第一章 汽车维修基础理论 1
第一节 概述 1
一、汽车维修的方法 1
二、电控发动机常用检测设备在维修中的应用 2
三、随车电脑诊断系统OBD的发展 12
第二节 燃油供给控制系统 19
一、电动燃油泵 20
二、燃油滤清器 25
三、油压调节器 27
四、喷油器 30
五、冷起动喷油器 35
六、燃油系统检测要点 35
第三节 进气系统的结构和原理 39
一、空气滤清器 39
二、空气流量计 40
三、进气压力传感器（MAP） 45
四、大气压力传感器（HAC） 48
五、进气温度传感器 48
六、节气门位置传感器（TPS） 50
七、怠速控制阀（ISC） 53
八、空气阀 60
第四节 点火系统 60
一、点火系统概述 60
二、点火系统的发展 61
三、电脑点火系统的检修 65
四、典型的电脑点火系统 76
第五节 废气排放控制系统 79
一、曲轴箱强制通风控制（PCV） 81
二、燃油蒸气回收系统（EVAP） 82
三、废气再循环系统（EGR） 84
四、二次空气喷射系统（AIS） 88
五、三元催化转化器（TWC） 91
六、氧传感器（O2） 92
第六节 发动机电控系统（ECU） 100
一、汽车电控系统简介 100
二、发动机电控系统的组成 101
三、发动机电控系统的功能 101
四、发动机电子控制系统 113
第七节 电控直喷式发动机 116
一、电控脉动泵高压喷射系统 116
二、电控共轨式喷油系统 120
三、直喷式发动机的故障 128
第二章 丰田车发动机电脑控制系统 131
第一节 丰田车型基本介绍 131
一、丰田车系概述 131
二、丰田车型介绍 131
三、丰田发动机介绍 131
第二节 丰田车系发动机自我诊断方法 132
一、丰田车系常见的诊断座 132
二、发动机自我诊断系统 133
三、发动机故障码 134
第三节 发动机基本检查和调整 136
一、点火正时检查与调整 136
二、发动机怠速检查与调整 136
第四节 发动机电脑控制系统的检查 137
一、燃油控制系统 137
二、进气系统元件检测 138
三、点火控制系统 141
四、废气控制系统 145
五、丰田智能型可变气门正时控制（VVT-i） 148
第五节 丰田车故障案例 150
一、1996佳美发动机怠速不稳检修（案例一） 150
二、凌志LS400怠速太高故障排除（案例二） 152
三、皇冠轿车故障检修（案例三） 152
四、佳美发动机冷却液温度高（案例四） 153
第三章 日产车发动机电脑控制系统 154
第一节 日产车型基本介绍 154
一、日产车型介绍 154
二、车身识别码概述 158
第二节 日产车系发动机自我诊断方法 159
一、诊断座的形式 159
二、故障码的类型 159
三、故障码读取与清除方式 160
四、车载诊断系统（OBD） 164
第三节 日产发动机的基本检查 165
一、基本点火正时检查 165
二、加速踏板释放位置学习 165
三、节气门关闭位置学习 165
四、怠速空气量学习 166
第四节 日产车发动机控制原理 167
一、发动机控制系统 167
二、多点燃油喷射（MFI）系统 170
三、电子点火（EI）系统 172
四、燃油切断控制（发动机高速且空载时） 173
五、空调切断控制 173
六、自动巡航控制装置（ASCD） 174
七、燃油蒸发排放系统 175
八、诊断仪数据流分析 177
第五节 日产车故障案例 181
一、A32发动机加速到1400r/min时发动机游车（案例一） 181
二、日产千里马起动困难故障排除（案例二） 183
第四章 本田车发动机电脑控制系统 184
第一节 本田车型基本介绍 184
一、本田概述 184
二、本田车型介绍 184
三、通用车辆识别码（VIN） 184
四、本田发动机介绍 185
第二节 本田车系发动机自我诊断方法 185
一、本田车系自诊断系统 185
二、故障码表 186
第三节 发动机基本检查和调整 187
一、发动机基本点火正时的检查 187
二、发动机基本怠速的检查与调整 188
第四节 发动机电脑控制系统的检查 189
一、燃油控制系统 189
二、进气系统 191
三、废气排放控制系统 194
四、点火控制系统 198
