绪论 1
0.1 对象的扩展与综合 2
0.2 内涵的区分与统一 3
0.3 体系的重整与安排 4
第一篇 交通管理篇 9
第1章 交通运行管理 9
1.1 概述 9
1.2 停车管理 10
1.3 步行管理 15
1.4 行车管理 19
1.5 优先通行管理 34
第2章 道路出入口管理 44
2.1 概述 44
2.2 基本概念 44
2.3 出入口管理的目的 45
2.4 出入口管理原则 46
2.5 出入口管理的方法 49
2.6 出入口管理策略 49
第3章 道路交叉口管理 60
3.1 平面交叉口基本知识 60
3.2 平面交叉口综合治理 67
3.3 立体交叉口及其交通管理 77
3.4 交通冲突技术（TCT）简介 84
3.5 结语 86
第4章 交通管理规划 88
4.1 概述 88
4.2 交通调查 91
4.3 交通管理规划的需求预测 94
4.4 交通管理规划的内容 101
4.5 径路预测分析 108
第5章 交通需求管理 113
5.1 概述 113
5.2 交通需求管理定义 114
5.3 交通需求管理策略 115
5.4 交通需求管理方案 118
5.5 交通需求管理案例 120
第6章 交通影响分析 124
6.1 交通影响分析的基本概念 124
6.2 交通影响分析的前期工作 127
6.3 交通影响分析的主要工作内容 131
第7章 道路交通标志与标线 143
7.1 概述 143
7.2 道路交通标志 144
7.3 道路交通标线 150
第二篇 交通控制篇 159
第8章 交通控制绪论 159
8.1 交通控制的发展及种类 159
8.2 无信号控制交叉口与优先控制交叉口 162
8.3 交通信号的设置 164
8.4 交通信号控制设备 169
第9章 交通控制基础 172
9.1 控制思想与方法 172
9.2 交通控制系统基本结构 174
9.3 交通信号控制相关定义与参数量化 177
第10章 车流运动机理 183
10.1 在交叉口的车流运动过程及特性 183
10.2 车辆延误计算 185
10.3 饱和流量的确定 192
第11章 交叉口的交通信号控制 195
11.1 概述 195
11.2 信号控制方案 196
11.3 韦伯斯特（Webster）配时法 196
11.4 冲突点法 199
11.5 其他配时方法 203
11.6 非机动车与行人交通控制 206
11.7 环形交叉口的交通控制 209
第12章 交通感应信号控制 210
12.1 交通感应控制的发展概况和控制方式的类型 210
12.2 感应控制基本工作原理及其控制参数 211
12.3 半感应控制与全感应控制 215
12.4 定时控制与感应控制的比选 218
第13章 干道交通信号协调控制 219
13.1 基本概念 219
13.2 干道交通信号定时式协调控制系统 221
13.3 感应式线控系统和计算机线控系统 225
13.4 安宁绿波设计 225
13.5 系统的实施与实用性讨论 228
第14章 区域交通信号控制系统 233
14.1 基本概念 233
14.2 交通模型与目标函数 236
14.3 定时信号协调配时设计：TRANSYT系统 239
14.4 自适应协调控制系统配时设计 246
14.5 SCOOT系统与SCATS系统的分析与比较 256
14.6 动态交通控制发展分析 258
第15章 高速公路交通控制 260
15.1 概述 260
15.2 高速公路交通控制的基本概念与参数 263
15.3 高速公路匝道控制 266
15.4 入口匝道整体定时控制 274
15.5 高速公路主线控制 278
15.6 高速公路通道系统控制 282
15.7 高速公路监控系统 285
参考文献 290