第1章 引言 1
1.1 研究背景与研究意义 1
1.2 国内外研究现状 5
1.3 本书的研究目标和研究内容 11
1.4 可能的创新及需进一步研究的问题 17
第2章 产业模块化三维框架理论架构 20
2.1 模块化的研究演化和内涵 20
2.2 产品模块化 28
2.3 产业组织模块化 31
2.4 产业价值链模块化 37
第3章 产业价值网理论演化脉络 43
3.1 价值链理论演化 43
3.2 价值网理论演化 53
3.3 产业价值网理论模型及特征 61
第4章 基于模块化的产业价值网形成演化机理 65
4.1 模块化与产业价值网的重构 65
4.2 基于模块化的产业价值网治理 74
4.3 基于模块化的产业价值网价值创新 76
4.4 结论与启示 78
第5章 基于模块化的产业价值网形成发展战略 80
5.1 研究背景 80
5.2 相关理论脉络 81
5.3 产业价值网形成与发展的模块化三维研究框架及其理论内涵 83
5.4 基于模块化三维框架的产业价值网发展战略 85
第6章 产业价值网的区域实证研究一：CAFTA价值网结网机理及其价值创造战略 89
6.1 CAFTA价值网模型的提出 89
6.2 CAFTA价值网的系统模型 92
6.3 CAFTA价值网的组织基础 94
6.4 CAFTA价值网的价值创造 97
6.5 结语 114
第7章 产业价值网的区域实证研究二：中国与马来西亚产业内贸易发展战略 116
7.1 产业内贸易综述 116
7.2 中国与马来西亚产业内贸易强度的总体测度 118
7.3 Thom ＆ McDowell垂直型和水平型边际产业内贸易指数分析 122
7.4 中国与马来西亚产业内贸易竞争性与互补性分析 124
7.5 中国与马来西亚产业内贸易发展存在的问题与对策 127
第8章 产业价值网的区域实证研究三：基于CAFTA的北部湾经济区产业价值网发展战略 132
8.1 北部湾经济区概况及发展成就 132
8.2 北部湾经济区在CAFTA价值网中的战略定位 136
8.3 北部湾经济区产业发展现状 138
8.4 CAFTA价值网下北部湾经济区产业升级的优势和劣势 141
8.5 CAFTA价值网下北部湾经济区产业升级对策 156
8.6 基于模块化三维框架的北部湾产业价值网形成与发展战略 172
第9章 产业价值网的产业实证研究一：边境后发区域汽车产业模块化创新发展战略 180
9.1 汽车产业模块化创新模式及其产业组织效应 181
9.2 广西汽车产业发展概况 215
9.3 广西汽车产业模块化创新发展战略 252
第10章 产业价值网的产业实证研究二：边境后发区域战略性新兴产业发展战略 260
10.1 南宁市战略性新兴产业发展现状 261
10.2 南宁市战略性新兴产业发展的优势和劣势 271
10.3 南宁市战略性新兴产业发展的机遇和挑战 283
10.4 南宁市新兴产业发展的战略选择及实施对策 294
第11章 产业价值网的产业实证研究三：边境后发区域跨境物流产业发展战略 322
11.1 跨境物流的基本理论 323
11.2 北部湾经济区跨境物流发展概况 328
11.3 跨境物流模式选择研究——以跨境电子商务为例 349
11.4 北部湾经济区跨境物流体系构建 360
11.5 北部湾经济区跨境物流发展对策 369
参考文献 376
后记 391