上篇 理论基础 2
第1章 导论 2
1.1现代摩擦学的定义及其挑战问题 2
1.2航空燃气轮机摩擦学概要 7
1.3现代摩擦学的三个层次与本书内容 16
参考文献 19
第2章 雷诺方程的建立 21
2.1雷诺方程的理论导出 21
流体膜滑块支承雷诺方程 23
流体膜曲面支承雷诺方程 25
挤压膜支承雷诺方程 26
2.2不可压流雷诺方程及其实验验证 26
不可压流雷诺方程 26
有关实验验证 27
2.3带有圆进动的雷诺方程 29
2.4本章的研讨 32
参考文献 33
附录2.1流体的物理特性 35
附录2.2通过有效法向速度导出雷诺方程 42
附录2.3简化N-S方程和流速方程 48
附录2.4三点研讨拙见 52
第3章 流体膜润滑的典型解法 61
3.1动压润滑性能的一维分析 61
无限短径向轴承稳（静）态性能 61
短轴承油膜刚度和阻尼系数 74
3.2动压润滑性能二维计算 78
二维有限差分法 78
二维有限元素法 82
非圆轴承的间隙函数和雷诺方程 85
有限长轴承稳态性能 87
有限长轴承油膜刚度和阻尼系数计算 91
多油楔径向轴承刚度和阻尼系数 96
3.3径向轴承稳定性分析的一个典型例子 98
参考文献 103
附录3.1几种解法的比较 103
附录3.2轴承无量纲性能图线和算例 106
附录3.3短轴承无量纲刚度和阻尼系数 112
第4章 特殊效应下的雷诺润滑理论 114
4.1原雷诺方程物理简化假定 114
4.2特殊效应下的雷诺润滑理论 115
4.3特殊效应雷诺润滑理论的验证 121
参考文献 126
附录4.1线、点接触EHL膜厚方程 128
第5章 边界润滑、混合润滑与磨损 130
5.1边界润滑 130
5.2混合润滑的分析模型 137
5.3边界润滑、混合润滑中的磨损 143
参考文献 145
下篇 典型应用 149
第6章 端面气膜密封特性设计分析 149
6.1概述 149
6.2端面气膜密封的高性能端面结构 150
6.3端面气膜密封动力特性系数的计算 156
6.4气膜端面密封角向摆动自振稳定性 165
6.5本章小结和研究预测 176
参考文献 178
附录6.1端面气膜密封修正准一维可压流分析 181
附录6.2端面流体膜密封角向摆动自振及其半频特性的力学阐释 189
参考文献 193
第7章 柱面气膜密封特性设计分析 194
7.1性能需求、工况特点和本章内容 194
7.2研究进展和挑战问题 198
7.3大柔性支承浮环柱面气膜密封的设计构想 208
7.4设计分析和试验研究 210
参考文献 211
附录7.1第二流动（道）密封的涵义 213
参考文献 214
附录7.2柱面气膜密封系统的设计分析要点 214
第8章 刷密封设计分析 217
8.1结构、应用和模型 217
8.2轴对称纵轴面的设计分析 219
8.3三维近完整模型的设计分析 225
参考文献 227
第9章 流体膜的阻尼与消振 229
9.1概述 229
9.2流体膜的密封和阻尼器的雷诺方程 231
9.3挤压油膜阻尼器的不平衡响应设计分析 233
9.4阻尼器的稳定性和瞬态响应分析 240
9.5流体膜的消振 243
参考文献 251
附录9.1多孔质短轴承油膜环挤压膜雷诺方程 252
附录9.2油气二相流挤压膜雷诺方程 255
附录9.3二维压力分布的无量纲等效刚度和等效阻尼系数 259
第10章 主轴滚动轴承的摩擦学设计 262
10.1主轴滚动轴承的有关摩擦学设计概况 262
10.2主轴滚动轴承的接触疲劳寿命计算 265
10.3主轴滚动轴承的准动态分析 267
10.4主轴滚动轴承的稳态热分析 272
10.5主轴滚动轴承的结构设计研究集锦 274
参考文献 283
附录10.1 FAG航空轴承寿命算法的有关系数 284
附录10.2高速轴承寿命算法的有关系数 288
附录10.3对高速球轴承准动态分析结果的讨论 291
第11章 齿轮承载能力的摩擦学设计 294
11.1齿轮失效形式和计算准则的概述 294
11.2渐开线圆柱齿轮轮齿承载能力设计计算 297
11.3航空齿轮的一些摩擦学设计对策 298
参考文献 299
附录11.1航空标准的圆柱齿轮轮齿承载能力的校核计算 300
附录11.2航空发动机体内减速器传动齿轮轮齿承载能力验算实例 301
附录11.3某航空发动机体内减速器的热（温度物）分析 314
附录11.4高速重载薄盘齿轮节径型共振断裂 317
第12章 转子系统的干摩擦设计问题 319
12.1干摩擦的基本特征 319
12.2转、静件之间“环面碰摩”的干摩擦自振问题 324
12.3干接触微动摩擦阻尼器 328
12.4干摩擦下的磨损防护 329
参考文献 332
后记 335