1. 引言 1
1.1 运筹学基本概念 1
1.2 运筹是工业企业系统管理工作之一 2
1.3 煤矿运筹 8
1.3.1 任务的提出 10
1.3.2 运筹总系统中的物料管理 14
1.3.3 矿山运筹的任务与目标 19
1.4 参考文献 19
2. 地面运筹 21
2.1 引言 21
2.1.1 物料流的有关概念 21
2.1.2 物料流设置的意义和目的 23
2.1.3 物料运输的范围 23
2.2 技术设备 24
2.2.1 地面运输车辆 24
2.2.2 手动车辆 25
2.2.3 堆垛叉车 27
2.2.4 自由式堆架车 32
2.2.5 附加装置和装载设备 34
2.2.6 铲斗装载机 36
2.2.7 汽车吊 39
2.3 有轨车辆 42
2.4 起吊设备 45
2.4.1 门式起重机 46
2.4.2 载荷摆动的门式起重机 47
2.4.3 载荷稳定的门式起重机 47
2.5 露天堆场/汽车吊与露天堆场/门式起重机的系统比较 49
2.5.1 比较的基础 50
2.5.2 费用 51
2.5.3 使用 52
2.5.4 评估 52
2.6 地面物料存放 56
2.6.1 仓库类型 57
2.6.2 仓库系统和仓储技术 60
2.6.3 配货系统 66
2.6.4 机械化仓储设备(堆架车) 67
2.6.5 物料流设计 69
2.6.6 仓库设计 76
2.6.7 仓储的组织 93
2.6.8 仓储战略 94
2.7 可回收物料的回收 96
2.7.1 分拣台 97
2.7.2 物料分选车间 97
2.7.3 第二商品入口的组织 107
2.8 结论 110
2.9 参考文献 111
3. 井下运筹 113
3.1 物料运输设备 114
3.1.1 井下轨道 114
3.1.2 卡轨车(SFB) 120
3.1.3 单轨吊车(EHB) 128
3.1.4 磁悬浮车综合运输系统(ITS系统) 139
3.1.5 无轨运输，汽车运输 150
3.2 加固与充填材料的运输设备 151
3.2.1 加水凝固的加固与充填材料的运输 152
3.2.2 加固与充填材料运输的安全与劳动保护 159
3.2.3 对各种加固与充填材料运输系统的评价 159
3.3 物料转运设备 160
3.4 排运/排废运筹 163
3.5 人员运输(及行走)的运筹 167
3.5.1 任务的提出 167
3.5.2 人员运输工具的发展趋势 175
3.5.3 人员运输工具的数据、数字和情况 179
3.5.4 人员运输的经济意义 183
3.5.5 人员运输最佳化的手段 187
3.6 参考文献 193
4. 运筹与信息 200
4.1 信息流的类型 201
4.1.1 前期信息流 201
4.1.2 伴随信息流 201
4.1.3 后期信息流 202
4.2 信息的必要性 202
4.2.1 数据处理技术的发展(以鲁尔煤炭公司为例) 202
4.2.2 发展数据处理的战略 204
4.3 鲁尔公司物料管理信息系统概况 205
4.3.1 购置信息系统(BIS) 205
4.3.2 设备管理数据监视系统(DABIB) 207
4.3.3 物料流跟踪信息系统(MAFI) 208
4.3.4 物料管理、物料运输单元调配；运输单元保有量和使用监视系统(MASI) 209
4.3.5 西门子矿用识别系统(SIBIS) 210
4.3.6 车间订单控制与信息系统(WERIS) 212
4.3.7 运输运筹系统(TLS) 212
4.3.8 物料供给系统(MAVOS) 213
4.4 物料管理综合系统(MAVOS) 215
4.4.1 矿山企业的物料管理 216
4.4.2 需求的类型 216
4.4.3 常规物料 216
4.4.4 非常规物料 216
4.4.5 内部与外部物料流和信息流 217
4.5 结语 226
4.6 参考文献 227
5. 运筹控制 228
5.1 基本概念 228
5.2 运筹控制的任务 229
5.3 运筹控制的手段 231
5.3.1 矿井工程项目数据库系统(ZPD) 232
5.3.2 矿井后勤服务数据库系统(ZPD-RD) 233
5.4. 基础设施的费用 235
5.5 基础设施的重新定义 237
5.6 关于新的运筹结构的建议 240
5.7 引入运筹控制的问题 241
5.8 参考文献 241
作者简介 243