第一章 关于调速系统设计及试验的几个问题 1
第一节 N12-35型汽轮机调速系统及静态特性计算方法简介 1
第二节 静止试验与静态试验的差异 4
第三节 流量系数对速度变动率的影响 9
第四节 油口油流反作用力对调节特性的影响 13
参考文献 21
第二章 关于最佳控制油压数值的确定 22
第一节 讨论的系统及问题的说明 22
第二节 以往最佳px值的证明 22
第三节 新意见的提出 23
第四节 对新意见的不同意见 24
第五节 正确确定比较基准 26
第六节 随动滑阀两侧压力的确定 27
参考文献 32
第三章 常用汽轮机调速系统动态特性计算与分析方法 33
第一节 调速系统 33
第二节 动态方程 34
第三节 特征方程与动态过程 41
第四节 传递函数 47
第五节 状态变量法 51
第六节 稳定性判别 55
参考文献 61
第一节 以往计算方法中存在的问题 62
第四章 汽轮机调节系统动态特性计算方法的改进 62
第二节 在用变系数线性微分方程计算动态过程中的几个问题 64
第三节 计算方法 67
第四节 计算结果分析 69
参考文献 70
第五章 用直流电动机模拟转子方程的研究 71
第一节 用直流电动机模拟转子方程 71
第二节 增加电枢电流Ia反馈 73
第三节 转速反馈系统 74
第四节 实际模拟系统 75
第五节 反馈系统计算举例 76
参考文献 79
第一节 基本环节及其电气模型 80
第六章 调节系统中典型环节及其电子模拟 80
第二节 运算放大器及实用典型环节的组成 88
第三节 典型非线性环节的模拟 94
第四节 模拟机的排题要点及举例 100
参考文献 103
第七章 考虑主油泵特性时调速系统的特性 104
第一节 断油式错油门机械反馈系统 104
第二节 节流式错油门调速系统 109
第三节 一般调速系统 114
第四节 主油泵进口油压的改变 114
参考文献 116
第一节 调速器只控制泄油的控制油路 117
第八章 液动调速系统控制油路的分析 117
第二节 调速器同时控制进油与泄油的控制油路 122
第三节 错油门滑阀由弹簧平衡的控制油路 126
第四节 错油门滑阀由液压平衡的控制油路 130
第五节 积分环节的反馈位置与系统迟缓率的关系 137
参考文献 138
第九章 关于功频调节系统几个问题的讨论(含参数优化) 141
第一节 汽轮机调速系统的发展 141
第二节 功率信号的引用 144
第三节 功频调节系统的反调问题 145
第四节 机组与电网的关系 146
第五节 功频电调系统反调的消除 151
第六节 关于功率信号的再认识 153
第七节 调节系统最佳参数的概念 154
第八节 功频调节系统目标函数的确定 159
参考文献 160
第十章 汽轮机快关控制 161
第一节 快关控制问题的提出 161
第二节 执行快关的信号 162
第三节 快关控制回路 164
第四节 典型快关控制过程 165
第五节 快关对热机的影响 166
参考文献 170
第一节 基本原理 171
第十一章 调节抽汽汽轮机多变量输入输出系统解耦控制条件 171
第二节 一次调节抽汽调节系统及其动态方程 174
第三节 用状态变量法求解耦条件 181
第四节 梅森公式及其应用 186
第五节 用梅森公式计算Pc对？的解耦条件 192
第六节 用梅森公式求？对Pc解耦的条件 196
第七节 调节抽汽调节系统解耦的近似性 197
参考文献 198
第十二章 汽轮机调节系统特性的参数估计 199
第一节 调节系统参数估计的原理与方法 199
第二节 甩负荷过程参数估计数字仿真实验 202
第三节 随机扰动下的参数辨识数字仿真实验 207
第四节 关于调节系统参数估计应用的讨论 211
参考文献 213
第十三章 液压正弦波发生器的研制及其在调速系统动态分析中的应用 214
第一节 液压正弦波发生器研制的目的与要求 214
第二节 设计方案的选择与计算 214
第三节 影响发生器工作特性各因素的讨论 217
第四节 结构说明 225
第五节 电厂试验系统及条件说明 226
第六节 扰动频率对特性的影响 227
第七节 调节系统的自激振荡 230
第八节 对125MW机组调速系统的一些看法 232
参考文献 233