运 179
12.4.1 管理体制 179
12.4.2 资金资助 179
第六部分 文化型风景道 182
第13章 伍德沃德大街（Woodward Avenue） 182
13.1 概况与发展历程 182
13.1.1 概况 182
13.1.2 发展历程 182
13.2 基本条件 183
13.2.1 交通分析 183
13.2.2 品质分析 183
13.2.3 市场分析 184
13.3 开发建设 184
13.3.1 目标与形象定位 184
13.3.2 规划设计理念 184
13.3.3 建设要素 185
13.4 管理营运 190
13.4.1 管理体制 190
13.4.2 资金资助 191
13.5 借鉴与启示 193
第14章 国家历史路（The Historic National Road） 195
14.1 概况与发展历程 195
14.1.1 概况 195
14.1.2 发展历程 196
14.2 基本条件 197
14.2.1 交通分析 197
14.2.2 品质分析 197
14.2.3 市场分析 202
14.3 开发建设 202
14.3.1 目标与定位 202
14.3.2 规划设计理念 203
14.3.3 建设要素 204
14.4 管理营运 207
14.4.1 管理体制 207
14.4.2 资金资助 209
第15章 切萨皮克乡村风景道（Chesapeake Country Scen ic Byway） 211
15.1 概况与发展历程 211
15.1.1 概况 211
15.1.2 发展历程 212
15.2 基本条件 212
15.2.1 交通分析 212
15.2.2 品质分析 213
15.2.3 市场分析 217
15.3 开发建设 217
15.3.1 目标与定位 217
15.3.2 建设要素 218
15.4 管理营运 224
15.4.1 管理体制 224
15.4.2 资金资助 225
第七部分 考古型风景道 228
第16章 古人游径（Trail of the Ancients） 228
16.1 概况与发展历程 228
16.1.1 概况 228
16.1.2 发展历程 228
16.2 基本条件 229
16.2.1 交通分析 229
16.2.2 资源分析 230
16.2.3 市场分析 231
16.3 开发建设 231
16.3.1 愿景与目标 231
16.3.2 建设要素 231
16.4 管理营运 234
16.4.1 管理体制 234
16.4.2 保护与管养 234
16.4.3 资金资助 234
参考文献 237
索 引 243
后记 250