第一篇 汽车修理的基础知识 3
第一章 字母、符号、标准代号和常用单位换算 3
第一节 字母和读音 3
1．1 汉语拼音字母 3
1．2 希腊字母 3
第二节 数学和物理量符号 4
2．1 常用数学符号 4
2．2 常用物理量符号 5
第三节 标准代号 5
3．1 国外标准代号 5
3．2 中国标准代号 6
第四节 法定计量单位及换算 6
4．1 法定计量单位 6
4．2 常用计量单位及换算关系 9
4．3 几何尺寸单位换算 14
4．4 物理量单位换算 15
第二章 汽车用材料 19
第一节 汽车用金属材料 19
1．1 汽车对金属材料性能的要求 19
1．2 金属材料的主要性能 19
1．3 黑色金属材料 20
1．4 有色金属材料 23
1．5 汽车用金属材料的发展趋向 24
第二节 汽车用塑料及非金属材料 24
2．1 塑料的主要特性及其性能指标 25
2．2 塑料在汽车上的应用 26
2．3 其它非金属材料 27
第三节 汽车用油料 28
3．1 车用汽油 28
3．1．1 车用汽油的主要性能 28
3．1．2 车用汽油标准的主要指标 29
3．1．3 车用汽油的选用 31
3．2 车用柴油 32
3．2．1 车用柴油的主要性能 32
3．2．2 车用柴油标准的主要指标 34
3．2．3 车用柴油的合理选用 36
3．3 车用润滑油、液压传动油和制动液 37
3．3．1 车用内燃机润滑油 37
3．3．2 汽车齿轮油 46
3．3．3 液力传动油 48
3．3．4 汽车用液压油 50
3．3．5 汽车制动液 54
3．4 汽车用润滑脂 60
3．4．1 对汽车用润滑脂的要求 60
3．4．2 汽车润滑脂的分类和规格 60
3．4．3 汽车润滑脂的正确使用 62
3．5 发动机防冻液 63
3．5．1 对防冻液性能的要求 63
3．5．2 防冻液的种类和规格 63
3．5．3 防冻液的正确使用 65
第三章 汽车零件常用的热处理 66
第一节 汽车零件常用的热处理方法和目的 66
1．1 常用零件热处理名称及说明 66
1．2 常用材料与热处理 67
第二节 汽车零件的热处理要求及其举例 69
2．1 汽车配件图上标明的热处理要求 69
2．2 汽车典型零件的热处理举例 70
第四章 公差、配合与表面粗糙度 71
第一节 尺寸公差与配合 71
1．1 尺寸公差的基本概念 71
1．2 配合的基本概念 78
1．3 基准制 80
1．4 配合代号的表示方法 80
1．5 公差与配合的选择 82
1．5．1 基准制的选择 82
1．5．2 公差等级的选用 82
1．5．3 基本偏差的选用 84
1．5．4 优先配合的选用 85
第二节 形状和位置公差 85
2．1 形状和位置公差代号及其注法 85
2．1．1 形状和位置公差代号 85
2．1．2 形状和位置公差的标注方法 86
2．2 形状与位置公差数值 88
2．2．1 公差值的选用原则 88
2．2．2 直线度、平面度公差值 88
2．2．3 圆度、圆柱度公差值 89
2．2．4 同轴度、对称度、圆跳动和全跳动的公差值 89
2．2．5 平行度、垂直度、倾斜度的公差值 90
2．3 形状和位置公差的定义 90
2．3．1 形状公差的定义及示例 90
2．3．2 位置公差的定义及示例 92
第三节 表面粗糙度 99
3．1 表面粗糙度的基本概念 99
3．1．1 表面粗糙度的评价参数 99
3．1．2 表面粗糙度参数数值 100
3．2 表面粗糙度代号及其注法 101
3．3 各种加工方法所能达到的表面粗糙度Rα 103
3．4表面光洁度（GB1031—68）与表面粗糙度（GB1031—83）的对照 105
第五章 机械图样的基本知识 106
第一节 机械图样的一般标准 106
1．1 图纸幅面及比例 106
1．1．1 图线幅面尺寸及格式 106
1．1．2 比例（GB4457．2—84） 107
1．2 字体 107
1．2．1 汉字 107
1．2．2 拉丁字母和希腊字母 107
1．2．3 阿拉伯数字及罗马数字 107
1．3 图线 107
1．3．1 图线型式及应用 107
1．3．2 图线的宽度 107
第二节 机械视图的表达 108
2．1 视图 108
2．1．1 基本视图 108
2．1．2 斜视图 108
2．1．3 局部视图 108
2．1．4 旋转视图 109
2．2 剖视 109
2．2．1 用平行于某一基本投影面的单一剖切面的剖视 109
2．2．2 用几个剖切平面剖切的剖视图 109
2．2．3 用不平行于任何基本投影面的剖面平面剖视 109
2．3 剖面 110
2．3．1 剖面的种类 110
2．3．2 剖面符号 110
2．4 局部放大图 111
2．5 简化画法 111
2．6 其它规定画法 112
第三节 尺寸注法 112
3．1 常用的尺寸注法 112
3．1．1 标注尺寸的一般方法 112
3．1．2 简化注法 113
3．1．3 基它标注 113
3．2 常用零件结构要素的尺寸注法 114
3．2．1 斜度和锥度标注方法 114
3．2．2 螺孔 114
3．2．3 沉孔 114
3．2．4 倒角 114
3．2．5 退刀槽 114
3．2．6 键槽 114
3．2．7 中心孔 114
3．3 尺寸公差与配合注法 114
3．3．1 在零件图上的标注 114
3．3．2 在装配图中的标注 115
3．3．3 角度公差的标注 115
第四节 读图方法 115
4．1 如何读零件图 115
4．2 如何读装配图 116
第二篇 汽车维护和修理概论 119
第一章 汽车维护与修理的一般原则 119
第一节 汽车维护和修理的基本知识 119
1．1 汽车进行维护和修理的目的和要求 119
1．1．1 汽车技术状况的变化 119
1．1．2 汽车进行维护的目的和要求 119
1．2 汽车技术维护的分级 120
1．2．1 汽车技术维护的类型 120
1．2．2 中国汽车维护工作的分级 121
1．2．3 美国汽车的维护分级 121
1．2．4 日本汽车的维护分级 121
1．3 典型汽车维护作业的周期及作业内容 121
1．3．1 东风EQ140—1型汽车维护周期及作业内容 121
1．3．2 解放CA141型汽车维护作业的分级 123
1．3．3 奥迪100型轿车的维护分级 125
1．3．4 上海桑塔纳轿车的维护分级 126
1．3．5 广州标致504和505型轿车的维护分级 127
1．3．6 天津夏利TJ7100型轿车的维护分级 127
1．3．7 丰田（HILUX）轿车的维护分级 129
1．3．8 一般进口汽车维护作业分级 130
1．4 汽车修理作业类别及大修标志 135
1．4．1 汽车修理作业的类别 135
1．4．2 汽车和总成的大修标志 136
第二节 汽车维修工作的组织 136
2．1 汽车修理作业的基本方法 136
2．1．1 就车修理法 136
2．1．2 总成互换修理法 136
2．2 汽车维修作业的方式 137
2．2．1 定位作业法 137
2．2．2 流水作业法 137
2．3 汽车维修作业的劳动组织 137
2．3．1 综合作业法 137
2．3．2 专业分工法 137
2．4 汽车修理工艺过程 137
2．4．1 就车修理时的大修工艺过程 137
2．4．2 总成互换修理时的大修工艺过程 138
第三节 汽车修理工艺过程的统筹与优化 139
3．1 汽车修理工艺的统筹方法 139
3．2 统筹图的优化 144
第四节 汽车修理的接收与外部清洗 145
4．1 承修车辆的验收与外部清洗 145
4．1．1 承修车辆的验收 145
4．1．2 汽车外部清洗 146
4．2 汽车拆卸及折卸所用工艺设备 146
4．2．1 汽车拆卸工艺 146
4．2．2 汽车拆卸工具和设备 147
