导言 1
轿车的起源 1
轿车的基本结构 10
轿车名称的演变 18
轿车的车型分类 21
轿车新车型的诞生 29
世界轿车之冠--默赛德斯·奔驰 32
亨利·福特和他的著名的廉价车 39
雪铁龙轿车系列产品的发展 46
美日竞争的产儿--土星牌轿车 56
名车高尔夫 61
野马牌轿车：李·雅科卡的成功之作 65
亨利·利兰德与凯迪莱克高级轿车 70
田中稔和他的总统牌轿车 74
别克汽车与别克城 77
久米是之与本田车 81
伊根与美洲虎 86
罗尔斯·罗伊斯其人其车 91
中国的高级轿车--红旗 97
轿车造型设计及其发展趋势 100
风格迥异的轿车 113
日本新型轿车的设计开发 136
在电子时代中复兴的美国轿车设计 146
轿车造型与空气动力学性能 151
轿车的未来造型 155
波尔舍家族与波尔舍轿车 161
雪佛兰其人与其车 166
布加迪家族及其不朽的业绩 170
彼宁法利那的设计思想与实践 175
博通公司青春常在 178
霍尔希与奥迪 181
安素·法拉利和他的轿车造型 186
设计大师--乔治·雅罗 189
拉贡达豪华轿车--一种手工制造的轿车珍品 194
轿车工业及其生产规模的经济性 198
T型轿车与福特体制的形成 206
福特汽车公司及其轿车事业 215
丰田的轿车开发体制 221
日本轿车跃居世界第一之谜 236
小公司生存有道 258
轿车与科技进步 261
轿车轻量化与材料构成 265
商品化的轿车及其内饰材料 273
轿车的动力装置 277
轿车与电子技术 282
轿车总装配的自动化 287
日臻完善的轿车零部件 293
轿车零部件业的现状与未来 313
世界各地的汽车零部件工业 321
德国大型零部件厂家的经营与协作 335
英国的汽车零部件工业 344
推动汽车工业不断发展的轮胎业 350
轿车风挡玻璃的过去与未来 354
国际化--轿车工业发展的大趋势 359
日本的冲击与国际化轿车工业的形成 371
跨国公司对轿车工业的影响 380
通用汽车公司面对危机的选择 393
复兴中的英国轿车工业 401
正确的产业政策是轿车工业后起国取得成功的保证 406
90年代世界轿车市场发展趋势 417
中国轿车工业的双重选择 425
神龙：中法合作的产物 429
中德合作的结晶--上海大众 432
一汽轿车工程：从奥迪到高尔夫 438
世界部分国家汽车产销情况及近期预测 441
参考文献 463