第一章 铁路运输能力概述 1
第二章 区间通过能力的计算 3
第一节 平行运行图区间通过能力 3
第二节 非平行运行图区间通过能力 6
第三章 车站通过能力的计算 16
第一节 车站通过能力计算方法的种类 16
第二节 咽喉道岔通过能力 20
第三节 到发线通过能力 26
第四节 编发线通过能力 31
第一节 各单项作业因素的确定 32
第四章 车站驼峰、牵出线改编作业能力的计算 32
第二节 驼峰、牵出线改编作业能力 35
第三节 峰尾牵出线编组作业能力 39
第五章 调车场容车能力的计算 40
第一节 调车场线路容车能力 40
第二节 调车场线路数的计算 42
第三节 车站最终通过能力 44
第六章 提高区间通过能力的方法 47
第一节 正确编制列车运行图 47
第二节 合理组织列车会让 51
第三节 编组站发车与区间列车运行的协调 54
第四节 利用设备调整压缩发车间隔和到达间隔 57
第七章 提高车站到发线通过能力的方法 60
第一节 压缩到达列车占用到发线时间 60
第二节 调整车站车场的接车 62
第三节 枢纽卫星站协助编组站接发列车 63
第四节 组织机列衔接 63
第五节 组织区段工作与编组站作业相协调 65
第八章 提高车站驼峰、牵出线改编作业能力的方法 66
第一节 编组站车场类型对改编作业能力影响的比较 66
第二节 驼峰采用“双推单溜”或“双推双溜”的调车作业办法 69
第三节 积极扩大调车线路的容车能力 71
第四节 采用先进的驼峰调车作业方法 72
第九章 铁路输送能力 75
第一节 铁路输送能力的计算 75
第二节 机车运送能力的计算 76
第三节 提高铁路输送能力的方法 77
第十章 应用系统论，提高铁路运输的综合运输能力 80
第一节 概述 80
第二节 组织点、线系统能力的综合协调 82
第三节 开展运输全程联网 85
参考文献 89