第五节 汽车零件的清洗 151
5．1 零件清洗质量对汽车修理质量的影响 151
5．1．1 汽车零件上的污垢特性 151
5．1．2 零件清洗质量与修理质量的关系 151
5．1．3 清洗作业的三要素 152
5．2 清洗液 152
5．3 清洗方法 156
第六节 汽车零件的检验分类 157
6．1 汽车零件检验分类的技术条件 157
6．2 汽车零件检验分类方法 158
6．2．1 定位误差的检验方法和检具 158
6．2．2 汽车零件隐藏缺陷的检验 161
第七节 汽车零件修复方法的选择 164
7．1 汽车零件修复方法的分类 165
7．2 汽车零件修复方法的选择 165
7．3 汽车零件修复质量的评价 167
7．3．1 覆盖层与基体金属的结合强度 167
7．3．2 修复层的耐磨性 168
7．3．3 修复层对零件疲劳强度的影响 168
7．4 汽车零件修复的经济合理性分析 168
7．4．1 零件的修复成本 168
7．4．2 修复方法的经济合理性分析 168
第八节 总成的装配原理与磨合试验 169
8．1 总成装配的基本概念 169
8．1．1 总成装配系统图 169
8．1．2 总成装配技术要求 169
8．1．3 装配精度 171
8．2 典型配合副的装配原理 172
8．2．1 螺纹联接件的装配 172
8．2．2 静配合副的装配 172
8．2．3 齿轮传动副的装配 172
8．3 总成的磨合和试验 174
8．3．1 磨合的目的 174
8．3．2 总成的磨合试验规范 175
第二章 汽车维修车型 178
第一节 汽车车型的识别方法 178
1．1 现代汽车的类型 178
1．1．1 按用途和结构分类 178
1．1．2 按主要总成布置形式分类 179
1．2 中国国产汽车的型号编制方法 179
1．2．1 1959年标准 179
1．2．2 1988年标准 180
1．3 中国国产汽车发动机型号的编制方法 182
1．3．1 型号组成 182
1．3．2 型号举例 183
1．4 中国引进车型的识别 183
1．4．1 斯太尔91系列重型汽车 183
1．4．2 南京依维柯（IVECO）汽车 185
1．4．3 一汽奥迪100型轿车 185
1．4．4 上海桑塔纳轿车 186
1．4．5 广州标致轿车 186
1．4．6 北京切诺基汽车 187
1．4．7 二汽富康—雪铁龙轿车 188
1．4．8 天津夏利TJ7100型轿车 188
1．5 国外汽车型号的识别 188
1．5．1 日本日野汽车公司车型的代号及含义 188
1．5．2 日本日产汽车公司汽车型号含义 189
1．5．3 日本五十铃汽车公司车型代号及含义 190
1．5．4 日本三菱汽车公司车型代号及含义 192
1．5．5 日本丰田公司汽车车型代号及含义 194
1．6 进口汽车中外名称对照 198
第二节 主要车型整车性能参数与技术数据 201
2．1 国产中型载货汽车整车性能与技术参数 201
2．2 国产轻型汽车整车性能与技术参数 203
2．3 国产重型载货汽车整车性能与技术参数 203
2．4 国产轿车及轻型客车整车性能及技术参数 205
2．5 进口载货汽车整车性能及技术参数 205
2．6 进口轿车整车性能及主要技术参数 207
第三篇 汽车发动机的修理 213
第一章 汽车发动机的工作原理与总体构造 213
第一节 发动机的工作原理 214
1．1 四行程发动机的工作原理 214
1．1．1 进气行程 214
1．1．2 压缩行程 214
1．1．3 膨胀（作功）行程 214
1．1．4 排气行程 215
1．2 二行程发动机的工作原理 215
1．3 汽油机与柴油机的对比 217
1．4 多缸发动机的工作 217
第二节 发动机的总体构造和特性 218
2．1 发动机的总体构造 218
2．1．1曲柄连杆机构 218
2．1．2 配气机构 219
2．1．3 燃料供给系 219
2．1．4 进排气系统 219
2．1．5 润滑系 220
2．1．6 冷却系 220
2．1．7 点火系 220
2．1．8 起动系 220
2．2 发动机的主要性能指标 220
2．2．1 动力性指标 220
2．2．2 经济性指标 222
2．2．3 标定指标和指标的换算 222
2．3 发动机的特性 224
2．3．1 汽油机的调整特性 224
2．3．2 速度特性 225
2．3．3 发动机的负荷特性 227
第三节 主要车型发动机的总体构造特点和性能指标 228
3．1 载货汽车发动机的总体构造特点和性能指标 228
3．1．1 解放CA141型汽车CA6102型汽油机 228
3．1．2 东风EQ140—1型汽车EQ6100—1型汽油机 230
3．1．3 斯太尔91系列汽车WD615型柴油机 232
3．2 轿车发动机的总体构造特点和性能指标 232
3．2．1 上海桑塔纳轿车发动机 232
3．2．2 一汽奥迪100型轿车发动机总体结构和性能指标 234
3．2．3 广州标致汽车XN1A型发动机总体结构与性能指标 236
3．2．4 北京切诺基汽车发动机总体结构及性能指标 237
3．2．5 二汽富康—雪铁龙TU系列发动机总体结构及性能指标 239
3．2．6 天津夏利轿车TJ376Q型发动机总体结构及性能指标 241
3．2．7 南京依维柯S系列汽车索菲姆柴油机总体结构及性能指标 243
3．2．8 日本丰田凌志ES300和凌志LS400型汽车3VZ—FE和1UZ—FE型发动机总体结构 245
第二章 发动机曲柄连杆机构的修理 249
第一节 曲柄连杆机构的结构和工作原理 249
1．1 作用与组成 249
1．2 气缸体一曲轴箱 251
1．2．1 结构类型 251
1．2．2 气缸的冷却 252
1．2．3 气缸套 252
1．2．4 气缸的排列 253
1．3 气缸盖和衬垫 253
1．4 燃烧室 255
1．4．1 汽油机的燃烧室 255
1．4．2 柴油发动机的燃烧室 256
1．5 活塞连杆组 258
1．5．1 活塞 258
1．5．2 活塞环 262
1．5．3 活塞销 266
1．5．4 连杆 266
1．6 曲轴飞轮组 267
1．6．1 曲轴 267
1．6．2 飞轮 272
1．7 轴瓦 272
第二节 气缸体及曲柄连杆机构的修理 273
2．1 气缸体及气缸盖的修理 273
2．1．1 气缸体、缸盖的检验与修理 273
2．1．2 气缸的修理 277
2．2 活塞连杆组合件的修理 280
2．2．1 活塞和活塞环的选配 280
2．2．2 活塞销与销座孔及连杆衬套的修配 284
2．2．3 连杆弯扭的检查与校正 286
2．2．4 活塞连杆组件的装配 287
2．3 曲轴飞轮组的修理和轴承的选配 288
2．3．1 曲轴的检验与修理 288
2．3．2 曲轴轴承和连杆轴承的选配 293
2．3．3 飞轮及飞轮壳的检验与修理 295
第三章 汽车配气机构的修理 297
第一节 汽车配气机构的结构和工作原理 297
1．1 发动机配气机构的结构类型 297
1．1．1 顶置气门、下置凸轮轴式配气机构 297
1．1．2 顶置气门、上置凸轮轴式配气机构 297
1．2 气门组 298
1．2．1 气门 298
1．2．2 气门座 299
1．2．3 气门导管 300
1．2．4 气门弹簧 300
1．3 气门传动组 300
1．3．1 凸轮轴 300
1．3．2 气门挺柱 302
1．3．3 气门推杆 304
1．3．4 摇臂组 304
1．4 凸轮轴的驱动方式 305
1．5 配气相位 307
第二节 汽车发动机配气机构的修理 307
2．1 气门组零件的检查与修理 308
2．1．1 气门的检验与修理 308
2．1．2 气门导管的修理 308
2．1．3 气门座的修理 309
