第1章 新能源汽车产业发展现状及趋势分析 1
1.1 新能源汽车整车产业发展现状及趋势分析 2
1.1.1 国际新能源汽车发展现状分析 8
1.1.2 我国新能源汽车发展现状分析 24
1.1.3 新能源汽车产业发展趋势分析 31
1.2 动力电池产业发展现状与趋势分析 37
1.2.1 国际动力电池产业发展现状分析 38
1.2.2 我国动力电池产业发展现状分析 42
1.2.3 动力电池产业发展趋势分析 46
1.3 动力电池管理系统（BMS）产业发展现状及趋势分析 56
1.3.1 国际BMS产业发展现状分析 56
1.3.2 我国BMS产业发展现状分析 58
1.3.3 BMS产业发展趋势分析 60
第2章 动力电池系统设计与性能开发 63
2.1 动力电池系统简述 64
2.1.1 动力电池系统的作用 64
2.1.2 动力电池系统的设计理念 65
2.1.3 动力电池从单体到系统 65
2.1.4 动力电池系统产品外形及安装位置 68
2.1.5 动力电池系统的构成和相关技术 71
2.2 动力电池技术介绍 73
2.2.1 动力电池按材料体系分类及特点 73
2.2.2 动力电芯封装形式和极片装配工艺 76
2.2.3 电芯设计技术 78
2.3 先进动力电池技术开发 79
2.3.1 钛酸锂电池技术 80
2.3.2 全固态电池技术 96
2.3.3 锂硫电池技术 104
2.3.4 锂—空气电池技术 142
参考文献 153
第3章 动力电池管理系统功能分析与系统架构分析 169
3.1 动力电池管理系统功能分析 170
3.1.1 通信功能 171
3.1.2 状态参数采集功能 174
3.1.3 SOC估算功能 179
3.1.4 故障诊断功能 186
3.1.5 热管理功能 189
3.1.6 电池均衡功能 193
3.2 动力电池管理系统架构设计分析 198
3.2.1 动力电池系统硬件系统架构设计分析 199
3.2.2 动力电池系统软件系统架构设计分析 204
3.2.3 功能安全及其对电池管理系统架构设计分析 210
参考文献 217
第4章 电动汽车动力电池管理系统设计策略 219
4.1 BMS硬件系统设计策略分析 220
4.1.1 NXP BMS系统功能安全设计 221
4.1.2 基于MC33771的BMS硬件系统总体设计方案策略 231
4.1.3 从控模块硬件设计 232
4.1.4 主控模块硬件电路设计 269
4.1.5 系统EMC性能设计 283
4.1.6 基于MC33771的BMS系统部件及硬件设计方案优势分析 288
4.2 基于MC33771的BMS软件系统设计策略分析 289
4.2.1 基于MC33771的BMS系统软件开发平台介绍 289
4.2.2 BMS软件系统总体设计方案策略 289
4.2.3 从控模块软件设计 290
4.2.4 主控模块软件设计 294
4.2.5 AUTOSAR框架软件设计 297
4.2.6 基于MC33771的BMS软件设计方案优势分析 301
4.3 48V电池管理系统案例分析 302
4.3.1 48V系统电压操作范围定义 304
4.3.2 48V BMS系统需求 306
4.3.3 48V系统安全目标 308
4.3.4 NXP 48V BMS案例分析 308
第5章 动力电池管理系统产品测试评价 313
5.1 动力电池管理系统标准法规体系分析 314
5.1.1 国际动力电池管理系统标准法规体系分析 314
5.1.2 中国动力电池管理系统标准法规体系分析 316
5.2 动力电池管理系统关键性能评价 317
5.2.1 BMS系统物理参数采集精度评价 318
5.2.2 BMS的EMC性能评价 326
5.2.3 BMS系统安全性能评价 329
5.2.4 BMS系统SOC估算功能评价 334
5.2.5 BMS系统故障诊断功能评价 339
5.2.6 BMS系统热管理功能评价 341
5.2.7 BMS系统电池均衡功能评价 342
第6章 电池管理系统方案介绍 347
6.1 常见的电池管理系统专用芯片介绍 348
6.2 典型的电池管理系统方案介绍 351
6.2.1 基于CAN总线分布式高压BMS解决方案 351
6.2.2 基于菊花链的分布式高压BMS解决方案 352
6.2.3 基于菊花链的集中式高压BMS解决方案 354
6.2.4 基于菊花链的低成本分布式高压BMS解决方案 355
6.2.5 混合式高压BMS解决方案 355
6.2.6 低压BMS解决方案 356