第一章 楔子：船舶策划 2
采购惯例 2
新的采购概念 4
设计内涵 6
造船设计—一种过程 8
第二章 船舶：系统的组合 17
系统的处理方法 17
船舶中的系统 18
有效的船舶系统 19
体统化设计哲学 21
ASW整合设计哲学 22
船舶特性 29
指挥与控制 30
船舶几何 34
第三章 尺寸、船形及漂浮 34
船形 43
船形起源与设计 50
静水变数 54
第四章 生存於大海中—船舶强度与结构 70
强度 70
结构 84
海军潜艇的基本结构 101
第五章 静止中的船舶—静稳度 106
平冲概念 106
初稳度 110
全稳度 118
重量在稳度上的影响 126
第六章 海中运动的船舶 133
运动的海水 133
航行中之横摇及其与稳度之关系 143
纵摇 146
颠簸 148
平摆 150
运动之阻抗装置 150
第七章 船舶危险性与脆弱性 158
水密舱区划分 158
可控浸水与潜艇稳度 164
与海自由连通 168
重量增加对浮力损失 170
浮力损失在自由连通效应上之应用 171
稳度基准 174
海军舰艇舱区划分准则 176
船舶结构损害及震波现象 182
佛劳得氏试验 187
第八章 阻止推进之力 187
阻力区分 188
兴波阻力 191
摩擦阻力 200
潜航船只之阻力特性 206
第九章 推进力及推进系统 209
推进力 209
推进装置 210
螺桨作用 215
其他推进方法 223
第十章 船舶设计中之推进要求及马力选择 228
船舶马力选择之重要性 228
船模试验 229
由Standard Series估计EHP 233
与马力有关的操作因素 234
动力源——设计师之抉择 236
海军舰艇动力选择 243
第十一章 操纵性能与船舶控制 249
船舵 249
影响操舵之因素 252
作用於船身上的力 257
其他控制面 261
垂直控制 263
低速时之方向控制系统 264
自动控制——在设计上之冲击 265
第十二章 现代船舶研究与设计 270
船槽 270
组织化之造船研究 274
研究重点 274
船舶设计货柜化 276
研究工作在设计上之冲击 279
研究趋势 281
第十三章 造船方式 285
旧式方法 285
经济问题在建造式上之冲击 285
发展新方法 286
美国的造船 294
第十四章 电子计算机在船舶设计与建造上之应用 306
计算机与造船工程师 306
计算机在船舶设计上之应用 311
第十五章 海洋表面与下层之现在与未来 321
较快的速度 321
滑航艇 325
水翼船 328
空气支承之船舶 335
多身型船舶 339
深海潜航船艇 343
如何使用设计图表 350
未来的展望 351
附录A 符号、缩写、术语 353
一般性之符号 353
造船工程上之特号符号 356
附录B 数值解法 358
梯形法则计算面积 358
面积形心之位置 359
体积计算 360
排水量计算 360
体积中心位置 361
其他近似积分法则 362
B垂直位置之近似值 364
吨位与重量 366
浮力与阿基米德原理 366
重量、体积、吃水定义 366
附录C 参数、解法、及尺度分析 366
初稳定——参数与名词 367
有效马力与推进理论计算 369
阻力方程式——因次分析 371
附录D 计算机程式解船舶设计问题之范例及计算机—辅助资料编辑 373
静水曲线数据 373
稳度数据 374
损害稳度计算 375
纵向强度计算 376
外板展开 376
船舶舱柜计算 378
流体动力计算 378
螺浆计算 379
索引 380