2．1．4 气门弹簧的检验 314
2．2 气门传动组零件的修理 315
2．2．1 气门挺柱和挺柱座孔的修理 315
2．2．2 推杆的检修 318
2．2．3 摇臂与摇臂轴组件的检修 318
2．3 气门驱动组件的检修 318
2．3．1 凸轮轴的检修 318
2．3．2 链条和链轮的检修 319
2．4 气门间隙的调整方法 319
第四章 汽油发动机化油器式燃料供给系的修理 323
第一节 汽油机化油器式燃料系的组成和工作原理 323
1．1 燃油箱 323
1．2 汽油泵 324
1．3 化油器的结构和工作原理 325
1．3．1 简单化油器 327
1．3．2 化油器的基本结构 328
1．3．3 化油器的总体结构类型 339
1．3．4 几种典型化油器总体构造简介 340
1．4 进排气系统 368
1．4．1 空气滤清器 368
1．4．2 进排气歧管与消声器- 370
1．4．3 热控制活门 371
1．4．4 废气再循环装置（EGR）- 371
1．4．5 强制曲轴箱通风 374
1．4．6 触媒转换器 375
1．4．7 闭环控制三元催化系统 376
第二节 汽油发动机化油器式燃料供给系的修理 377
2．1 汽油泵的修理 377
2．1．1 汽油泵的拆卸与分解 377
2．1．2 零件的检验与修理 377
2．1．3 装复与试验 378
2．1．4 汽油泵典型故障及排除方法 379
2．2 化油器的修理 380
2．2．1 化油器的拆卸和分解 380
2．2．2 化油器零件的检修 387
2．2．3 化油器的装复与调整 392
第三节 电子控制化油器 406
3．1 油量孔和进气量孔同时控制式电子化油器 406
3．2 空气控制式电子化油器 406
3．3 电子控制化油器实例 408
第五章 汽油喷射式燃料供给系统的维修 410
第一节 汽油喷射系统概述 410
1．1 汽油喷射系统与化油器燃油供给系统的比较 410
1．1．1 发动机充气效率高动力性好 410
1．1．2 发动机的燃油经济性好 410
1．1．3 发动机的冷启动与加速性能较好 411
1．2 汽油喷射系统的分类 411
1．2．1 按控制方式分 411
1．2．2 按喷射方式分 412
1．2．3 按空气量检测方式分 413
1．2．4 按燃料喷射压力分 413
第二节 机械式汽油喷射系统 414
2．1 机械式汽油喷射系统的工作原理 414
2．2 燃油供给系的主要部件 415
2．2．1 电动汽油泵 415
2．2．2 蓄压器（消振器） 416
2．2．3 滤清器 416
2．2．4 压力调节器 416
2．2．5 喷油器 417
2．3 燃油配剂装置的主要部件 417
2．3．1 空气流量计 417
2．3．2 燃油量分配器 418
2．3．3 差压阀 419
2．4 机械式汽油喷射系统的辅助校正装置 420
2．4．1 冷起动加浓装置 420
2．4．2 暖车加浓装置 420
2．4．3 总速调节装置 421
2．4．4 全负荷加浓装置 422
2．5 机电混合控制的汽油喷射系统 423
2．5．1 燃油供给部分 423
2．5．2 燃油配剂部分 424
2．5．3 混合气的配剂 424
第三节 电子控制汽油喷射系统 427
3．1 空气系统 427
3．1．1 空气流量计 427
3．1．2 节流阀体 430
3．1．3 空气阀 431
3．2 燃油系统 432
3．2．1 燃油泵 433
3．2．2 喷油器 433
3．2．3 压力调节器 435
3．2．4 低温动喷油器 435
3．2．5 燃油压力脉动减震器 437
3．2．6 燃油滤清器 438
3．3 控制系统 438
3．3．1 传感器 438
3．3．2 电子控制单元ECU 444
3．3．3 其它（电源继电器及开关等）部件 462
第四节 典型汽油喷射系统简介 465
4．1 德国波许公司的五种基本汽油喷射系统 465
4．1．1 D型燃料喷射系统（D—Jetronic） 465
4．1．2 莫诺型燃油喷射系统（Mono—Jetronic） 465
4．1．3 L型燃油喷射系统 468
4．1．4 K和KE系统 469
4．1．5 集中控制燃油喷射系统 469
4．2 北京切诺基汽车燃油喷射系统 472
4．2．1 燃油泵 474
4．2．2 燃油压力调节器 474
4．2．3 供油总管 474
4．2．4 进气歧管绝对压力（MPA）传感器 474
4．2．5 曲轴位置传感器 474
4．2．6 同步信号发生器 475
4．2．7 热敏电阻与进气温度传感器和冷却水温度传感器 475
4．2．8 节流阀位置传感器（TPS） 476
4．2．9 继电器和发动机起动信号 477
4．2．10 O2传感器 478
4．2．11 车速传感器 478
4．2．12 各类控制开关 478
4．2．13 燃油泵继电器、平衡旁路继电器和平衡电阻器 479
4．2．14 喷油器 481
4．2．15 怠速步进马达 481
4．2．16 散热器风扇继电器 482
4．2．17 速度控制系统控制通风和真空螺线管 482
第五节 汽油喷射系统的维修 486
5．1 汽油喷射系统的检查与调整 486
5．1．1 切诺基汽油喷射系统的检查与调整 486
5．1．2 日本丰田3V2—FE型V6发动机燃油喷射系统的检查与调整 492
5．1．3 日本丰田皇冠（2JZ—GE）电子控制喷射系统的检修 500
5．1．4 凌志LS400 1UZ—FE型发动机电控燃油喷射系统的检修 554
5．1．5 丰田PREVIA（子弹头）旋行车电子控制汽油喷射系统的检修 589
5．2 汽油喷射系统故障的诊断 608
5．2．1 汽油喷射系统故障的自诊断 608
5．2．2 汽油喷射系统故障的诊断 613
5．2．3 汽油喷射系统的一般维修 615
5．2．4 电子燃油喷射系统故障的检查程序和判断方法 616
5．2．5 电子控制燃油喷射系统的基本检查项目 617
第六章 柴油机燃料供给系的维修 622
第一节 概述 622
1．1 柴油机燃料供给系的工作特点 622
1．2 柴油机燃料供给系的组成 622
第二节 柴油机燃料供给系主要总成的结构和工作原理 623
2．1 输油泵 623
2．2 喷油泵 625
2．2．1 柱塞式喷油泵 625
2．2．2 分配式喷油泵 637
2．2．3 PT供油系统 643
2．3 喷油器 649
2．4 预热装置 651
第三节 柴油机燃料供给系的维修 652
3．1 柴油机燃料供给系统的一般检查和维修 652
3．1．1 油箱的清洗 652
3．1．2 油管的检修 652
3．1．3 燃油滤清器的清洗与更换 652
3．2 输油泵的检查与试验 654
3．2．1 渗漏试验 654
3．2．2 手泵泵油试验 654
3．2．3 输油量试验 654
3．2．4 出油压力试验 654
3．3 喷油泵的检查与试验 655
3．3．1 柱塞式喷油泵的检查与试验 655
3．3．2 分配式喷油泵的维修 663
3．3．3 PT泵的维修 677
3．4 喷油器的检查与调试 681
3．4．1 喷油器零件的清洗和检查 681
3．4．2 喷油器的检查与调试 682
第四节 柴油机电子控制系统 684
4．1 波许式喷油泵电子控制系统 684
4．1．1 喷油量控制 684
4．1．2 喷油定时控制 684
4．1．3 怠速和暖车控制 684
4．1．4 巡航控制 684
4．1．5 燃油消耗量指示器 684
4．1．6 故障诊断 685
4．2 分配式喷油泵的电子控制系统 686
4．2．1 喷油量控制 687
4．2．2 喷油定时控制 687
4．2．3 怠速控制 687
4．2．4 行驶控制 687
4．2．5 诊断 688
4．3 蓄压式电控喷油系统 689
第七章 发动机润滑系的修理 691
