1.1 汽车工业的特点与任务 1
1.1.1 制造管理与质量管理的职能与目的 1
1.1.2 汽车工业的制造工艺 1
1.1.3 汽车工业的特点 1
第一章 绪论 1
1.1.4 汽车工业的制造管理 3
1.1.5 今后的任务 3
第二章 生产准备 6
2.1 生产准备概述 6
2.1.1 生产准备 6
2.1.2 生产准备的实施 6
2.1.3 生产准备时间 11
2.2.1 工艺规划 12
2.2.2 工艺规划原则 12
2.2 生产工艺规划 12
2.1.4 生产准备的评价 12
2.2.3 工艺规划的顺序 14
2.3 生产准备总日程 15
2.3.1 生产准备总日程计划的编制 15
2.3.2 各部门的日程计划及其管理 17
2.3.3 综合管理 20
2.4 工艺计划、设备计划、设备供应 24
2.4.1 加工工艺的分类 24
2.4.2 工艺计划的研究 26
2.4.3 设备计划 36
2.4.4 设备供应 38
2.4.5 工艺调整 39
2.5.1 批量试制 40
2.5 批量试制 40
2.5.2 向大量生产的转换 43
第三章 维修管理及工夹模具管理 45
3.1 维修管理 45
3.1.1 维修管理的意义和目的 45
3.1.2 维修管理的范围 47
3.1.3 维修管理的历史 48
3.1.4 最佳维修管理 50
3.1.5 维修管理的组织 54
3.1.6 维修人员的数量及维修人员的教育训练 57
3.1.7 设备标准 58
3.1.8 维修计划 58
3.1.9 施工管理 59
3.1.1 1维修效果的测定 60
3.1.1 0维修作业的管理和改进 60
3.1.1 2设备诊断技术 61
3.2 工夹模具管理 61
3.2.1 工夹模具的定义和分类 61
3.2.2 工夹模具管理的目的与职能 62
3.2.3 组织 63
3.2.4 工夹模具计划 64
3.2.5 工夹模具的制造和检查 67
3.2.6 工夹模具的精度管理 67
3.2.7 工夹模具的维修 67
第四章 产量管理 70
4.1 产量管理的职能 70
4.1.1 产量管理的概要 70
4.1.2 生产计划的目的和内容 70
4.1.3 大量生产的实施 75
4.2.1 需求的变化类型 83
4.2 生产预测 83
4.2.2 生产预测的方法体系 84
4.2.3 预测方法 85
4.3 生产指令和定货方式 87
4.3.1 生产活动和生产指令方式 87
4.3.2 需要量计算 88
4.3.3 基本的订货方式 90
4.3.4 多道工序的生产指令 92
4.4.1 流水线生产方式 94
4.4 生产方式的分类及其设计方法 94
4.4.2 成批生产方式 103
4.4.3 单件生产方式概要 105
4.5 标准时间和工艺的改进 107
4.5.1 标准时间 107
4.5.2 工艺的改进 113
4.6 材料管理 118
4.6.1 材料管理的目的 118
4.6.2 供应计划 118
4.6.3 库存管理 119
4.6.4 仓库管理 119
4.9.4 成本管理 120
4.6.5 材料管理的标准化及其注意事项 120
4.7 搬运管理 121
4.7.1 搬运管理的目的 121
4.7.2 搬运方法及其内容 122
4.7.3 搬运工序的分析和改进方法 122
4.9.6 设备投资的经济计算 122
4.7.4 搬运管理的注意事项 124
4.8 配件管理 125
4.8.1 配件管理的目的 125
5.1 汽车工业与质量管理 125
第五章 质量管理 125
5.2.1 管理循环 126
5.2 质量目标与质量政策 126
5.3 质量保证 127
4.8.3 配件管理的特殊性 127
4.8.2 计划和信息 127
4.9.1 盈利管理 128
4.9 盈利管理 128
4.9.3 成本计算 129
4.9.2 成本的分类 129
4.9.5 盈亏分界点、减产经营及西尔派斯特曲线 130
5.1.1 概况 135
5.1.2 汽车质量管理的特点 135
5.1.3 全公司性的质量管理系统 136
5.2.2 汽车 137
5.3.1 产品设计阶段 137
5.3.2 生产准备与大量生产阶段 138
5.3.3 销售服务阶段 143
5.4 质量保证体系及事例 145
5.4.1 绪言 145
5.4.2 工艺管理和标准化 145
5.4.3 质量管理与可靠性 147
5.4.4 测量 147
5.4.5 检查 148
5.4.6 计算机辅助设计，计算机辅助试验的利用 152
5.4.7 监督 154
5.4.8 返修 156
5.4.9 质量管理小组 156