第一章 电控汽油发动机概述 1
第一节 发动机电控汽油喷射系统的组成 2
一、电控系统的组成 2
二、传感器（信号发生器） 5
三、执行器 6
第二节 电控汽油喷射发动机的分类 6
一、D型电控汽油喷射系统（进气压力传感器型） 6
二、L型电控汽油喷射系统 9
三、LE型电控汽油喷射系统 15
四、LH型电控汽油喷射系统（热式空气流量计型） 18
五、单点汽油喷射系统 23
六、M型电控汽油喷射系统（点火与喷射结合型） 29
第二章 电控汽油发动机进、排气系统 42
第一节 电控汽油发动机进、排气系统的组成 42
一、L型汽油发动机进、排气控制系统组成 42
二、D型汽油发动机进、排气控制系统组成 42
三、L,D混合型汽油发动机进、排气控制系统组成 43
四、带增压器汽油发动机进、排气控制系统组成 43
第二节 计量进气量传感器 43
一、电位计式空气流量计 44
二、热式空气流量传感器 49
三、卡门旋涡式空气流量传感器 59
四、进气压力型卡门旋涡式空气流量传感器 62
第三节 节气门位置传感器 63
一、开关式节气门位置传感器 63
二、线性节气门位置传感器 65
三、节气门位置传感器的检测 65
四、霍尔效应式节气门位置传感器 68
第四节 进气压力传感器 71
一、半导体压敏电阻式进气压力传感器 71
二、压敏电容式进气压力传感器 76
三、膜盒式进气压力传感器 77
第五节 怠速电控系统 78
一、步进电机型怠速控制 78
二、旋转电磁阀式怠速控制 81
三、节气门直动式怠速控制 83
第六节 三元催化、氧传感器及二次空气喷射 83
一、三元催化器结构原理 84
二、氧传感器 86
三、二次空气喷射 97
第七节 电控可变配气正时、可变谐振及可变气门升程进气系统 106
一、可调式凸轮轴进气控制系统 107
二、双可调式进气凸轮轴控制系统 109
三、电控谐振进气系统（改变进气管长度） 112
四、电控可变气门升程控制系统 117
第八节 废气再循环、曲轴箱通风及碳罐电磁阀 121
一、废气再循环（EGR）阀 121
二、曲轴箱通风阀（PCV）结构原理 128
三、燃油箱蒸汽净化系统 131
第三章 电控燃油供给系统 135
第一节 电控燃油供给系统的组成及油泵控制原理 135
一、控制油泵转速的控制原理 135
二、电控与机油压力混合控制 137
三、电脑控制断路继电器控制原理 138
第二节 燃油压力调节器及燃油喷射系统 139
一、燃油压力调节器的工作原理 139
二、燃油压力衰减器 141
三、燃油喷射系统 141
第三节 温度传感器 150
一、温度传感器结构原理 150
二、温度传感器的检测 152
第四节 电控水冷却系统 155
第四章 汽车电子点火系统 157
第一节 汽车电子点火系统简介 157
一、汽车电子点火系统的发展 157
二、汽车电子点火系统的种类与结构形式 158
第二节 有触点电子点火系统 158
第三节 无触点普通电子点火系统 160
一、电磁式点火脉冲发生器 161
二、霍尔脉冲发生器 172
三、光电式脉冲发生器 174
四、电磁振荡式信号发生器 177
第四节 数字式电子点火系统 178
一、第一代数字点火提前装置 179
二、现代数字点火提前装置 180
三、带爆震控制系统电子点火提前装置 183
四、爆震传感器 184
第五节 点火系统的点火正时控制 188
一、分电器式电子点火正时控制 188
二、无分电器（直接点火）电子点火正时控制 190
第六节 汽车电子点火系统的维护与检修 207
一、有触点晶体管点火装置的正确使用与检查调整 207
二、无触点电子点火装置的检修 208
三、无触点电子点火系统的故障诊断 212
四、无分电器点火装置的检修 223
五、点火系的波形检测 223
第五章 电控汽油发动机故障诊断技巧与诊断仪的使用 233
第一节 电控汽油发动机主要故障分类 233
一、发动机难启动或启动不着的主要原因 233
二、发动机工作不良的主要原因 234
第二节 电控汽油发动机故障诊断技巧 235
一、快速机械诊断法 235
二、电控系统的诊断手段 237
第三节 发动机电控单元自诊断系统的使用 237
一、电控系统自诊断简述 237
二、电控系统对故障信息的处理 238
三、电控单元的诊断程序 239
四、解码器在电控系统中的应用 239
五、解码器的结构 239
六、解码器在汽车诊断中的连接方式 240
七、解码器的使用注意事项 240
八、OBD-Ⅱ简介 240
九、汽车解码器的使用 243
十、金德K81的连接方法 249
十一、测试举例 249
十二、通用公司汽车的驱动周期 254
十三、利用汽车解码器进行汽车故障诊断分析时的注意事项 255