第一节 概述 691
1．1 润滑系的任务与润滑方式 691
1．1．1 润滑系的任务 691
1．1．2 润滑方式 691
1．2 发动机润滑系的组成 692
1．3 典型发动机的润滑油路系统 693
1．3．1 东风EQ140—1型汽车EQ6100—1型发动机润滑系统 693
1．3．2 斯达、斯太尔91系列汽车WD615型发动机润滑系统 694
1．3．3 上海桑塔纳发动机润滑系统 695
1．3．4 北京切诺基发动机润滑系统 696
1．3．5 广州标致504、505系列发动机润滑油路系统 697
1．3．6 天津夏利汽车发动机润滑系统 697
1．3．7 2JZ—GE型发动机润滑系统 697
1．3．8 IUZ—FE发动机润滑系统 698
第二节 润滑系各部件的结构与维修 698
2．1 润滑系各部件的结构 698
2．1．1 机油泵 698
2．1．2 机油滤清器 700
2．1．3 旁通阀与限压阀 705
2．2 润滑系主要部件的修理 705
2．2．1 机油泵的修理 705
2．2．2 滤清器的修理 708
第八章 发动机冷却泵的修理 711
第一节 概述 711
1．1 发动机冷却系的类型 711
1．2 水冷系统 711
第二节 发动机冷却系主要部件的结构与维修 714
2．1 散热器的结构与维修 714
2．1．1 散热器构造 714
2．1．2 散热器的检修 716
2．2 节温器的结构和维修 717
2．2．1 节温器的结构 717
2．2．2 节温器钩阀 719
2．2．3 节温器的检修 719
2．3 水泵的结构与维修 719
2．3．1 水泵的结构 719
2．3．2 水泵的检修 720
2．3．3 水泵的装配 722
2．3．4 水泵的试验 722
2．4 风扇及其控制机构的维修 722
2．4．1 风扇 722
2．4．2 风扇控制装置 722
2．4．3 硅油风扇的检查 726
2．4．4 电控风扇的检查 726
第九章 发动机修理后的装配与磨合试验 727
第一节 发动机修理后的装配 727
1．1 发动机装配的一般原则 727
1．1．1 发动机装配前的准备工作 727
1．1．2 装入的零件必须符合技术要求并彻底清洁 727
1．2 发动机的装配程序和主要技术要求 727
1．2．1 曲轴与轴承的安装 727
1．2．2 活塞连杆组件的安装 729
1．2．3 安装凸轮轴 730
1．2．4 气门组件的安装 732
1．2．5 安装气缸盖、推杆、气门摆臂组 732
1．2．6 顶置凸轮轴的安装 733
1．2．7 油底壳及其附件的安装 733
1．3 典型发动机的装配与调整 733
1．3．1 解放CA6102型发动机的装配与调整 733
1．3．2 解放CA6110A型和CY6102BQ型柴油机的装配与调整 745
1．3．3 日本丰田皇冠（3．0）、凌志LS400和PREVIA（子弹头）ZJZ-GE、IUZ-FE、2TZ-FE发动机的装配调整数据 752
第二节 发动机的磨合试验 761
2．1 冷磨 761
2．2 热试 762
2．2．1 空载热磨合 762
2．2．2 负载热磨合 763
2．2．3 发动机热试后的检查 764
2．3 发动机的验收 764
第三节 发动机故障的诊断与排除 765
3．1 汽油发动机故障的诊断与排除 765
3．1．1 油路故障的诊断与排除 765
3．1．2 电路故障的诊断与排除 769
3．1．3 发动机油、电路综合故障的诊断与排除 774
3．2 发动机异响诊断 776
3．2．1 曲轴主轴承响 777
3．2．2 连杆轴承响 777
3．2．3 活塞销响 778
3．2．4 活塞敲缸响 778
3．2．5 气门响 779
3．2．6 正时齿轮响 780
3．2．7 正时链条响 780
3．3 柴油发动机故障的诊断与排除 781
3．3．1 柴油机起动困难 781
3．3．2 发动机功率不足 782
3．3．3 发动机工作不稳定 783
3．3．4 排气管冒黑烟 784
3．3．5 排气管冒白烟 785
3．3．6 排气管冒蓝烟 785
3．4 发动机其它故障的诊断和排除 786
3．4．1 发动机冷却系故障 786
3．4．2 润滑系故障的诊断与排除 788
第四篇 汽车底盘的修理 793
第一章 汽车传动系概述及离合器的修理 793
第一节 汽车传动系概述 793
1．1 发动机前置后驱动 793
1．2 发动机前置前驱动 793
1．3 发动机后置后驱动 794
1．4 全轮驱动 794
第二节 离合器的修理 795
2．1 单片离合器的结构、工作原理与维修 796
2．1．1 结构和工作原理 796
2．1．2 单片离合器的维修与装配调整 798
2．1．3 气压助力、机械操纵机构的检修 803
2．2 双片式离合器的结构、工作原理与维修 804
2．2．1 结构原理 804
2．2．2 双片离合器的维修 808
2．3 膜片弹簧式离合器的结构、工作原理和维修 810
2．3．1 膜片弹簧离合器的结构和工作原理 810
2．3．2 膜片弹簧离合器的维修 818
2．4 离合器故障的判断与排除 824
第二章 汽车手动齿轮变速器的修理 827
第一节 汽车齿轮变速器的工作原理 827
1．1 汽车齿轮变速器的传动原理 827
1．1．1 汽车齿轮变速器的类型 827
1．1．2 汽车齿轮变速器传动原理 828
1．2 载货汽车变速器典型结构 829
1．2．1 解放CA141型汽车变速器 829
1．2．2 东风EQ140—1型汽车变速器 832
1．2．3 斯太尔91系列重型车变速器传动机构 835
1．2．4 日产尼桑6TW（C）（L）型汽车TMH300A、B型变速器传动机构 837
1．3 轿车变速器典型结构 840
1．3．1 一汽奥迪100型轿车变速器传动机构 840
1．3．2 上海桑塔纳变速器传动机构 843
1．3．3 二汽富康——雪铁龙轿车变速器传动机构 844
1．3．4 天津夏利TJ7100型轿车变速器传动机构 845
1．3．5 广州标致汽车变速器传动机构 847
1．3．6 北京切诺基汽车变速器传动机构 849
1．3．7 南京依维柯汽车变速器传动机构 849
1．3．8 日本丰田皇冠牌轿车W55型变速器传动机构 851
1．4 变速器的操纵机构 854
1．4．1 变速器操纵机构的构造 854
1．4．2 变速器操纵机构的自锁、互锁装置 856
1．5 分动器 863
1．5．1 北京BJ212型越野汽车分动器 863
1．5．2 南京依维柯汽车分动器 864
1．5．3 北京切诺基分动器 865
第二节 汽车手动齿轮变速器的修理 867
2．1 变速器的拆卸与分解 867
2．1．1 东风EQ140—1型汽车变速器的拆卸与分解 867
2．1．2 解放CA141型汽车变速器的拆卸与分解 868
2．1．3 一汽奥迪100型汽车变速器的拆卸与分解 870
2．1．4 上海桑塔纳汽车变速器的拆卸与分解 871
2．1．5 广州标致汽车BA7/4和BA7/5型变速器的分解 872
2．1．6 日本丰田海艾斯汽车变速器的拆卸与分解 873
2．1．7 日本丰田皇冠牌汽车W50型变速器的拆卸与分解 874
2．2 变速器零件的检验与修理 877
2．2．1 载货汽车变速器零件的检修 877
2．2．2 国产轿车变速器零件的检验与修理 882
2．2．3 进口轿车变速器零件的检修 885
2．3 变速器的装配、调整与试验 890
2．3．1 变速器的装配与调整 890
2．3．2 变速器的走合与试验 916
2．4 变速器故障的诊断与排除 917
2．4．1 变速器跳档 917
2．4．2 变速器乱档 918
2．4．3 变速器有异响 918
2．4．4 变速器换档困难 919
