1 上卷简介 1
2 车身结构的历史演变 3
2.1 产业组织 3
2.2 非承载式车身和底盘 4
2.3 部分承载式车身和底盘 11
2.4 承载式车身和底盘 16
2.5 车身的发展 18
2.6 电气部件 22
3 图形表示系统 28
3.1 简介及典型的开发计划 28
3.2 计算机辅助造型设计（CAS） 32
3.2.1 造型设计 33
3.2.2 数学模型的生成 35
3.3 计算机辅助设计（CAD） 38
3.3.1 车身建模 39
3.3.2 CAD建模中的规则和常用实践 44
3.3.3 参考点 49
3.3.4 零件详细图示示例 51
3.4 数字样机（DMU） 55
3.4.1 数字样机应用实例 59
3.4.2 虚拟现实和车身工程 62
4 车身结构 73
4.1 白车身 73
4.1.1 车身构造 75
4.1.2 车身功能 84
4.1.3 材料与工艺 109
4.1.4 规范与交货测试 120
4.2 车身侧围 121
4.2.1 车身侧围构造 123
4.2.2 加油口 125
4.2.3 车身侧围设计规范 126
4.3 防护板 130
4.4 顶盖总成及设计规范 134
4.5 前车身结构及设计规范 139
4.6 后部车身结构 145
4.7 车身地板 146
4.8 封闭车身 149
4.9 敞篷车和双门跑车 152
4.9.1 软顶敞篷车 154
4.9.2 硬顶敞篷车 157
4.10 商用车辆和载货车 158
4.10.1 拖挂车辆 158
4.10.2 皮卡 163
4.10.3 商用车和厢式车 163
5 车身部件 167
5.1 外部车身部件 167
5.1.1 保险杠 167
5.1.2 格栅 182
5.1.3 门槛盖板和空气阻风板 191
5.1.4 外部装饰条 194
5.1.5 扰流板 198
5.2 密封条 201
5.2.1 目标和交付标准 202
5.2.2 门密封条 209
5.2.3 提升式门和行李箱盖密封条 215
5.2.4 发动机舱盖密封 217
5.2.5 开放式顶篷密封 218
5.2.6 玻璃密封 218
5.3 玻璃和镜子 221
5.3.1 前风窗玻璃 234
5.3.2 门窗 243
5.3.3 后侧窗玻璃 245
5.3.4 后窗 246
5.3.5 外视镜 250
5.3.6 内视镜 258
5.4 可动部件 260
5.4.1 车门 260
5.4.2 滑动门 287
5.4.3 行李箱盖，提升式车门，后挡板 290
5.4.4 双后门 296
5.4.5 发动机舱盖 298
5.4.6 天窗 307
5.4.7 车窗玻璃升降器 311
5.5 刮水器 316
5.6 汽车照明和信号 329
6 车身内饰 350
6.1 乘员约束系统——安全带 350
6.1.1 概述 350
6.1.2 安全带固定装置 351
6.1.3 安全带组件分析 357
6.2 乘员约束系统——安全气囊 368
6.2.1 概述 368
6.2.2 安全气囊系统的组成 369
6.2.3 安全气囊的类型 373
6.2.4 仿真模型 381
6.3 驾驶台、仪表板和中控台 382
6.3.1 驾驶台 382
6.3.2 仪表板 384
6.3.3 中控台 420
6.4 内饰 420
6.4.1 立柱和内饰板 420
6.4.2 车门内饰板 425
6.4.3 桌板 432
6.4.4 顶盖内饰板 436
6.5 座椅 443
6.5.1 前排座椅 444
6.5.2 后排座椅 468
6.5.3 儿童座椅 473
6.6 空调系统 475
6.6.1 暖气 476
6.6.2 控制器 480
6.6.3 空调 481
6.6.4 驾驶室空气分配 509
6.6.5 设计标准 516
6.6.6 创新趋势 517
参考文献 520