黄河改道以应对北京缺水问题和汶川地震灾民安置工作 1
一、黄河的相关文献资料 2
二、北京地区供水短缺情况及截流黄河上游建造“绿河”工程 7
三、内蒙古优势资源及来自大兴安岭的天然纯净水资源 8
四、转变饮用热水的习惯，改饮天然纯净泉水 10
五、结语 12
限制私家车有利于可持续发展 13
一、简介 14
二、交通的资源限制 16
（一）中国土地和水资源严重匮乏 16
（二）中国石油市场供不应求 17
（三）中国的汽车市场 20
三、中国的环境——交通阻塞和社会成本 24
（一）中国环境成本很高 24
（二）加强建设不能解决阻塞问题 25
（三）需求膨胀 27
四、“一个家庭，一辆车”政策 30
五、建议 30
（一）改善公共交通系统，如地铁建设 31
（二）灌输更多的环境知识和信息，清晰划分产权，控制腐败 31
（三）增加能源税和道路使用费 32
（四）取消“城市人口”限制 32
（五）政府投入更多的钱支持环境保护 32
（六）使用自行车，拒绝私家车 32
六、结论 32
参考文献 33
中国的技术溢出效应（外商直接投资的效应） 35
一、前言 36
二、经济增长的原因 37
三、外商直接投资的出口份额 38
四、中国的经济增长 40
五、各地区外商直接投资的面板数据 47
六、结论 49
参考文献 49
附录 50
影响中国农村居民收入差距的因素：从收入构成分解基尼系数 66
一、引言 67
二、方法论及其发展 68
三、数据及实证性研究结果 72
四、结论及政策建议 80
参考文献 81
教育和环境——谈中国经济增长和环境保护之间的两难选择 85
一、简介 85
二、文献综述 87
三、方法论 88
四、建议和结论 93
参考文献 94
地铁将惠及中国贫富两个阶层 96
一、简介 96
二、文献综述 97
三、中国的地铁系统 103
（一）增加对地铁的投资 103
（二）增加对公交的投资 104
四、结论 105
参考文献 106
中印之间自由贸易：绝好的发展机遇 107
一、中印贸易合作广泛、增长迅速 108
二、资本流动的推动与拉动因素 109
三、中印之间有相似的意识形态和国家目标 110
四、乃堆拉边境市场的重新开放和青藏铁路的开通 110
五、东盟，中国和印度 111
六、中印之间自由贸易会使两国更加和平，尤其可以改善印巴关系 111
七、为什么尚未实现自由贸易？ 112
八、结论 113
城市化对我国居民总体收入差距的影响研究——倒U假说的中国检验 115
一、引言 115
二、城市化及其引起的收入差距之间倒U型关系的理论分析 118
（一）理论分析的推导过程 118
（二）模型的模拟检验 123
三、城市化对我国全国居民收入差距影响的实证检验 126
（一）计量模型及其数据 126
（二）实证结果 128
四、主要结论与政策建议 131
参考文献 132
后记 300