第三章 汽车自动变速器的修理 920
第一节 自动变速器的结构和工作原理 920
1．1 自动变速器的优越性 920
1．1．1 操作简化、省力 920
1．1．2 提高了行车安全和降低了劳动强度 920
1．1．3 提高了乘座舒适性 920
1．1．4 延长了机件的使用寿命 921
1．1．5 改善了汽车的动力性能 921
1．1．6 减少对空气的污染 921
1．2 自动变速器的结构和工作原理 921
1．2．1 液力偶合器和液力变扭器 923
1．2．2 行星齿轮变速机构 930
1．2．3 自动换档操纵及控制系统 934
1．2．4 供油系统 955
1．3 电子控制自动变速器 957
1．3．1 电子控制液力机械自动变速器 957
1．3．2 电子控制机械自动变速器 963
1．4 典型汽车自动变速器简介 967
1．4．1 丰田A40型自动变速器 967
1．4．2 克莱斯勒自动变速器 984
1．4．3 阿里森CLBT—750型自动变速器 991
1．4．4 日本丰田A43D和A43DE型自动变速器 1000
第二节 自动变速器的维修 1003
2．1 日本丰田A43D型液力机械式自动变速器的维修 1003
2．1．1 自动变速器的正常维护 1003
2．1．2 自动变速器的检修 1004
2．1．3 自动变速器的检查与测试 1006
2．1．4 液力机械式自动变速器故障的诊断与排除 1011
2．1．5 自动变速器电控装置的检修 1014
2．2 日本丰田皇冠汽车A43DE型自动变速器的维修 1018
2．2．1 液力机械自动变速器故障的诊断与排除 1019
2．2．2 液力机械自动变速器的检查与调整 1025
第四章 万向传动装置的修理 1031
第一节 万向传动装置的结构和工作原理 1031
1．1 万向传动装置的类型 1032
1．2 万向节的结构和工作原理 1034
1．2．1 刚性万向节 1034
1．2．2 柔性万向节 1035
1．2．3 等速万向节 1035
1．3 传动轴和中间支承 1038
1．3．1 传动轴 1038
1．3．2 传动轴的布置和中间支承 1038
第二节 汽车万向传动装置的维修 1040
2．1 万向传动装置的拆卸与分解 1040
2．1．1 解放CA141型汽车传动轴的拆卸、分解与检查 1040
2．1．2 上海桑塔纳前轮驱动万向传动装置的拆卸、分解与检查 1042
2．1．3 广州标致汽车万向传动装置的拆卸、分解与检查 1043
2．1．4 北京切诺基汽车万向传动装置的拆卸与分解 1044
2．1．5 丰田汽车后轮驱动万向传动装置的拆卸、分解与检查 1045
2．2 万向传动装置的装配与调整 1047
2．2．1 解放CA141型汽车万向传动装置的装配与调整 1047
2．2．2 上海桑塔纳汽车万向传动装置的装配与调整 1049
2．2．3 丰田（海艾斯）汽车万向传动装置的装配与调整 1050
2．2．4 北京切诺基汽车万向传动装置的装配与调整 1051
第三节 万向传动装置故障的诊断与排除 1053
3．1 传动轴摆振的原因及排除方法 1053
3．1．1 传动轴不平衡量偏大 1053
3．1．2 传动轴弯曲变形、径向跳动过大 1053
3．1．3 万向节叉与花键发卡、则应更换万向节 1054
3．2 传动轴发响 1054
第五章 驱动桥的修理 1055
第一节 驱动桥的结构和工作原理 1055
1．1 非独立悬架整体式驱动桥 1055
1．1．1 解放CA141型汽车驱动桥的结构和工作原理 1055
1．1．2 东风EQ140—I型汽车驱动桥的结构和工作原理 1060
1．1．3 广州标致汽车驱动桥的结构和工作原理 1062
1．1．4 北京切诺基汽车驱动桥的结构和工作原理 1065
1．2 独立悬架断开式驱动桥的结构和工作原理 1068
1．2．1 奥迪100型轿车驱动桥的结构和工作原理 1068
1．2．2 上海桑塔纳轿车驱动桥的结构和工作原理 1070
1．2．3 二汽富康--雪铁龙轿车驱动桥的结构特点 1071
1．2．4 天津夏利轿车驱动桥的结构特点 1071
第二节 驱动桥的修理 1072
2．1 驱动桥的拆卸与分解 1072
2．1．1 解放CA141型载货汽车后驱动桥的拆卸与分解 1072
2．1．2 广州标致505SW5/SW8型轿车驱动桥的拆卸与分解 1073
2．2 驱动桥零件的检验与修理 1075
2．2．1 齿轮的检查与修理 1075
2．2．2 半轴的检验和修理 1076
2．2．3 差速器壳、轴和轴孔的检验与修理 1076
2．2．4 驱动桥壳的检验与修理 1077
2．3 驱动桥的装配与调整 1077
2．3．1 解放CA141型汽车驱动桥的装配与调整 1077
2．3．2 东风EQ140—1型汽车后桥的装配与调整 1080
2．3．3 上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整 1081
2．3．4 广州标致汽车驱动桥的装配与调整 1087
2．3．5 北京切诺基汽车驱动桥的装配与调整 1090
2．3．6 日本丰田（海艾斯）汽车驱动桥的装配与调整 1094
2．4 驱动桥的磨合与试验 1095
2．4．1 驱动桥磨合试验的目的与规范 1095
2．4．2 驱动桥磨合试验设备 1096
第三节 驱动桥故障的诊断与排除 1096
3．1 驱动桥有异响 1096
3．1．1 在行驶时有异响，脱档时异响减弱 1096
3．1．2 行驶时有异响，脱档滑行时异响不消失 1096
3．1．3 转弯时有异响 1097
3．2 局部过热 1098
3．3 漏油 1098
第六章 汽车行驶系的修理 1099
第一节 汽车行驶系的结构与工作原理 1099
1．1 汽车行驶系概述 1099
1．2 载货汽车的行驶系 1099
1．3 轿车行驶系 1100
第二节 车架的修理 1101
2．1 车架的结构类型 1101
2．1．1 边梁式车架 1101
2．1．2 脊柱梁式车架 1102
2．1．3 箱形车架 1102
2．1．4 X型车架 1102
2．1．5 平台式车架 1103
2．1．6 短车架 1103
2．2 车架常见的损伤及原因分析 1103
2．2．1 车架的弯曲断裂 1103
2．2．2 车架的扭转变形 1104
2．2．3 铆钉松动或被剪断 1104
2．3 车架的修理 1104
2．3．1 车架变形的检查与校正 1104
2．3．2 车架的修补和焊接 1105
2．3．3 重铆 1107
第三节 车桥的修理 1109
3．1 转向桥 1109
3．1．1 整体式转向桥的修理 1109
3．1．2 独立悬架式转向桥的修理 1115
3．2 转向驱动桥 1116
第四节 转向轮定位角 1120
4．1 转向轮的定位角 1120
4．1．1 主销后倾角y 1120
4．1．2 主销内倾角β 1120
4．1．3 前轮外倾角α 1121
4．1．4 前束 1121
4．2 非独立悬架汽车前轮定位角的检查与调整 1123
4．2．1 前轮定位角的测量方法 1123
4．2．2 前束的检查与调整 1126
4．2．3 转向角的调整 1127
4．3 独立悬架汽车前轮定位角的检查与调整 1127
4．3．1 前轮前束的调整 1127
4．3．2 前轮外倾、主销内倾和主销后倾角的调整 1127
4．3．3 轮转向角的调整 1130
第五节 悬架的修理 1131
5．1 非独立悬架的修理 1131
5．1．1 非独立悬架的结构形式 1131
5．1．2 典型汽车非独立悬架的修理 1136
5．2 独立悬架的修理 1149
5．2．1 独立悬架的结构类型 1149
5．2．2 典型车型独立悬架系统的修理 1152
第六节 车轮和轮胎 1160
6．1 轮辋总成 1160
