第一章 绪论 1
一、前言 1
1 城市扩张与小汽车化的趋势 2
2 概念的界定 3
3 中国城市空间增长的特征 4
二、现实背景 8
1 城市发展的政策转变 8
2 我国城市发展的现实 9
3 小结 12
三、城市空间增长特征的理论总结 13
1 国外研究现状 13
2 国内的研究现状 16
四、研究的主要内容 19
第二章 城市空间增长的基础理论 21
一、城市空间增长 21
1 城市形态 21
2 城市增长理论 23
3 城市交通系统的构成 29
二、交通系统对城市增长模式的影响 34
1 机动性与可达性 34
2 交通方式与城市空间特性 36
3 交通与土地使用的相互影响 39
三、交通方式和城市增长类型研究 40
1 交通技术创新和城市形态的演化 40
2 步行城市、公共交通城市、小汽车城市 42
3 汤姆逊（Thomson）的城市交通和土地利用战略 44
4 基于出行方式的类型划分 45
5 其他类型学研究 47
四、对于城市空间形态理想模式的研究 48
1 可持续城市微观结构 48
2 可持续城市宏观结构 49
五、小结 51
第三章“小汽车”城市的空间增长历程 52
一、前“小汽车”时代的城市空间增长 52
1 早期公共交通主导的城市外延扩展 52
2 单中心集中式高密度的增长结构 53
二、城市的“小汽车化”空间增长结构演化 54
1 “小汽车化”的外延扩张——郊区化 54
2 “小汽车化”的内部增生 62
三、城市蔓延——“小汽车化”的城市土地利用模式 66
1 城市蔓延：“小汽车化”城市宏观土地利用特点 69
2 郊区型土地利用模式——小汽车城市的基本构成单元 81
3 小汽车交通主导的道路空间——“小汽车化”的微观物质环境 82
四、我国的城市蔓延趋势 82
1 我国的城市蔓延表现 82
2 城市蔓延的比较 87
五、后“小汽车化”的城市空间增长趋势——从单中心到多中心 89
1 全球城市化和城市全球化 89
2 城市区域化和区域城市化 90
六、小结 92
第四章 精明增长：“公共交通城市”的宏观增长策略 94
导言 94
一、从单中心到多中心——控制和引导城市空间增长的传统方式 95
1 限制性策略：环形绿带的控制 95
2 控制疏导性策略：卫星城和新城建设 100
3 城市轴向扩展 102
4 多中心城市 104
二、精明增长：以公共交通为核心的城市宏观土地利用策略 104
1 精明增长理论和方法 104
2 精明增长的交通政策 114
3 精明增长的实践 118
三、城市增长管理：精明增长的政策支持 138
1 城市增长管理的概念与特征 138
2 城市增长管理的技术手段 140
3 城市增长管理政治架构 141
四、精明增长策略与我国城市空间扩展 142
1 建立长期的均衡的土地供给政策和机制 142
2 城市由外延式扩展向内聚完善型转变 143
3 鼓励基于公共交通系统的功能混合的城市组团 144
五、小结 144
第五章“公交社区”：“公共交通城市”的基本构成单元导言 146
一、“新城市主义”：“逆小汽车化”的规划运动 147
1 社区规划模式的演替：早期的新城市主义探索 148
2 “新城市主义宪章（Charter of The New Urbanism）” 153
二、公交社区：公共交通城市空间组织的基本单元 161
1 早期“TOD”的发展 163
2 概念发展与特点 164
3 “TOD”的开发密度和空间尺度的确定 166
4 “TOD”的影响 168
5 “TOD”的基本结构 169
6 “TOD”规划原则 172
7 从Park-and-Ride到Walk-and-Ride 175
三、TOD的实践 177
1 波特兰TOD规划与建设 177
2 加利福尼亚TOD的规划与建设 179
四、小结 182
第六章 “精明增长”策略的微观 实现：“步行和公共交通友好”的道路空间导言 184
一、对小汽车交通主导的城市道路规划思想的反思 185
1 宏观角度：城市道路网络系统规划的目标不明确 185
2 微观角度：城市道路空间存在的问题 188
二、城市道路网络规划的改进 191
1 道路网形态 191
2 道路网密度 199
3 道路网结构 201
4 网络系统的优化：路网规划模式与用地布局模式的一体化 205
5 道路空间的优化 206
三、道路微观空间环境的改善 209
1 交通安宁理论 210
2 “交通安宁”在国外的发展 211
3 交通安宁措施 214
四、公共交通友好的道路空间 218
1 以公交站点为核心的土地混合开发模式 220
2 适应公共交通线路布设要求的道路空间 222
五、步行友好的道路空间 223
1 人车分离：道路规划中早期的“人本主义关怀” 224
2 城市中保护步行空间的努力 224
3 创造“步行友好”的道路空间 227
六、小结 234
第七章 走向“精明增长”：构建以“公共交通为导向”的城市空间增长策略导言 236
一、我国城市空间增长的特征与趋势 238
1 城市空间增长现状 240
2 道路扩张带动的城市空间增长：“轿车诱惑中国” 241
3 我国城市空间增长机制分析 248
二、我国城市精明增长策略：从“小汽车城市”到“公共交通城市” 251
1 有边界的城市空间扩展：树立整体优化的科学发展观 251
2 紧凑发展的土地利用原则 254
3 多模式公共交通系统与多中心城市结构 257
三、我国城市精明增长的规划技术保证 264
1 城市规划体系的制度调整 264
2 城市规划编制的技术调整 268
四、小结 271
第八章 结论和展望 272
一、结论 272
二、展望 275
参考文献 276
致谢 283