前言 1
第一章 交通基础设施与产业地理集聚：理论基础与文献综述 1
第一节 交通基础设施的基本概念与特征 2
第二节 产业集聚的测度及主要影响因素 3
第三节 交通基础设施影响产业地理集聚的相关理论 8
第四节 交通基础设施对产业地理集聚的影响：研究进展与启示 11
第二章 交通基础设施、空间溢出与中国制造业地理集聚 19
第一节 问题的提出 19
第二节 模型构建和数据说明 23
第三节 中国制造业分行业集聚演变趋势 26
第四节 实证结果分析 30
第五节 主要结论与政策建议 35
第三章 长三角公路基础设施对制造业集聚的空间溢出效应及其行业差异 38
第一节 问题的提出 39
第二节 长三角地区公路基础设施建设与制造业集聚演变趋势 42
第三节 计量模型、数据来源与变量说明 49
第四节 实证结果分析 53
第五节 主要结论、政策建议及研究展望 58
第四章 京沪高铁对沿线城市旅游业的差异性影响 62
第一节 问题的提出 62
第二节 计量模型构建与数据说明 65
第三节 回归结果分析 67
第四节 主要结论 70
第五章 长三角高速铁路网建设对城市旅游业发展的影响 72
第一节 问题的提出 73
第二节 高速铁路对旅游业影响的文献综述 74
第三节 研究区域与数据来源 77
第四节 问题一：长三角高速铁路网建设是否显著促进了高铁沿线城市旅游业发展？ 79
第五节 问题二：铁路客运提速后长三角各城市可达性变化对旅游业产生的影响有多大？ 83
第六节 结论与讨论 87
第六章 长三角高速铁路网对城市服务业集聚的影响 89
第一节 问题的提出 90
第二节 高速铁路对服务业的影响：研究进展与启示 92
第三节 高速铁路对服务业集聚影响的理论分析框架 99
第四节 长三角城市群高速铁路网布局 105
第五节 计量模型设定和数据来源 110
第六节 实证分析结果 113
第七节 主要结论、政策建设及研究展望 121
参考文献 125