6．1．1 结构类型 1160
6．1．2 轮辋规格代号的表示方法 1161
6．2 轮辐 1161
6．3 轮胎 1162
6．3．1 结构类型 1162
6．3．2 胎面花纹 1162
6．3．3 轮胎规格的表示方法和轮胎标志识别 1163
6．3．4 轮胎的正确使用与维护 1165
第七节 汽车行走装置故障的诊断与排除 1167
第七章 汽车转向系的修理 1170
第一节 概述 1170
1．1 转向车轮的运动规律 1170
1．2 转向传动比 1171
第二节 转向器的结构及其维修 1172
2．1 转向器的结构类型和主要性能 1172
2．1．1 转向器的结构型式 1172
2．1．2 转向器的主要性能 1174
2．2 典型汽车转向器结构与维修 1176
2．2．1 解放CA141型汽车循环球式转向器的结构与维修 1176
2．2．2 东风EQ140—1型汽车机械双销式转向器的维修 1182
2．2．3 上海桑塔纳等车型齿轮齿条式转向器的维修 1187
2．2．4 丰田海艾斯汽车循环球式转向器的维修 1192
第三节 转向传动机构及其维修 1195
3．1 结构类型与工作原理 1195
3．1．1 结构类型 1195
3．1．2 转向传动杆系的结构与工作原理 1196
3．2 转向传动杆系的修理 1198
3．2．1 转向传动杆系的拆下 1200
3．2．2 转向传动杆系零件的检修 1200
3．2．3 转向传动杆系的装配 1201
第四节 动力转向装置及其维修 1201
4．1 动力转向装置的结构和工作原理 1201
4．1．1 整体式动力转向装置 1201
4．1．2 液力常流滑阀式动力转向装置 1205
4．1．3 北京切诺基汽车常流转阀式动力转向装置 1208
4．2 动力转向装置的检查与维修 1213
4．2．1 动力转向装置的检查 1213
4．2．2 动力转向器的调整 1215
4．2．3 动力转向器的修理 1216
4．2．4 动力转向系统的拆装 1218
第四节 汽车转向系故障的诊断与排除 1227
4．1 动力转向装置故障的诊断与排除 1227
4．2 普通手控转向装置故障的诊断与排除 1227
第八章 汽车制动系的修理 1229
第一节 概述 1229
1．1 对制动系统的要求 1229
1．2 制动系的组成及工作原理 1230
第二节 制动系主要部件的结构 1231
2．1 制动器 1231
2．2 制动系驱动装置 1247
2．3 制动力调节装置 1265
2．4 防抱制动系统 1271
第三节 汽车制动系的修理 1298
3．1 气压制动系的修理 1298
3．1．1 空气压缩机的修理 1298
3．1．2 制动阀的修理 1302
3．1．3 车轮制动器修理 1304
3．1．4 鼓式手制动器的检验与修理 1307
3．2 液压制动系统的修理 1309
3．2．1 串联式双回路制动总泵的修理 1309
3．2．2 制动器的修理 1310
3．2．3 动力制动装置的修理 1315
3．2．4 制动力调节装置的修理 1320
3．3 调制装置的调整与试验 1322
3．3．1 制动踏板的检查与调整 1322
3．3．2 蹄片间隙和停车制动器的检查和调整 1322
第四节 汽车制动系故障的诊断与排除 1324
4．1 汽车液压制动系故障的诊断与排除 1324
4．1．1 制动不灵 1324
4．1．2 制动失效 1325
4．1．3 制动跑偏 1326
4．1．4 制动拖滞 1326
4．2 气压制动系故障的诊断与排除 1327
4．2．1 制动不灵 1327
4．2．2 制动失效 1328
4．2．3 制动拖滞 1328
第五篇 汽车电气设备修理 1333
第一章 汽车电源系统的维修 1333
第一节 蓄电池的维修 1333
1．1 蓄电池的种类、结构与性能 1333
1．1．1 蓄电池的种类 1333
1．1．2 蓄电池的结构 1334
1．2 蓄电池的型号 1337
1．3 铅蓄电池的工作原理 1339
1．4 铅蓄电池的故障 1341
1．4．1 铅蓄电池的自放电 1341
1．4．2 铅蓄电池极板硫化 1342
1．4．3 铅蓄电池的极板弯曲 1342
1．4．4 蓄电池极板活性物质脱落 1342
1．4．5 蓄电池内部短路 1342
1．5 蓄电池的使用与维护 1342
1．5．1 普通型蓄电池的使用 1342
1．5．2 干荷电型蓄电池的使用 1343
1．5．3 蓄电池的充电 1343
1．5．4 蓄电池的维护 1344
1．6 铅蓄电池的检修和组装 1346
1．6．1 外壳裂纹的检修 1346
1．6．2 栅架腐蚀的检修 1346
1．6．3 极板拱曲、硫化或活性物质脱落的检修 1346
1．6．4 蓄电池的组装 1347
第二节 发电机的修理 1348
2．1 交流发电机的构造和型号 1348
2．1．1 转子 1348
2．1．2 定子 1350
2．1．3 整流器 1351
2．1．4 前后端盖 1351
2．1．5 电刷架与电刷 1351
2．1．6 风扇 1351
2．2 交流发电机的工作原理 1352
2．2．1 交流发电机的发电原理 1352
2．2．2 交流发电机的整流原理 1353
2．2．3 交流发电机输出的直流电压 1353
2．2．4 交流发电机的中性点电压 1354
2．3 交流发电机的工作特性 1354
2．3．1 交流发电机的空载特性 1354
2．3．2 交流发电机的输出特性 1354
2．3．3 交流发电机的外特性 1355
2．4 交流发电机的种类 1355
2．4．1 低速充电型交流发电机 1355
2．4．2 带真空泵的交流发电机 1355
2．4．3 带调节器的整体式交流发电机 1356
2．4．4 无刷交流发电机 1357
2．5 交流发电机的检修与试验 1358
2．5．1 交流发电机的分解与清洗 1358
2．5．2 交流发电机部件的检查 1359
2．5．3 交流发电机的装复与试验 1362
第三节 交流发电机的调节器 1364
3．1 电滋振动式电压调节器 1365
3．1．1 双级电磁振动式电压调节器 1365
3．1．2 具有灭孤系统的单级电磁振动式电压调节器 1366
3．1．3 具有充电指示灯继电器的双联调节器 1367
3．1．4 具有磁场继电器的双联调节器 1369
3．2 晶体管式电压调节器 1370
3．2．1 三级管（P—N—P）电压调节器 1370
3．2．2 可控硅电压调节器 1371
3．3 集成电路（1C）调节器 1372
3．3．1 集成电路（1C）调节器的优点和种类 1372
3．3．2 结构 1373
3．4 调节器的检修与调整 1373
3．4．1 振动式调节器的检修 1373
3．4．2 振动式调节器的调整 1375
第四节 交流发电机及调节器的测试与故障诊断 1376
4．1 交流发电机及调节器的测试 1376
4．1．1 电磁振动式调节器的测试 1376
4．1．2 晶体管式电压调节器的测试 1377
4．2 交流发电机及调节器故障的诊断与排除 1378
4．2．1 电磁振动式调节器故障的诊断与排除 1378
4．2．2 晶体管调节器的检测与故障判断 1380
第二章 汽车起动系统的修理 1381
第一节 起动机的结构原理与维修 1382
1．1 概论 1382
1．1．1 起动机的工作环境 1382
1．1．2 起动机的组成和分类 1382
1．2 直流电动机 1383
1．2．1 结构和工作原理 1383
1．2．2 起动机的特性 1385
1．3 起动机的离合器 1386
1．3．1 滚柱式单向离合器 1387
1．3．2 摩擦片离合器 1387
1．3．3 弹簧式单向离合器 1388
1．3．4 棘轮式单向离合器 1388
1．4 几种典型的起动机 1389
