第1章 汽车的耐久性和可靠性 1
1.1 可靠性工程的发展概况 1
1.2 可靠性的定义 3
1.3 产品可靠性的度量 5
1.4 维修性的度量 14
1.5 可用性与可用度 18
1.6 提高产品可靠性的意义 19
1.7 可靠性工作的基本内容 19
第2章 汽车耐久性试验技术介绍 22
2.1 早期的汽车耐久性试验技术 22
2.2 道路试验 24
2.3 试验场耐久性试验 25
2.4 试验室耐久性试验 29
2.5 汽车可靠性试验数据的处理 44
第3章 可靠性工程中常用的理论分布 46
3.1 指数分布e(λ) 46
3.2 正态分布N(μ,σ2) 47
3.3 对数正态分布LN(μ,σ2) 48
3.4 威布尔分布W（b,θ,t0）和W(b,θ) 50
3.5 极端值分布 55
3.6 贝努利试验与二项分布 57
3.7 泊松分布 59
3.8 总体、样本 60
第4章 威布尔概率纸及其应用 61
4.1 威布尔概率纸 61
4.2 应用威布尔概率纸对完全子样失效数据的处理 64
4.3 应用威布尔概率纸对不完全子样失效数据的处理 77
4.4 混合分布 81
4.5 三参数威布尔分布的数据处理 83
4.6 分组-首件失效试验法 87
第5章 极端值概率纸、正态概率纸和对数正态概率纸 93
5.1 极端值概率纸 93
5.2 正态概率纸 97
5.3 对数正态概率纸 100
第6章 应力-强度干涉 102
6.1 应力-强度干涉理论 102
6.2 机械零件的静强度应力-强度干涉分析 105
6.3 机械零件的疲劳强度应力-强度干涉分析 116
6.4 提高可靠性的根本途径 143
第7章 金属疲劳寿命预计——局部应力-应变法 144
7.1 概述 144
7.2 局部应力-应变法的基本假设 145
7.3 材料的循环应力-应变曲线和滞回环曲线 146
7.4 材料的记忆特性与雨流计数法 148
7.5 局部应力-应变分析 150
7.6 材料的疲劳强度 153
7.7 各个滞回环的疲劳损伤、损伤累积和疲劳寿命计算 154
第8章 系统可靠性 156
8.1 可靠性逻辑框图 156
8.2 主动和待机并联系统 158
8.3 对冗余效果的影响因素 160
8.4 多冗余系统 165
8.5 冗余方案的选择 170
8.6 高水平冗余和低水平冗余 171
8.7 失效-安全和失效-危险 173
8.8 表决系统 175
8.9 交叉联接的系统设计 177
8.10 系统可靠性分配 179
第9章 可维修系统 182
9.1 引言 182
9.2 预防性维修 182
9.3 纠正性维修（失效后维修） 190
9.4 在失效原因已经查明的情况下进行的修理 193
9.5 在失效未查明的情况下进行的检查和修理 196
9.6 利用单元的可用度数据估计系统可用度 200
第10章 系统可靠性的马尔可夫分析方法 206
10.1 马尔可夫分析 206
10.2 待机并联系统的可靠性 213
10.3 多单元系统 226
10.4 可用度 231
第11章 可靠性设计 240
11.1 失效预防 240
11.2 设计分析方法 242
11.3 潜在失效模式及后果分析 242
11.4 故障树分析 252
11.5 在实施FMEA和FTA中应该注意的事项 268
11.6 参数变差和公差设计 268
11.7 零件、材料和过程 270
11.8 非材料性的失效模式 270
11.9 人员的可靠性与不可靠性 271
11.10 关键项目清单 271
11.11 设计评审的管理 272
第12章 可靠性设计和制造过程改进的关键工具——实验设计 274
12.1 实验设计的基本步骤 275
12.2 问题的提出——用实验的方法改进质量 276
12.3 一种低效率的实验设计方法 277
12.4 析因实验设计 278
12.5 部分析因实验设计 291
第13章 可靠性制造 306
13.1 控制图 308
13.2 人员变差的控制 325
13.3 过程潜在失效模式及后果分析 326
13.4 接受抽样检验 334
13.5 失效报告和分析 366
13.6 变差的作用 368
第14章 可靠性试验 369
14.1 引言 369
14.2 制订可靠性试验计划 370
14.3 改进可靠性的步骤和方法 375
14.4 截尾试验 384
14.5 加速寿命试验 387
14.6 C-秩定理和成功-运行定理 398
14.7 样本容量与试验时间之间的关系 404
14.8 贯序试验 409
14.9 可靠性比较 418
14.10 可靠性要求及抽样数量的确定 425
第15章 汽车耐久性试验、分析方法与当量道路行驶里程的估计 431
15.1 一种汽车前轴的室内道路模拟耐久性试验 431
15.2 前轴的等幅疲劳试验法 438
15.3 轮胎耦合整车模拟试验 441
15.4 极端值分析法在汽车道路载荷信号测量中的应用 450
15.5 有限元分析在汽车零部件耐久性改进中的应用 458
第16章 汽车电子／电气部件的可靠性 469
16.1 引言 469
16.2 电子元件的可靠性 471
16.3 电子系统的可靠性预测 475
16.4 基于指数分布的寿命试验及其数据处理方法 477
16.5 汽车上电子产品所承受的载荷 486
16.6 电子系统可靠性设计 495
16.7 在电子产品生产中的质量控制 499
第17章 实际使用数据的收集与分析 504
17.1 保修期内的数据收集 504
17.2 保修期后的数据收集 507
第18章 汽车产品开发可靠性工作大纲 508
18.1 引言 508
18.2 整车规划与计划阶段的可靠性工作大纲 508
18.3 整车系统设计阶段的可靠性工作大纲 512
18.4 详细设计阶段的可靠性工作大纲 516
18.5 产品试制阶段的可靠性工作大纲 517
18.6 生产及使用阶段的可靠性工作大纲 522
18.7 设计审查工作大纲 526
18.8 零件管理工作大纲 531
第19章 可靠性管理 541
19.1 企业的可靠性政策 541
19.2 综合的可靠性计划 541
19.3 可靠性和寿命周期成本 542
19.4 获得可靠性的成本 542
19.5 不可靠性的代价 543
19.6 产品责任 545
19.7 可靠性标准 545
19.8 详细说明可靠性 545
19.9 签订可靠性改进合同 547
19.10 可靠性组织机构 547
19.11 选择和培训可靠性人员 550
19.12 利用外部的可靠性技术服务 551
19.13 可靠性手册 551
19.14 项目可靠性计划 551
19.15 对生产质量控制的管理 552
19.16 全面质量保证 554
19.17 结论 555
附录A 汽车可靠性工程基本理论分析用表 556
附表A1 标准正态分布函数表 556
附表A2 Г函数表 558
附表A3 t分布表 559
附表A4 中位秩表 560
附表A5 95％秩表 562
附表A6 5％秩表 564
附表A7 x2分布表 566
附录B 威布尔形状参数b的百分数Fb 568
附图B1 威布尔形状参数b的百分数Fb——90％置信区间 568
附图B2 威布尔形状参数b的百分数Fb——50％置信区间 568
参考文献 569