第一章 先秦道路交通的奠基 1
第一节 道路的起源 1
一、原始道路的形成 2
二、商代道路的开辟 7
三、西周道路的建设 10
四、春秋道路的改善 15
五、战国道路的延伸 18
第二节 桥梁的形成与创建 35
一、原始桥梁 35
二、梁桥的最早记载 36
三、最早修建的浮桥 39
四、首创于中国的索桥 40
五、早期修凿的栈桥 41
第三节 道路运输的萌芽与演进 42
一、早期的道路运输 43
二、货物运输的兴起 46
三、运输行业的形成 49
四、驿传的演进 52
第四节 运输工具的出现与初期的交通管理 54
一、车的发明与使用 54
二、造车技艺的进步 56
三、战车的使用与演变 64
四、道路交通管理沿革 69
第二章 秦汉道路交通的开拓 72
第一节 道路的开辟和扩展 72
一、道路交通网的初步形成 73
二、以都会为中心向四方延伸的道路 81
三、边远山区道路的扩展 90
四、中西商路的沟通 100
第二节 桥梁的创建与发展 109
一、多跨梁桥的兴建 109
二、特殊梁桥的建造 113
三、拱桥出现的佐证 115
四、索桥和浮桥的建筑 116
第三节 道路运输的发展与驿传制度的变革 117
一、驰道军运与商货运输 117
二、均输、平准法的推行与盐铁专运 119
三、商业运输的兴旺 124
四、驿传制度的变革 128
第四节 交通工具与车舆的广泛使用 133
一、铜车马与车舆制度 134
二、开始使用以驴骡作运输工具 138
三、牛马车舆的广泛使用 139
第三章 魏晋南北朝道路交通的兴衰 146
第一节 道路交通的恢复与建设 146
一、北方道路的修复 147
二、西南道路的整治 153
三、东南交通的开发 157
四、道路交通的兴废 160
五、丝路交通的变迁 164
六、南北道路的分治 167
第二节 桥梁与渡口的兴建 176
一、较早修建的拱桥 176
二、梁桥的改建与创新 177
三、新建的黄河浮桥 180
四、架设在西南河谷的索桥 181
五、著名的渡口 182
第三节 道路运输的开展与管理 187
一、贸易运输的开展 187
二、对外运输的疏通 189
三、南北运输的沟通 190
四、驿传的设置与管理 192
第四节 运输工具的使用与创制 198
一、牛车、驴车的普遍使用 198
二、创制与复制的运输工具 200
三、步辇、肩舆的盛行 205
第四章 隋唐道路交通的振兴 207
第一节 道路交通的新发展 207
一、道路布局的变化 208
二、繁荣的丝路与民族友好之路 237
第二节 桥梁建筑技术的进步 252
一、石拱桥建筑技术的创新 252
二、浮桥建筑技术更加成熟 260
三、多种形式的梁桥及其建筑技术 263
四、较早修建的金沙江铁索桥 266
第三节 四通八达的道路运输 267
一、发达的运输 267
二、方便的驿传 276
三、少数民族地区驿传的初兴 281
第四节 多种多样的交通工具 283
一、车与辇的发展 284
二、驿马与传马的使用 287
三、其他畜力运输工具 289
第五节 完善的交通运输管理 290
一、道路桥梁的管理 291
二、驿传运输的管理 294
三、车制马政管理 296
第五章 宋代道路交通的演变 299
第一节 主要道路的形成与分布 299
一、两宋交通线路的变迁 299
二、辽境主要道路的形成 312
三、金境主要道路的变化 319
四、沟通西夏诸州的道路 326
五、驿路附属设施的改善 331
第二节 桥梁建筑的成就 335
一、为数众多的黄河浮桥 336
二、结构独特的汴京虹桥 338
三、驰名中外的卢沟桥 339
四、盛于闽中的梁桥建筑 344
五、著名的潮州“湘子桥” 348
六、重新修建的都江堰索桥 349
第三节 道路运输的盛衰 350
一、货物运输的种类与方法 350
二、“均输法”的实施 352
三、茶马互市运输 353
四、周边互市与外贸运输 355
五、驿传的改革 358
六、运输工具的使用与管理 361
第四节 交通运输的管理 365
一、路政管理 365
二、驿政管理 367
三、交通秩序的维护 368
第六章 元代道路交通的拓展 370
第一节 道路交通的扩展 371
一、大都通往全国的道路 371
二、以各行省首府为枢纽的道路 378
第二节 桥梁的修建与管理 405
一、灞桥重修与建桥技术的发展 405
二、新建、改建的主要桥梁 407
三、机构设置与管理 411
第三节 空前繁忙的道路运输 412
一、频繁的军事运输 412
二、水陆相兼的漕粮运输 414
三、规模庞大的建筑运输 416
四、官办与商营的食盐运输 420
五、日益活跃的商品运输 424
六、驿传的开拓和驿站的管理 429
七、运输工具的普及 445
第四节 对外交通的发展 447
一、对外交通的主要路线 447
二、对外交通的积极作用和重大影响 448
第七章 明代道路交通的繁荣 457
第一节 道路网络的变化 458
一、以南京为中心的干线道路 458
二、以北京为中心的干线道路 461
三、西南边疆道路的整治 466
四、东北边疆道路的开拓 472
五、西北边疆道路的改善 474
第二节 规模空前的桥梁建设 476
一、遍布全国的石拱桥 477
二、日渐增多的梁桥 488
三、铁索桥的兴建 491
四、浮桥的普设 494
第三节 日益繁忙的道路运输 496
一、官营商办的大宗运输 496
二、水陆相间、长短相接的运输方法 500
三、运输工具的改进 502
四、运输的组织管理 506
第四节 驿传的设置与改革 507
一、驿传的设置 507
二、驿传的管理 510
三、驿传的改革 512
第五节 日趋完备的道路交通管理 515
一、路政管理 516
二、桥梁的维修管理 517
三、以法治驿 518
四、车制与马政 520
第八章 清代道路交通的发展 523
第一节 道路网的发展 523
一、通达全国的官马大路 526
二、京师道路和皇帝出巡的御道 544
三、县乡间的铺递路、堤塘路和移民实边路 552
四、巡边路和边防卡伦路 559
第二节 桥梁建筑的全面发展 564
一、坚固耐久、雕饰精致的拱桥 564
二、结构精巧、造型优美的梁桥 575
三、负有盛名的铁索桥 583
四、新建的辽河浮桥和长江浮桥 585
五、兰州黄河铁桥的建成 586
第三节 多种形式的道路运输 587
一、军事运输 587
二、官办运输 590
三、商业运输 595
四、保镖、“麻乡约”运输和搬运装卸 601
五、灵活多样的运输工具 602
第四节 驿传的兴衰 606
一、驿站的兴建与组织形式 606
二、驿站的分布与管理 609
三、驿传的整顿与改革 614
四、驿传的衰落与废除 616
第五节 道路交通的管理 618
一、驿传管理机构 618
二、以律例管理驿传 621
三、道路桥梁的修建与管理 625
第六节 近代道路交通的萌芽 630
一、汽车和公路的出现 631
二、城市公共交通的初建 634
附表：清代驿站的分布 637
附录：中国古代道路交通大事记 665