1．4．1 惯性啮合式起动机 1389
1．4．2 强制啮合式起动机 1390
1．4．3 电枢移动式起动机 1392
1．4．4 齿轮移动式起动机 1393
1．4．5 减速式起动机 1396
1．5 起动机型号表示方法与主要技术参数 1398
1．5．1 起动机的型号表示方法 1398
1．5．2 起动机的主要技术参数 1399
1．5．3 常见车型起动机的主要技术参数 1399
1．6 起动机的正确使用与维护修理 1400
1．6．1 常见故障的检查 1400
1．6．2 起动机的修理 1403
1．6．3 起动机的装复与修后试验 1405
1．7 起动系统的故障分析 1407
1．7．1 起动机带不动发动机 1407
1．7．2 起动机转速慢 1408
1．7．3 起动机齿轮与飞轮齿环不啮合 1408
1．7．4 起动机齿轮分离不彻底 1408
第二节 起动用预热装置的结构与维修 1408
2．1 电热塞式预热装置 1409
2．1．1 线圈型电热塞 1409
2．1．2 线圈型电热塞的连接方法 1409
2．1．3 封闭式电热塞 1409
2．1．4 封闭式电热塞的主要性能 1410
2．1．5 快速型电热塞 1411
2．1．6 国产电热寒的型号识别方法 1411
2．2 进气预热式预热装置 1412
2．2．1 电热式预热装置 1412
2．2．2 燃烧式预热装置 1413
2．3 电热塞的故障排除 1413
第三章 点火系统的修理 1415
第一节 传统触点式点火系统的维修 1415
1．1 传统触点式点火系统的组成与工作原理 1415
1．2 点火线圈 1417
1．2．1 点火线圈的型式 1417
1．2．2 点火线圈工作原理 1419
1．2．3 点火线圈的性能 1420
1．2．4 点火线圈的使用与维护修理 1421
1．3 分电器 1423
1．3．1 分电器的结构 1423
1．3．2 触点式分电器的规格与型号 1426
1．3．3 分电器的维修 1429
1．4 火花塞 1432
1．4．1 火花塞的结构 1432
1．4．2 对火花塞性能的要求 1432
1．4．3 火花塞的热特性与热值 1432
1．4．4 国产火花塞型号的识别 1433
1．4．5 国外火花塞产品型号的识别 1434
1．4．6 火花塞的使用与维护 1444
第二节 无触点电子点火系统 1445
2．1 概述 1445
2．2 点火信号发生器的种类与工作原理 1445
2．2．1 磁脉冲式 1445
2．2．2 霍尔效应式 1447
2．2．3 光电式 1449
2．2．4 振荡式信号发生器 1449
2．3 国产无触点分电器简介 1449
2．3．1 JFD667型无触点分电器 1449
2．3．2 JFD452霍尔式无触点分电器 1451
2．4 电子点火系统 1452
2．4．1 美国克莱斯勒公司的电子点火系统 1452
2．4．2 美国汽车公司（AMG）的无触点感应放电系统 1453
2．4．3 美国福特公司的电子点火系统 1455
2．4．4 美国通用公司的高能点火系统 1456
2．5 电子点火系统的检修 1461
2．5．1 用示波器测试 1462
2．5．2 电子点火系统的就车检查 1469
第三节 计算机控制的点火系统 1470
3．1 计算机控制的点火提前系统 1471
3．2 美国克莱斯勒的电子点火提前系统 1471
3．3 日本日产公司的ECCS系统的点火时刻控制 1473
第四章 照明与灯光信号装置的维修 1475
第一节 灯具分类、结构与性能 1475
1．1 汽车灯具的型式 1476
1．1．1 汽车照明装置 1476
1．1．2 汽车光信号装置 1477
1．2 汽车前照灯的结构和性能 1478
1．2．1 前照灯结构 1478
1．2．2 前照灯灯光组及其配光形成原理 1481
1．2．3 前照灯的分类 1483
1．3 前照灯的调整 1484
1．3．1 屏幕式调整法 1485
1．3．2 用集光式大灯测试仪进行调整 1485
1．3．3 用屏幕式大灯测试仪检查调整 1485
1．3．4 利用自动追踪光轴式前照灯测试仪检查调整 1486
第二节 灯光信号装置的结构与性能 1487
2．1 光信号装置的结构特性 1487
2．1．1 信号灯的反射镜 1488
2．1．2 信号灯灯泡 1488
2．1．3 配光镜 1488
2．2 光信号装置光的散射 1488
2．3 光信号装置的光色 1488
2．4 光信号的视觉特点 1490
2．5 汽车组合信号灯具的一般结构 1490
2．6 光信号装置 1491
2．6．1 示宽灯 1491
2．6．2 制动灯 1491
2．6．3 转向信号灯 1491
2．6．4 位置灯 1492
2．6．5 反射器 1492
2．6．6 停车灯 1492
2．6．7 警告灯 1492
第五章 汽车信号装置与仪表的维修 1493
第一节 汽车信号装置的维修 1493
1．1 灯光信号装置的维修 1493
1．1．1 转向灯闪光器的类型和工作原理 1493
1．1．2 闪光器的规格与使用维护 1497
1．2 音响信号装置的维修 1502
1．2．1 电喇叭 1502
1．2．2 气喇叭 1508
1．3 车用报警装置 1509
1．3．1 DF101、201型倒车、转向两用蜂鸣器 1509
1．3．2 JDL125—型晶体管倒车蜂鸣器 1509
1．3．3 DJ122型多路输入报警器 1509
1．3．4 FM141型语音型倒车蜂鸣器 1511
1．3．5 蜂鸣器的型号及适用车型 1511
第二节 仪表 1511
2．1 仪表的结构、工作原理与使用维修 1512
2．1．1 电流表的结构、工作原理与使用维修 1512
2．1．2 水温表的结构、工作原理与使用维修 1514
2．1．3 机油压力表的结构、工作原理与维修 1518
2．1．4 燃油表的结构、工作原理和维修 1522
2．1．5 车速里程表 1526
2．1．6 转速表的结构、工作原理与维修 1529
2．2 汽车组合仪表 1531
2．2．1 解放CA141型汽车使用的8005型组合仪表 1531
2．2．2 WY1303、WY2303型系列成套组合仪表 1534
2．2．3 ED—02型电子式组合仪表总成 1534
第六章 汽车辅助用电设备 1536
第一节 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器及除霜器 1536
1．1 刮水器 1536
1．1．1 电动刮水器的结构和工作原理 1536
1．1．2 典型电动刮水器 1548
1．1．3 电动刮水器的维护 1555
1．1．4 电动刮水器的故障排除 1558
1．2 洗涤器 1558
1．2．1 洗涤器的结构和工作原理 1558
第二节 组合式开关 1561
2．1 东风EQ140—1型汽车JK320型组合开关 1561
2．2 轻型汽车用JK301型组合开关 1562
2．3 上海桑塔纳轿车用JK307型组合开关 1564
第七章 汽车空调系统的维修 1566
第一节 汽车空调器的结构原理与维修 1566
1．1 汽车空调系统的组成和工作原理 1567
1．2 汽车制冷系统主要部件的结构 1569
1．2．1 压缩机 1569
1．2．2 电磁离合器 1572
1．2．3 冷凝器 1573
1．2．4 热力膨胀阀与毛细管节流装置 1573
1．2．5 蒸发器 1574
1．2．6 储液筒与蓄液器 1575
1．2．7 空气净化器 1576
1．3 汽车空调系统的控制 1577
1．3．1 汽车制冷系统的简易控制系统 1577
1．3．2 汽车空调装置的自动控制系统 1580
1．4 典型汽车空调装置简介 1581
1．4．1 上海桑塔纳汽车空调系统 1581
