第一章 绪论 1
1.1 车辆与结构动力相互作用问题的研究历史 1
1.2 车辆与结构动力相互作用问题的研究内容 11
1.3 引起车桥系统振动的原因 13
1.4 车桥动力相互作用的分析方法 15
参考文献 22
第二章 结构动力分析的基本理论和方法 29
2.1 单自由度体系振动分析 29
2.2 多自由度体系振动分析 46
2.3 逐步积分法 57
参考文献 70
3.1 轨道不平顺 71
第三章 车桥系统的自激激励与随机模拟 71
3.2 车辆蛇行运动 80
3.3 车桥系统随机激励的自回归模型描述 84
参考文献 87
第四章 车桥系统的振动性能评价标准 89
4.1 车辆运行安全性标准 89
4.2 车辆运行平稳性标准 91
4.3 桥梁动力性能评定及标准 98
参考文献 107
第五章 车桥系统动力相互作用分析 109
5.1 简支梁在移动力作用下的振动 109
5.2 简支梁在移动质量作用下的振动 112
5.3 简支梁在移动车轮加簧上质量作用下的振动 114
5.4 车桥系统动力相互作用分析模型 118
5.5 模型应用中的几个问题 134
5.6 车桥系统随机振动的统计分析 140
5.7 车桥系统动力响应分析实例 143
参考文献 149
第六章 风荷载作用下车桥系统的振动 151
6.1 桥梁风荷载 151
6.2 单自由度体系风振分析 162
6.3 风荷载作用下车桥系统振动分析模型 164
6.4 桥上运行车辆的抗风安全性 172
6.5 风荷载作用下车桥系统动力响应分析实例 174
参考文献 184
7.1 地震波的特性 187
第七章 地震荷载作用下车桥系统的振动 187
7.2 人工地震波 194
7.3 结构体系地震反应分析 200
7.4 地震荷载作用下车-桥系统动力分析模型 206
7.5 地震作用下桥上车辆的运行安全标准 207
7.6 地震作用下车桥系统动力响应分析实例 209
参考文献 214
第八章 交通系统引起的环境及周围建筑的振动及控制 216
8.1 概述 216
8.2 环境振动的控制标准 220
8.3 交通荷载引起环境振动的分析方法 227
8.4 交通系统对环境的振动影响 238
8.5 环境振动的控制对策 247
参考文献 255