第1章 车际网及信息物理系统概述 1
1.1 概述 1
1.2 背景 2
1.3 车际网 2
1.3.1 车车通信 3
1.3.2 车路通信 4
1.4 IEEE802.11p协议与车际通信 4
1.5 智能网联汽车信息物理系统 5
1.6 智能网联汽车信息物理系统功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 辅助驾驶 7
1.6.3 自动驾驶 7
1.6.4 紧急通信 7
1.6.5 信息娱乐内容共享 7
1.7 智能网联汽车信息物理系统所面临的挑战 7
1.7.1 无线网络连通性 8
1.7.2 异构无线接入 8
1.7.3 信息安全与隐私保护 8
1.7.4 高移动性和动态网络拓扑 8
1.7.5 对时延的敏感性和对服务质量的影响 8
1.7.6 本地运算与云端运算 9
1.8 信息物理系统的频谱捷变 9
1.9 总结 11
参考文献 11
第2章 车际网及信息物理系统概述 13
2.1 概述 13
2.2 自适应发送范围／功率 14
2.3 竞争窗口调节 16
2.4 性能评估 18
2.5 总结 22
参考文献 22
第3章 在衰落信道的状况下汽车自组网频谱捷变实现自适应网络连接 24
3.1 概述 24
3.2 系统模型 25
3.3 在衰落信道状况下汽车自组网的网络连通性 26
3.3.1 在衰落信道状况下发送范围和功率 28
3.3.2 相向行驶时的V2V连接 30
3.3.3 同向行驶时的V2V连接 32
3.4 性能评估 33
3.5 总结 38
参考文献 39
第4章 信息物理系统构建的汽车自组网的信息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽车自组网的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 检测恶意车辆／驾驶人的概率性方法 44
4.3.2 检测恶意车辆／驾驶人的确定性方法 49
4.3.3 概率性方法和确定性方法相结合 55
4.4 总结 59
参考文献 59
第5章 计算、通信和其他车载信息物理系统亟待解决的问题 61
5.1 概述 61
5.2 介绍 61
5.3 汽车信息物理系统自适应通信 62
5.4 汽车信息物理系统的计算方案 65
5.4.1 公有云计算 66
5.4.2 私有云计算 66
5.5 性能评估 68
5.6 总结 73
参考文献 74