1 绪论 1
1.1 交通运输网构成 1
1.1.1 交通运输网的构成 1
1.1.2 交通运输的特点 1
1.2 我国道路现状与发展规划 1
1.2.1 道路发展简况 1
1.2.2 我国道路现状 3
1.2.3 我国道路发展规划 4
1.3 道路的功能、分级与技术标准 5
1.3.1 道路的功能 5
1.3.2 道路的分类 5
1.3.3 公路的分级与技术标准 6
1.3.4 城市道路分级与技术标准 8
1.4 道路勘测设计控制要素 9
1.4.1 设计车辆 9
1.4.2 设计速度（计算行车速度） 10
1.4.3 交通量 11
1.4.4 通行能力 13
1.5 本课程研究内容 18
习题 18
2 汽车行驶理论 19
2.1 汽车的动力、行驶阻力及汽车的行驶条件 19
2.1.1 汽车的牵引力 19
2.1.2 汽车的行驶阻力 21
2.1.3 汽车的行驶条件 27
2.2 汽车的动力特性 28
2.2.1 动力因数和动力特性图 28
2.2.2 车速特性 30
2.2.3 汽车爬坡性能 31
2.3 汽车行驶的稳定性 33
2.3.1 汽车行驶的纵向稳定性 33
2.3.2 汽车行驶的横向稳定性 34
2.4 汽车的制动性能 37
2.4.1 汽车的制动过程与制动力 37
2.4.2 汽车制动性的评价指标 37
2.5 汽车的燃油经济性 39
2.5.1 汽车的燃油经济性评价指标 39
2.5.2 影响汽车燃油经济性的因素 39
习题 40
3 道路平面设计 41
3.1 概述 41
3.1.1 路线 41
3.1.2 平面线形要素 41
3.1.3 平面设计的基本要求 42
3.2 直线 43
3.2.1 直线的特点 43
3.2.2 直线的运用 43
3.3 圆曲线 44
3.3.1 圆曲线的几何要素 44
3.3.2 圆曲线半径 45
3.4 缓和曲线 49
3.4.1 缓和曲线的作用与线形 49
3.4.2 缓和曲线的布设 52
3.4.3 缓和曲线的最小长度 55
3.5 平面线形设计 58
3.5.1 平面线形设计一般原则 58
3.5.2 平面线形要素的组合与衔接 59
3.5.3 平曲线的最小长度 63
3.5.4 平面线形设计计算实例 64
3.6 行车视距 67
3.6.1 行车视距的计算 67
3.6.2 行车视距标准 69
3.6.3 平面视距的保证 70
3.7 道路平面设计成果 74
3.7.1 路线平面设计主要任务及成果 74
3.7.2 直线、曲线及转角表 75
3.7.3 路线平面设计图 75
习题 77
4 道路纵断面设计 78
4.1 概述 78
4.2 纵坡及坡长设计 79
4.2.1 纵坡设计的一般要求 79
4.2.2 最大纵坡 79
4.2.3 高原纵坡折减 80
4.2.4 最小纵坡 80
4.2.5 坡长限制 80
4.2.6 缓和坡段 81
4.2.7 平均纵坡 82
4.2.8 合成坡度 82
4.3 竖曲线 83
4.3.1 竖曲线的作用及线形 83
4.3.2 竖曲线要素的计算公式 84
4.3.3 竖曲线的最小半径和最小长度 85
4.4 爬坡车道 89
4.4.1 设置爬坡车道的条件 89
4.4.2 爬坡车道的设计 90
4.5 道路平、纵线形组合设计 91
4.5.1 平、纵组合的设计原则基本要点 91
4.5.2 平纵线形的组合 92
4.6 纵断面设计方法及纵断面图 96
4.6.1 纵断面设计要点 96
4.6.2 纵断面设计方法步骤及注意问题 97
习题 99
5 道路横断面设计 100
5.1 道路横断面组成 100
5.1.1 路线 100
5.1.2 城市道路横断面组成 102
5.2 车道宽度 104
5.2.1 车道宽度确定 104
5.2.2 平曲线加宽及过渡 107
5.3 路肩、中间带与人行道 110
5.3.1 路肩的作用及其宽度 110
5.3.2 分隔带的作用及其宽度 111
5.3.3 城市道路路侧带的组成及其宽度 113
5.3.4 路缘石 114
5.3.5 路基横断面特殊组成部分 115
5.3.6 公路路基宽度 115
5.4 道路路拱、边沟、边坡 117
5.4.1 道路路拱 117
5.4.2 曲线超高 118
5.4.3 边沟 126
5.4.4 边坡 127
5.5 道路用地范围与建筑限界 129
5.5.1 道路用地范围 129
5.5.2 建筑限界 129
5.6 横断面设计 132
5.6.1 横断面设计内容与步骤 132
5.6.2 横断面设计成果 132
5.6.3 城市道路横截面设计 135
5.7 路基土石方数量计算及调配 136
5.7.1 横断面设计内容与步骤 136
5.7.2 横断面面积的计算 136
