第一篇 总论 1
第一章 铁路运输与铁路信号的发展 2
第一节 铁路大提速中信号的发展 2
第二节 铁路网建设中信号的技术进步 4
第二章 铁路信号的成就 7
第一节 装备率继续提高 7
第二节 新技术开发和设备更新换代 11
第三节 引进国外先进技术及国产化 15
第四节 信号安全工作 17
第五节 信号设备促进运输能力的增长 21
第六节 信号各部门工作的主要成就 23
第三章 铁路信号发展的基本经验和技术政策 31
第一节 基本经验 31
第二节 技术发展政策 33
第二篇 铁路提速与铁路信号 35
第一章 铁路提速对信号的要求 35
第一节 “十五”期间提速的特点 35
第二节 “十五”期间为提速信号所做的工作 36
第二章 提速中信号技术的发展 43
第一节 自动闭塞的新发展 43
第二节 主体机车信号系统的研究与实施 47
第三节 CTCS-2系统的准备 51
第四节 道岔转辙设备的完善 54
第三章 提速中标准与制式的发展 57
第一节 《铁路信号设计规范》的修订 57
第二节 列车运行控制系统的规范及其他 58
第三篇 区间闭塞系统的发展 60
第一章 ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统 60
第一节 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统 60
第二节 WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞设备 81
第三节 ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统 84
第四节 地面信号设备动态检测评估系统 99
第二章 其他区间设备的改进和应用 103
第一节 备用半自动闭塞设备的计轴自动闭塞设备 103
第二节 BBE-1型继电半自动闭塞信息光缆传输设备 108
第四篇 列车运行控制系统的发展 111
第一章 中国列车运行控制系统技术规范的研究制定 111
第一节 《CTCS技术规范总则（暂行）》的研究制定 112
第二节 《CTCS 2级技术条件（暂行）》的研究制定 119
第三节 其他 122
第二章 CTCS系统 132
第一节 CTCS概述 132
第二节 CTCS 2系统的总体构成 133
第三章 CTCS车载设备 135
第一节 JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统 135
第二节 CTCS2-200C型列控车载设备 141
第三节 CTCS2-200H型列控车载设备 145
第四章 CTCS地面设备 149
第一节 车站列控中心 149
第二节 应答器 155
第三节 站内电码化预发码技术及配套器材的研究 158
第五章 秦沈线和青藏线引进的列控系统 168
第一节 秦沈线引进的列控系统 168
第二节 青藏线ITCS列控系统 174
第五篇 计算机联锁系统的发展 178
第一章 车站计算机联锁系统 178
第一节 计算机联锁系统发展概况 178
第二节 CIS-1型计算机联锁系统 180
第三节 EI32-JD型计算机联锁系统 185
第四节 DS6-K5B型计算机联锁系统 188
第五节 区域集中联锁系统 191
第二章 其他计算机联锁技术 194
第一节 SEI系统中的车站联锁技术 194
第二节 LDJLZ-Ⅱ型计算机联锁全电子执行单元 197
第六篇 车站调车控制系统的发展 203
第一章 驼峰自动化系统的改进与升级 203
第一节 TW-2型驼峰自动控制系统 203
第二节 TBZKⅡ型驼峰自动控制系统 206
第三节 FTK-3型驼峰自动控制系统 209
第二章 车站调车机车监控记录系统 211
第一节 DJK型调车机车监控记录系统 211
第二节 DKJ-2000型调车机车作业监控记录系统 215
第三章 其他设备的发展 217
第一节 间隔位重力式车辆减速器 217
第二节 TWT型调车场尾部停车器自动控制系统 220
第三节 WJ型驼峰无线机车信号系统 222
第七篇 调度指挥系统的发展 226
第一章 列车调度指挥系统（TDCS）二期工程 226
第一节 列车调度指挥系统发展概况 226
第二节 列车调度指挥系统二期工程范围及实施情况 228
第二章 分散自律调度集中（FZ-CTC）系统 229
第一节 分散自律调度集中系统的基本概念及技术条件要点 229
第二节 FZk-CTC型分散自律调度集中系统 232
第三节 FZy-CTC型分散自律调度集中系统 242
第四节 FZt-CTC型分散自律调度集中系统 249
第五节 FZj-CTC型分散自律调度集中系统 262
第六节 FZh-CTC型分散自律调度集中系统 267
第三章 秦沈客运专线调度集中系统 272
第一节 研制过程 272
第二节 系统构成及功能 273
第八篇 铁路信号设计、施工和工业 279
第一章 信号设计的发展 279
第一节 设计队伍和技术力量概况 279
第二节 重点工程设计 280
第三节 总体设计思路 292
第四节 设计质量的提高 295
第二章 信号施工的发展 296
第一节 施工队伍和技术力量概况 296
第二节 重大和较大信号工程 297
第三节 施工方法与管理 300
第三章 信号工业的发展 303
第一节 生产持续增长 303
第二节 加强研制开发新产品 305
第三节 加强质量管理 307
第四节 技术改造 307
第四章 部分新产品的开发 308
第一节 道岔密贴装置 308
第二节 信号电源 314
第三节 铁路内屏蔽数字信号电缆 315
第五章 标准制定和标准管理 319
第一节 设计规范的制定 319
第二节 标准设计图的制定 320
第三节 设备制式和产品标准的制定 322
第六章 铁路信号防雷与电磁兼容 326
第一节 防雷工作基本概况 326
第二节 铁路信号防雷与电磁兼容技术 327
第九篇 铁路信号维护与安全管理 330
第一章 铁路局直管站段体制下的信号维护管理和维修 330
第一节 信号维护管理 330
第二节 信号设备全面实施“天窗”修 333
第三节 新技术装备促进维修方法的改革 333
第四节 深入开展信号维修学术交流 333
第二章 铁路信号安全与管理 334
第一节 信号安全生产 334
第二节 信号安全管理 338
第三章 铁路信号设备微机监测和管理 342
第一节 铁路信号设备实施微机监测的重要性 342
第二节 系统功能随着技术发展在不断扩展 343
第三节 信号微机监测系统的维护和管理 344
第十篇 城市轨道交通信号系统的发展 346
第一章 地下城轨交通的信号系统 347
第一节 天津地铁1号线的信号系统 347
第二节 上海地铁2号线的信号系统 353
第三节 广州地铁2号线的信号系统 359
第四节 深圳地铁一期工程的信号系统 365
第五节 南京地铁1号线的信号系统 367
第二章 地上城轨交通的信号系统 370
第一节 北京13号线的信号系统 370
第二节 北京八通线的信号系统 371
第三节 天津津滨线的信号系统 373
第四节 上海3、4号线的信号系统 377
第五节 武汉1号线的信号系统 380
第六节 大连3号线的信号系统 387
第七节 长春净月线的信号系统 390
第三章 单轨交通的信号系统 393
第一节 单轨交通概况 393
第二节 重庆较新线单轨交通的信号系统 394
第四章 中国研制的城市轨道交通列车超速防护系统 400
第一节 研制过程 400
第二节 系统构成及主要特点 400
第三节 ATP各子系统主要技术条件 402
第四节 各子系统设备原理 403
第五章 中国承建的伊朗德黑兰地铁1、2号线信号工程 405
第一节 工程概况 405
第二节 体会与建议 406
附录1 铁路信号大事记（2001—2005） 409
附录2 全路信号管理机构负责人（2001—2005） 411
附录3 詹天佑铁道科学技术奖获奖者名录（2001—2005） 413
附录4 茅以升科学技术奖获奖者名录（1992—2005） 413
附录5 主要的机构名称及简称 414
编后语 416