第1章 导言：规划缘何重要？ 1
第一部分 规划体系 13
第2章 规划的组织 15
第3章 开发控制和开发过程 42
第二部分 规划的历史 67
第4章 历史发展 69
第5章 工业化和城市化 86
第6章 19世纪的回应与改革 102
第7章 20世纪上半叶 117
第三部分 领域扩展：现代规划 135
第8章 战后至1979年 137
第9章 1980和1990年代改变的议程 151
第10章 环境、欧洲和全球趋势 171
第11章 城市设计、保护和文化 195
第四部分 规划以人为本？ 219
第12章 规划的社会观点 221
第13章 女性与少数群体规划——下一步行动 242
第14章 建成环境专业 259
第15章 未来：改变的议程 272
第16章 规划理论的回顾 288
参考文献 314
政府出版物 327
缩略表 333
译后记 335
图 7
1.1 城乡规划的领域 7
1.2 汽车和住房的冲突 10
1.3 布里斯托尔午餐时间城市中心街道上的行人 10
1.4 人们还在公共汽车站等车 10
2.1 规划的层次 16
2.2 开发规划程序 17
2.3 英格兰地方管理体制 23
2.4 萨默塞特的埃克斯穆尔（Exmoor）国家公园 27
2.5 苏格兰地方行政管理机构 30
2.6 威尔士地方行政管理机构 32
2.7 伦敦内城：混乱还是功能创新 35
2.8 伦敦行政区划图 36
2.9 意大利北部典型的欧洲街道景观 38
2.10 巴黎城市中心不同功能和年代的建筑 38
3.1 规划申请过程 43
3.2 毁坏：海边的贝斯希尔（Bexhill） 46
3.3 a和b在新的和老的建筑上进行居住扩建 49
3.4 a和b a伦敦丽晶公园保护地区；b巴斯附近的比尔顿村庄（Bitton） 55
3.5 街道外停车 57
3.6 开发程序 59
4.1 被游客膜拜的金字塔 73
4.2 a、b、c多立克、爱奥尼和科林斯式柱头，希腊雅典 73
4.3 以弗所（Ephesus）的排水井盖 74
4.4 印度斋浦尔（Jaipur）的建筑 75
4.5 a和b a查特教堂；b查特镇 75
4.6 萨默塞特格拉斯顿伯里修道院 76
4.7 意大利北部有机的街道格局 76
4.8 萨默塞特的乡村景色 78
4.9 a威尼斯的一个小广场；b文艺复兴时期广场的要素模型 78
4.10 巴斯的后街 82
4.11 伦敦特拉法尔加广场（Trafalgar Square） 82
4.12 爱丁堡城市中心 82
4.13a 方格网布局的城市 83
4.13b 自然生长的有机城镇 83
4.13c 基于铁路和道路的放射形城市 84
4.13d 现代城市的特点是受城市规划、分区规划和分散发展的共同影响 84
4.13e 带形城市 84
4.13a、b、c、d、e 城市形态主要类型的简明图解 84
5.1 有蒸汽火车的工业城镇 88
5.2 伦敦法院 90
5.3 布里斯托尔市伊斯顿的小型联排住宅 91
5.4 布里斯托尔市红地的维多利亚时期的郊区小住宅 91
5.5 伦敦内城住宅 93
5.6 萨默塞特温福德（Winford）的布莱克史密斯（Blacksmiths），最古老的交通方式 93
5.7 苏格兰佛斯桥 94
5.8 1960年代朗里特的Mungo Gerry音乐会 96
6.1 伦敦皮博迪建筑 105
6.2 苏格兰新拉纳克 106
6.3 a和b哈利法克斯附近的索尔泰尔（Saltaire） 108
6 4a 霍华德的三磁体图 109
6.4b 霍华德的田园城市规划 110
6.4c 霍华德的田园城市邻里 110
6.5 田园城市风格的工厂城镇 113
6.6 田园城市的设施 114
6.7 纽约附近朗特里（Rowntree）的新伊斯维克（Earswick） 114
7.1 a和b莫斯科工厂化制造的住房 119
7.2 纽约公寓住宅的阳台 120
7.3 纽约的建筑使人显得矮小 121
7.4 印度旁遮普的昌迪加尔市a中心区；b居住区 123
7.5 布里斯托尔靠近Trym的韦斯特伯里（Westbury）混凝土住宅 124
7.6 普通的郊区住宅 125
7.7 战后新城分布图 129
8.1 伯明翰的圆形建筑 138
8.2 伦敦的罗汉普顿（Roehampton） 139
8.3 布里斯托尔郊区的早期住宅 139
8.4 受阻的政府住宅开发 140
8.5 邻里单元的购物区 142
