目录 1
1．概述 1
1·1 铁路现代化与动力转辙机 1
1·2 日本初期的动力转辙机 6
1·2·1 USS-M型电动转辙机 6
1·2·2 GRS-5型电动转辙机 9
1·2·3 GRS-55型电动转辙机 10
1·3 日本生产的动力转辙机 12
1·4 道岔的外力及转换力 14
1·4·1 来自列车的外力 14
1·4·2 连接杆承受的动轴压 16
1·4·3 道岔的转换力 19
1·5 道岔的转换时间 20
1·5·1 快速转辙机的必要性 20
1·5·2 一般用转辙机的转换时间 22
1·5·3 低速电动转辙机的转换时间 22
1·6 动力转辙机的种类 22
1·6·1 转辙机的动力 22
1·6·2 电动转辙机的种类 23
1·6·3 电空转辙机的种类 24
2·2 N型钢轨，N型道岔 26
2·1 机型的统一 26
2．电动转辙机 26
2·3 N型及NS型电动转辙机 28
2·3·1 制订JRS技术条件的概要 28
2·3·2 转辙机的结构和改进部分 31
2·3·3 使用无电刷电动机 32
2·3·4 转辙机的结构 37
2·3·5 转辙机的转换、锁闭动作 50
2·3·6 转辙机的转换特性 53
2·3·7 转辙防护继电器方式 55
2·3·8 转辙机的内部配线 56
2·3·9 转辙机的安装 59
2·3·10 转辙机的维修 63
2·3·11 转辙机的免除维修 67
2·3·11-（1）免维修方面和改进项目 67
2·3·11-（2）无调整型摩擦联接器 68
2·3·11-（3）安装配件的改进 70
2·3·12 锁闭失常的自动检测 73
2·4 T型电动转辙机 80
2·4·1 概要 80
2·4·2 JRS标准 81
2·4·3 转辙机的结构 83
2·4·4-（1）概要 86
2·4·4 60kg钢轨道岔用电动转辙机 86
2·4·4-（2）转辙机的规格、结构 87
2·5 简易型电动转辙机 99
2·5·1 概要 99
2·5·2 YS型电动转辙机 100
2·5·2-（1）概要 100
2·5·2-（2）JRS标准 100
2·5·2-（3）结构、性能 102
2·5·2-（4）动作 114
2·5·2-（5）安装、调整 120
2·5·3-（1）规格及性能 121
2·5·2-（6）维修 121
2·5·3 J型电动转辙机 121
2·5·3-（2）结构 122
2·5·3-（3）维修 128
2·5·3-（4）安装 128
2·5·3-（5）车上操作装置 130
2·6 特殊用途的电动转辙机 131
2·6·1 防水型电动转辙机 131
2·6·2 可动辙叉用电动转辙机 135
3·1 概要 138
3·1·1 发展概况 138
3．电空转辙机 138
3·1·2 电空式和电动式的比较 140
3·1·3 电空转辙机的种类 141
3·1·4 转换及锁闭机构 143
3·2 N型（A-Ⅱ型）电空转辙机 144
3·2·1 JRS技术条件 144
3·2·2 转辙机的结构 146
3·2·3 转辙机的动作 149
3·2·4 日本国铁技术标准和地铁标准的不同点 151
3·2·5 维修 154
3·2·6 安装 157
3·3·1 技术条件 160
3·3 电空转辙控制器（CP型电磁控制阀） 160
3·3·2 电磁阀的结构 161
3·3·3 控制电路图和动作概要 164
3·3·4 电磁阀的维修 166
3·4 简易型电空转辙机 167
3·4·1 D型电空转辙机 167
3·4·2 D型双风筒电空转辙机（A-66DE） 172
3·4·2-（1）规格及技术条件 172
3·4·2-（2）结构及动作 172
3·4·2-（3）维修及注油 177
3·4·2-（4）安装及其他 177