绪论 1
1 摩擦是提升急制动系统安全性分析 7
1.1 概述 7
1.2 事故树分析 8
1.2.1 建立事故树 8
1.2.2 结构重要度分析 11
1.3 结论 14
2 摩擦提升盘式制动器制动特性分析 15
2.1 盘式制动器的摩擦特性 15
2.2 制动器的温升计算 17
2.2.1 制动盘的温升计算 17
2.2.2 闸瓦的温升计算 23
2.3.1 制动时系统运动学参数的确定 29
2.3 温升对制动安全的影响 29
2.3.2 实例分析 30
2.4 结论 32
3 摩擦提升过卷故障分析 33
3.1 研究现状 34
3.2 罐道木的阻力特性 36
3.2.1 木材的单向受压特性 36
3.2.2 罐道木的阻力计算 37
3.3 过卷动力分析 44
3.3.1 过卷动力模型的建立 44
3.3.2 数值解法 62
3.3.3 实例分析 70
3.4 结论 75
4.1 概述 76
4 摩擦提升的滑动分析 76
4.2 衬垫的摩擦特性 77
4.3 紧急制动的滑动分析 79
4.3.1 模拟机的研制及实验 79
4.3.2 紧急制动滑动的力学模型 84
4.3.3 理论与实验对比 88
4.3.4 系统参数对滑动的影响 89
4.4 启动加速的滑动研究 91
4.4.1 概述 91
4.4.2 加速时的滑动分析 94
4.5 超载情况下的滑动研究 99
4.5.1 滑动时衬垫的温升 99
4.5.2 超载提升 106
4.6 控制滑动与防滑设计探讨 112
4.7 结论 114
5 摩擦提升故障预防 116
5.1 概述 116
5.2 预防故障的性能检测 117
5.2.1 制动器的性能检测 117
5.2.2 钢丝绳与衬垫间摩擦系数的测定 126
5.2.3 铜丝绳与衬垫间的滑动测试 129
5.2.4 钢丝绳张力平衡的测定 133
5.3 摩擦提升状态监测监护 134
5.3.1 制动器的状态监测 135
5.3.2 过卷保护装置 138
5.3.3 摩擦提升的滑动监控 142
5.4 结论 148
参考文献 149