绪论 1
第一篇 古代道路运输（先秦时期至1911年） 5
第一章 先秦至隋代的云南古道运输 5
第一节 云南早期步驿道运输（先秦至东汉） 5
一、春秋战国时期云南步道运输 5
二、秦汉时期云南步驿道运输 7
三、先秦至东汉时期云南重要运输工具 10
四、云南早期交通对文化传播的影响 11
一、蜀汉时期的云南驿运 12
第二节 统一与割据交替状态下的云南驿运（魏晋至隋） 12
二、两晋南北朝的云南驿运 14
三、隋代云南驿运 17
第二章 唐宋时期的云南步驿道运输 20
第一节 云南驿网的初步形成（唐代） 20
一、南诏国的建立对驿政的影响 20
二、云南驿网的初步形成 21
三、唐代云南的物资运输 23
四、军运与移民运输 25
五、唐代云南交通对文化的影响 26
一、北宋时期的大理国交通运输 28
第二节 大理马贸易与运输（宋代） 28
二、南宋大理马贸易与运输 29
三、马贸易对文化交流的影响 30
四、大理国与缅甸的交通 32
第三章 元明清时期的云南步驿道运输 34
第一节 站赤运输的大规模开展（元代） 34
一、蒙古军入滇路线对驿运的影响 34
二、云南站赤建设 35
四、粮食运输 38
三、贡物运输 38
五、矿业运输 39
六、军事运输 40
七、站赤与移民、商业、文化的相互影响 42
第二节 云南驿制驿网的定型（明代） 44
一、驿制的成熟 44
二、象、马与“皇木”运输 47
三、矿业运输的不断发展 49
四、盐运、粮食与军运 51
五、明末云南驿政的败坏 53
六、明代驿运的历史意义 54
第二节 云南古代驿运的鼎盛时期（清代） 55
一、清代驿制与云南驿道驿站 56
二、牵动全国的滇铜运输 59
三、后来居上的滇锡运输 66
四、清代云南盐运 67
五、远涉川藏南亚的滇茶运输 71
六、移民运输 74
古代道路运输参考文献 75
云南古代道路运输大事记 79
第二篇 近代公路运输（1912年至1949年） 87
第一章 民国初期的云南公路运输（1912—1929年） 87
第一节 步驿道运输的演变 87
一、官驿的衰废与马帮商团化 87
二、食盐运输 89
三、马帮运输路线 90
四、背挑与畜力车运输 93
五、人、畜力运输的衰落趋势 93
一、滇境汽车运输的首次筹议 95
第二节 云南汽车运输的萌芽 95
二、云南汽车的最先开行 96
三、滇西开行汽车之始 97
第二章 抗日战争前八年的云南汽车运输（1930—1937） 99
第一节 官营汽车运输的兴办 100
一、官营汽车运输机构的建立与演变 100
二、官营客货运输的开展与萎缩 102
第二节 早期商车的兴起与发展 104
一、分段联运的试行与中止 107
第三节 分段联运与分区联营 107
二、分区联营的开办 109
第四节 省际汽车运输的开展 110
一、滇黔公路汽车运输的开通 111
二、京滇公路周览团往返昆明 112
三、滇黔川湘陕五省联运 113
第五节 云南公路交通监理的开创 115
一、云南汽车监理机构的产生 115
二、早期交通管理规则的制定 115
三、养路费征收的初始 117
第三章 抗日战争时期的云南公路运输（上）（1937—1945年） 121
第一节 滇越国际运输 122
第二节 滇缅国际运输线 124
一、滇缅国际运输线的开辟 124
二、滇缅国际运输线路 125
第三节 滇缅国际运输业务的开展 127
一、交通部接管滇缅公路 128
二、筹备滇缅过境运输 128
三、滇缅线国外段和国内段运输 130
第四节 日军侵占镇西后的滇缅公路运输 137
一、运输人员训练所 142
第五节 运输人员培训和华侨回国参加抗战运输 142
二、南洋华侨回国参加抗战运输 144
第六节 战时公路运输机构 147
一、西南公路运输直属机构 147
二、滇缅公路运输管理局 148
三、军事委员会西南进出口物资运输总经理处 149
四、军事委员会运输统制局中缅运输总局 150
五、滇缅公路运输局 151
六、军事委员会战时运输管理局云南分局 152
七、川滇东路运输直属机构 153
九、滇缅公路运输工程临理委员会 154
八、川滇西路运输直属机构 154
第四章 抗日战争时期的云南公路运输（下）（1937—1945年） 157
第七节 中印空运物资接转运输 157
一、中印空运与接转运输的开展 157
二、接转运输的组织 158
三、装卸兵工的繁重劳动与非人待遇 160
四、运费与运量 161
五、机场接转运输专用公路的赶修 163
一、密支那战役胜利与重开滇缅交通 164
第八节 中印公路和中印油管运输 164
二、中印公路运输 165
三、中印油管运输 168
第九节 战时的云南地方汽车运输业 170
一、云南全省官商合办汽车营业股份有限公司 171
二、云南省经济委员会运输处 174
三、云南省企业局物资运输处 176
四、战时商车的发展 177
一、木炭车的推广 179
第十节 代用燃料的使用 179
二、酒精车的使用 182
三、其他代燃料的试验 183
第十一节 抗战时期的驿运 185
一、云南驮马运输的复兴 186
二、交通部对驿道的统管 189
三、省管后驿运的进展 195
第十二节 战时汽车监理 198
一、监理机构的演变 198
二、车辆监理 204
三、养路费征收 210
第五章 抗战胜利至中华人民共和国建立前的公路运输（1945—1949年） 216
第一节 国民党政府驻滇运输机构的调整 217
一、第四区公路工程管理局的成立 217
二、第四运输处的建立 218
第二节 战后复员运输 221
一、难民还乡运输 222
二、归国华侨复员运输 224
三、军政界退伍裁减人员的复员运输 226
四、战时迁滇学校的复员运输 227
一、客运货运与“五路联运” 228
第三节 第四运输处业务的兴衰 228
二、运输分处自负盈亏的实行与取消 234
三、保修机构和保修业务 235
四、油材料配件供应 237
第四节 战后地方汽车运输 237
一、云南省运输股份有限公司 238
二、云南省经济委员会和人民企业公司运输处 241
三、战后私营汽车运输的衰落 243
一、战后交通监理的统一与衰落 244
第五节 战后交通监理 244
二、战后交通管理的调整 246
三、养路费征收 248
第六节 国民党政权的崩溃与云南公路运输的衰落 249
一、物价飞涨与运价的频繁调整 249
二、汽车运输全面衰退与运输职工“总请假” 252
三、云南起义前公路运输职工的斗争 254
近代公路运输参考文献 255
云南近代公路运输大事记 258