8.6 典型的高架路：侵犯性和强制性的交通规划？ 143
8.7 典型的步行地下通道：亲切的环境？ 143
9.1 公共汽车的重要性 156
9.2 绿带的蚕食 156
9.3 英格兰的新区划 161
9.4 新加坡的城市开发 165
9.5 随处可见的立交桥 165
9.6 传统商业的消失：拆毁 166
9.7 普通的商业广场 166
9.8 新的区域性购物中心分布 166
10.1 为社会的规划和为整个生物圈的规划是不可分的 173
10.2 乡村控制地区分布图 175
10.3 萨默塞特霍福德的山毛榉 176
10.4 欧洲南部的一处山坡 180
10.5 可循环使用的易拉罐能带来不同吗？ 189
10.6 在东南亚的一条街道上堆放的木材 190
10.7 城市是属于各种生物的 191
10.8 一条空荡的公路：罕见的景象！ 192
11.1 通道通透的重要性：围栏 199
11.2 自行车道切割了公共空间：布里斯托尔的格林学院 203
11.3 雷德伯恩的步行道 204
11.4 对细节的关注：人行道铺砌 204
11.5 a和b a坡道；b路缘石降低的详细说明 207
11.6 提供坡道和阶梯 208
11.7 视距范围的说明 208
11.8 布里斯托尔的交通静缓措施 210
12.1 社会生态图示 230
12.2 罗汉普顿的老年住宅 236
12.3 座椅：受欢迎的休息场所 236
12.4 布里斯托尔一家关着门的小店 237
12.5 布利基沃特遭破坏的公共厕所 237
12.6 斯温登一处自动取款机前的坡道 238
12.7 各种轮椅推车的交通 238
12.8 城市社会理论的发展阶段 239
13.1 走过人生的廊道 243
13.2 “她们一直可以使用夜总会” 254
13.3 最近的厕所在哪里？ 257
13.4 “生活就是抽彩票” 257
14.1 建筑工地 260
15.1 建设体系的变化动因图示 275
15.2 体育成为主要文化规划主题之一 276
15.3 全球化的复杂性和多样性：日本 276
15.4 可持续发展的圆圈图 279
15.5 伊斯兰和旅游：新加坡 285
15.6 公共交通的大量供应 285
16.1 规划：空间还是非空间？ 292
16.2 规划理论范式变迁 297
16.3 规划的系统观点？ 303
16.4 规划师角色一个世纪内的变迁 309
16.5 生活在延续：鸽子 309
16.6 作者对城市连续性的思考 311
表 21
2.1 英格兰的单一管理体制 21
2.2 联合王国的人口 28
2.3 苏格兰结构规划地区 29
3.1 用途分类条例 47
3.2 列1和列2标明的环境评价目的 53
4.1 建筑风格和城市发展纪年表 70
4.2 英国君王和各时期人口变化纪年表 71
5.1a 英国人口增长，1801-1901年 89
5.1b 英格兰：城市增长，1801-1901年（单位：人） 89
7.1 世界上最高的建筑 121
9.1 英国20世纪的执政政府 152
9.2 世界人口 164
10.1 可持续发展事件时间表 187
10.2 主要环境议题 188
11.1 规划控制和建筑控制过程的区别 216
12.1-12.6 社会构成的变化 227
12.1 人口：按年龄：英国 227
12.2 家庭人口规模：英国 227
12.3 经济活力因素：依据种族、性别和年龄，1997-1982年：英国 227
12.4 最流行的体育、游戏和体力活动的参与：按照性别：英国 228
12.5 每人每年出行：方式和目的 1995—1997年：英国 228
12.6 经常使用汽车的家庭：英国 229
14.1 建设专业的成员，1996年 261
14.2 对第一年入会的大学生的调查（所有的数字都是％） 262
14.3 英国高等院校招生办公室（UCAS）所接受的候选人：建筑学、土木工程和规划 265
14.4 专业会员的数据，1999年 269
专栏 2
1.1 公制和英制的换算 2
1.2 凯伯（Keeble）定义的城镇规划 3
1.3a 规划问题、议题和政策范围 8
1.3b 规划政策议题 8
2.1 开发的定义 19
10.1 可持续发展的定义 172
11.1 密度 200
11.2 英国城市设计组织的目标 213
16.1 规划理论的主要双重性 290
16.2 学习规划理论的主要问题 298