1．4．2 内置式中小型客车空调器 1582
1．4．3 车外顶置式空调器 1584
1．5 制冷系统的检修 1586
1．5．1 制冷系统维修工具与设备 1586
1．5．2 制冷系统的安装、抽真空和制冷剂的灌注 1589
1．5．3 制冷系统的性能测试 1591
1．6 制冷系统主要部件的检修 1593
1．6．1 制冷剂的排出 1593
1．6．2 各部件的检查 1593
1．7 制冷系统故障的检查与排除 1595
1．7．1 制冷系统故障的常规检查 1595
1．7．2 制冷剂不足的故障判断与排除 1595
1．7．3 制冷剂过多或冷凝器冷却不足 1595
1．7．4 系统内有空气 1595
1．7．5 压缩机工作不正常 1596
1．7．6 制冷系统间歇性制冷 1596
1．7．7 制冷剂不流动 1597
1．7．8 膨胀阀和热传感管有故障 1597
第二节 汽车暖风器的结构原理与维修 1598
2．1 水暖式暖风装置 1598
2．2 废气式暖风装置 1599
2．3 燃烧式暖风装置 1600
2．3．1 开机操作程序 1601
2．3．2 停机操作 1601
2．3．3 使用注意事项 1602
2．3．4 热传感器调整方法 1602
2．3．5 电器的维护工作 1602
2．4 除霜装置 1602
2．5 进口轿车的暖风装置 1603
2．5．1 控制杆的工作 1603
2．5．2 暖风装置的结构和接线 1608
2．5．3 暖风装置的检修 1608
第八章 汽车电气设备总线路 1612
第一节 汽车电气设备总线路线路分析 1612
1．1 汽车电气设备总线路的连接原则 1612
1．2 汽车电气设备总线路分析示例 1613
1．2．1 解放CA141汽车电气设备总线路分析 1613
1．2．2 东风EQ140—1型汽车电气设备线路分析 1618
1．2．3 上海桑塔纳汽车电气总线路分析 1621
第二节 汽车电路的线束 1626
2．1 解放CA141型汽车线束 1626
2．2 东风EQ140—1型汽车线束 1631
2．3 上海桑塔纳轿车线束 1633
2．4 北京BJ130转型载货汽车线束 1639
第六篇 汽车车身的修理 1645
第一章 汽车车身的结构 1645
第一节 载货汽车的车身结构 1645
1．1 驾驶室 1645
1．2 车头 1648
1．2．1 车头 1649
1．2．2 车头的支撑及翻转机构 1651
1．3 车厢 1652
1．3．1 底架结构 1652
1．3．2 底板结构 1652
1．3．3 边后板结构 1652
1．3．4 前板结构 1653
1．4 车身附件 1653
1．4．1 车门玻璃升降器 1653
1．4．2 门锁机构 1653
1．4．3 暖风装置 1654
1．4．4 气动刮水器 1655
1．4．5 车头锁 1658
1．4．6 座椅 1658
第二节 轿车和客车车身结构 1661
2．1 轿车和客车车身结构类型 1661
2．1．1 按承载方式分 1661
2．1．2 按汽车车型分 1661
2．2 轿车车身结构 1663
2．2．1 发动机罩 1663
2．2．2 顶盖 1664
2．2．3 行李箱及盖 1664
2．2．4 前后翼板 1665
2．2．5 车窗 1665
2．2．6 中隔墙 1665
2．2．7 挡泥板 1665
2．2．8 底板 1665
2．2．9 发动机挡板 1665
2．2．10 仪表板 1665
2．2．11 副仪表板 1666
2．2．12 支柱 1666
2．2．13 侧梁 1666
2．2．14 门槛 1666
2．2．15 车门 1666
2．2．16 保险杠 1666
2．2．17 散热器面罩 1666
2．2．18 车轮装饰罩 1667
2．2．19 车身外罩饰件 1667
2．2．20 车身内装饰件 1667
2．3 大客车车身结构 1668
2．3．1 大客车车身的承载型式 1668
2．3．2 大客车车身结构 1669
2．4 大客车车身构件 1673
2．4．1 大客车车身骨架 1673
2．4．2 蒙皮 1677
2．4．3 车门 1677
2．4．4 车窗 1680
第二章 汽车车身的修理 1684
第一节 载货汽车车身的修理 1684
1．1 车身的损伤检验 1685
1．2 车身的拆卸 1685
1．2．1 驾驶室的拆卸 1685
1．2．2 车头的拆卸 1685
1．2．3 扭杆的拆卸 1686
1．3 车身金属构件的一般修理方法 1687
1．3．1 锒板的敲出和整平修复法 1687
1．3．2 金属伸展表面的收缩修复法 1688
1．3．3 整形法 1689
1．3．4 金属钣件的部分更换法 1691
1．3．5 金属骨架和翼板的各种接合法 1692
1．3．6 垫撬法 1692
1．3．7 分解法 1692
1．3．8 开褶法 1693
1．4 载货汽车车身构件的修理 1694
1．4．1 长头驾驶室散热器罩的修理 1694
1．4．2 发动机罩的修理 1695
1．4．3 驾驶室翼板的修理 1696
1．4．4 挡泥板的修理 1698
1．4．5 车门的修理 1698
1．4．6 驾驶室的修理 1700
1．5 车身附件的修理 1701
1．5．1 玻璃升降器的修理 1701
1．5．2 门锁机构件的修理 1702
1．5．3 气动刮水器的修理 1702
1．5．4 驾驶员座椅的修理 1703
1．5．5 暖风装置的修理 1703
1．6 载货汽车驾驶室与车头的装配与调整 1704
1．6．1 调整散热器拉杆 1704
1．6．2 调整车头锁 1704
1．6．3 调整驾驶室位置 1704
第二节 轿车车身的修理 1705
2．1 轿车车身的损坏类型和部位 1705
2．1．1 轿车车身的损伤类型 1705
2．1．2 轿车车身主要损伤部位 1705
2．2 轿车车身的维护 1706
2．2．1 轿车车身的冲洗 1707
2．2．2 轿车车身的抛光 1707
2．2．3 车身的打蜡 1707
2．2．4 车身的防锈 1707
2．2．5 车身小伤痕的修补 1708
2．3 轿车车身和车架的校正 1708
2．3．1 轿车车身的校正 1708
2．3．2 轿车车架的校正 1709
2．4 轿车车身钣件的修整 1714
2．4．1 外拉法 1714
2．4．2 热缩法 1714
2．4．3 拉伸法 1715
2．4．4 焊修法 1716
2．4．5 挖补法 1716
2．5 轿车车身部件的拆卸与装置调整 1717
2．5．1 轿车车身部件的拆卸与更换 1717
2．5．2 轿车车身部件的装配与调整 1722
第三章 汽车车身漆层的修复 1737
第一节 概述 1737
1．1 汽车漆层的特点及要求 1737
1．2 汽车漆层用涂料 1737
第二节 汽车车身漆层的修补 1739
2．1 汽车车身漆层的修补方法 1739
2．2 汽车车身漆层的修补工艺 1740
2．2．1 工艺流程 1740
2．2．2 注意事项 1740
第三节 汽车车身的涂漆 1744
3．1 车身旧漆的清除 1744
3．1．1 用洗涤溶液涂抹 1744
3．1．2 机械清除 1745
3．1．3 浸泡清除 1745
3．2 车身的防锈处理 1746
3．3 车身的重新涂漆 1748
3．3．1 喷漆 1748
3．3．2 涂层的干燥（烘干） 1754
第四节 油漆漆膜缺陷的原因和修复方法 1762
4．1 喷涂层缺陷的形式 1762
4．2 造成漆膜缺陷的原因和修复方法 1762
4．2．1 漆膜发暗或模糊不清 1762
4．2．2 漆膜出现水迹和污痕 1763
4．2．3 折皱 1763
4．2．4 漆膜无光泽 1764
4．2．5 漆膜有流痕 1765
4．2．6 漆膜光泽不良和色彩不清 1766
4．2．7 面漆覆盖性