5.7.3 土石方数量计算 137
5.7.4 路基土石方调配 138
习题 140
6 道路选线 141
6.1 概述 141
6.1.1 选线原则 141
6.1.2 影响路线方案的控制点 142
6.1.3 选线的步骤 142
6.1.4 选线的一般方法 143
6.2 路线方案比较 144
6.2.1 原则性方案比较 144
6.2.2 详细的方案比较 144
6.2.3 方案比较的步骤和实例 146
6.3 平原地区选线 147
6.3.1 自然特征 147
6.3.2 路线特征 148
6.3.3 布设要点 148
6.4 山岭区选线 150
6.4.1 自然特征及路线特征 150
6.4.2 沿溪（河）线 150
6.4.3 越岭线 155
6.4.4 山脊线 160
6.5 丘陵区选线 161
6.5.1 丘陵区的自然特征 161
6.5.2 路线特征 162
6.6 道路选线与环境协调 163
6.6.1 道路线形与环境 163
6.6.2 道路与环境协调的要点 163
习题 164
7 道路定线 165
7.1 纸上定线 165
7.1.1 定导向线 166
7.1.2 修正导向线 167
7.1.3 定线 168
7.1.4 纵断面设计 168
7.1.5 横断面设计 168
7.2 实地放线 169
7.2.1 穿线交点法 169
7.2.2 拨角法 169
7.2.3 直接定交点法 170
7.2.4 坐标法 171
7.3 定线的解析计算方法 172
7.3.1 直线型定线计算方法 172
7.3.2 直线型定线法坐标计算 173
7.3.3 曲线型定线法 175
7.3.4 曲线型定线法坐标计算方法 179
7.4 现场定线 183
7.4.1 一般情况下（自由坡度地段）的定线 184
7.4.2 地面坡度较陡路段（紧束坡度地段）的定线 184
7.4.3 曲线插设方法（现场确定圆曲线半径R的方法） 186
7.4.4 纵断面设计 191
7.4.5 横断面设计 192
习题 192
8 道路平面交叉设计 193
8.1 交叉口设计概述 193
8.1.1 交叉口组成要素 193
8.1.2 平面交叉设计的原则和内容 194
8.1.3 交叉口的交通分析 195
8.1.4 平面交叉的交通管理方式 196
8.1.5 平面交叉的类型及其适用范围 197
8.1.6 交叉口的设计速度 199
8.1.7 平面交叉交角与岔数 199
8.1.8 平面交叉间距 200
8.2 交叉口的交通组织设计 200
8.2.1 车辆交通组织方法 200
8.2.2 行人及非机动车交通组织 204
8.3 交叉口的车道数及通行能力 205
8.3.1 交叉口的车道数 205
8.3.2 交叉口的通行能力 206
8.4 交叉口视距与圆曲线半径 208
8.4.1 交叉口的视距 208
8.4.2 平面交叉的曲线半径设计 210
8.5 环形交叉口设计 210
8.5.1 环形交叉口的平面形式与布置 210
8.5.2 中心岛的形状和半径 211
8.5.3 环道的宽度 213
8.5.4 交织角 214
8.5.5 环道外缘线形及进出口曲线半径 214
8.5.6 环道的横断面 214
8.5.7 环形交叉口的通行能力 214
8.6 交叉口的立面设计 216
8.6.1 平面交叉口的纵面线形 216
8.6.2 交叉口立面设计原则 216
8.6.3 交叉口立面设计的基本类型 217
8.6.4 交叉口立面设计方法与步骤 218
习题 222
9 道路立体交叉设计 223
9.1 概述 223
9.1.1 立体交叉的组成 223
9.1.2 公路立体交叉的设置条件 224
9.1.3 立体交叉分类 224
9.2 立体交叉的类型及适用条件 225
9.2.1 分离式立体交叉 225
9.2.2 互通式立体交叉 225
9.3 立体交叉的布置 231
9.3.1 立体交叉位置的确定 231
9.3.2 立体交叉形式的选择 231
9.3.3 立体交叉的间距 233
9.3.4 立体交叉的设计资料与步骤 234
9.4 匝道设计 235
9.4.1 匝道组成 235
9.4.2 匝道的基本形式 235
9.4.3 左转匝道的布设特性 239
9.4.4 匝道的设计依据 239
9.4.5 匝道的线形设计标准 241
9.4.6 匝道的线形设计要点 246
9.5 端部设计 247
9.5.1 出口与入口设计 247
9.5.2 交速车道设计 248
9.5.3 辅助车道 251
9.6 道路与铁路、乡村道路、管线交叉 252
9.6.1 道路与铁路交叉 252
9.6.2 道路与乡村道路交叉 254
9.6.3 公路、管线交叉 255
习题 256
参考文献 257