五、VTEC/VTC控制系统 202
第五节 本田车故障案例 205
一、本田点火系统故障（案例一） 205
二、广州本田雅阁发动机不能起动（案例二） 207
三、本田雅阁怠速抖动（案例三） 208
四、2001款雅阁轿车不能起动（案例四） 209
第五章 三菱车发动机电脑控制系统 210
第一节 三菱车型基本介绍 210
一、三菱车系概述 210
二、三菱车型介绍 211
三、三菱发动机介绍 213
第二节 三菱车系发动机自我诊断方法 213
一、三菱车系常见的诊断座 213
二、发动机自我诊断系统 214
第三节 发动机基本检查和调整 229
一、三菱发动机基本怠速及点火正时检查程序 229
二、采用步进电动机式怠速电动机发动机基本怠速的调整与检查 229
第四节 发动机电脑控制系统的检查 231
一、空气流量计 231
二、节气门位置传感器 232
三、发动机冷却液温度传感器 233
四、怠速控制 233
五、EGR系统 235
六、点火系统 236
七、曲轴／凸轮轴位置传感器 236
八、可变气门升程（MIVEC） 237
第五节 三菱车系故障案例 238
一、1998款三菱PAJERO吉普车加速不良故障排除（案例一） 238
二、三菱车冒黑烟动力不足（案例二） 239
三、三菱帕杰罗行驶无力（案例三） 239
四、三菱太空车游车（案例四） 240
第六章 通用车发动机电脑控制系统 242
第一节 通用车系基本介绍 242
一、通用车型介绍 242
二、通用车辆识别码 242
第二节 通用车系发动机自我诊断方法 243
一、自我诊断座的功能 243
二、故障码的读取和清除 244
第三节 发动机的基本检查 248
一、点火正时检查和调整 248
二、基本怠速检查 249
三、怠速控制阀归位 249
四、动力控制模块PCM更换注意事项 249
第四节 发动机电脑控制系统的检查 249
一、发动机控制模块 249
二、燃油控制系统 250
三、发动机进气系统 251
四、废气控制系统 256
五、电脑控制点火系统 257
第五节 上海别克故障案例 265
一、油耗问题 265
二、油质量问题 266
三、传感器问题 266
四、废气再循环阀问题 266
五、空气流量计 266
六、机油更换提示灯 267
七、爆燃传感器故障码解决 267
八、触媒故障 267
九、点火故障 267
第七章 福特车发动机电脑控制系统 270
第一节 福特车型基本介绍 270
一、福特车系概述 270
二、长安福特车型介绍 270
三、车辆识别码 271
第二节 福特车系发动机自我诊断方法 273
一、福特车系常见的诊断座 273
二、福特车系常见的诊断方法 273
第三节 发动机的基本控制 279
一、概述 279
二、动力控制模块 280
三、曲轴位置传感器 280
四、凸轮轴位置传感器 280
五、冷却液温度传感器 280
六、节气门位置传感器 281
七、怠速空气控制阀 281
八、进气温度和绝对压力传感器 281
九、惯性开关 281
十、福特的点火系统 281
第四节 福特车系故障案例 285
一、福特嘉年华行驶时发闷现象（案例一） 285
二、2000款福特蒙迪欧不能起动（案例二） 285
三、1999款福特稳达商务车发动机无法起动（案例三） 286
四、发动机游车、加速无力（案例四） 286
五、发动机怠速过高（案例五） 287
六、发动机行驶中熄火（案例六） 287
七、发动机加速收油后熄火（案例七） 288
第八章 奇瑞车发动机电脑控制系统 289
第一节 车型基本介绍 289
一、奇瑞车系概述 289
二、奇瑞车型介绍 289
第二节 发动机控制系统电控单元（ECU） 291
一、发动机电控系统简介 291
二、电控单元（ECU）辨别 292
三、奇瑞各车型的配置 295
第三节 发动机控制系统 296
一、S11（QQ）车型控制系统 296
二、A11（风云）系列车型控制系统 302
三、A15（旗云）控制系统概述 305
四、A5控制系统 314
五、V5控制系统 315
第四节 发动机类型辨别 316
一、发动机系统类型 316
二、发动机辨别 317
三、系统内发动机辨别 317
四、发动机零件号、状态对照 319
第五节 奇瑞车技术通报 319