第一章 东亚产业政策与竞争政策的冲突与转型 1
一、功能性产业政策与选择性产业政策 2
二、选择性产业政策的作用机制及有效性 4
三、从产业政策到竞争政策 15
四、转型时期中国的产业政策与竞争政策 25
主要参考文献 33
第二章 经济发展不同阶段日本产业政策的变迁 38
一、经济高速增长时期的产业政策：以钢铁工业为例 38
二、进入发达国家行列后的日本产业政策：以第五代计算机计划为例 46
主要参考文献 54
第三章 全球视野下的新兴产业发展模式探讨 56
一、发达经济体新兴产业的发展态势 56
二、金砖国家新兴产业的发展态势 65
三、主要经济体新兴产业发展的特点 75
四、技术创新与第三次工业革命 83
五、新兴产业的发展对未来全球产业格局的影响 87
六、对中国战略性新兴产业发展的思考 89
主要参考文献 94
第四章 后危机时代全球汽车产业市场格局的变化 98
一、金融危机以来全球汽车业发展的总体特征 98
二、美国汽车业开始走出低谷 103
三、日本汽车业复苏受阻 106
四、中国汽车业迅速崛起 111
主要参考文献 117
第五章 合资模式与中国汽车工业的技术依赖 118
一、技术学习与技术能力的形成 118
二、技术学习与后发工业国的汽车产业成长 121
三、合资模式与中国汽车工业技术升级的路径选择 124
主要参考文献 129
第六章 谁来确定优胜者——汽车产业兼并重组政策反思 130
一、产业集中度不高是中国汽车工业的痼疾 130
二、汽车产业组织结构不合理的根源在于政府的过度介入 133
三、政府主导的历次汽车产业重组收效甚微 136
四、完善汽车产业兼并重组政策的思考 140
主要参考文献 142
第七章 近年来全球大型民用飞机产业市场格局与竞争态势 144
一、全球干线飞机市场竞争格局 145
二、全球支线飞机市场竞争格局 154
三、中国大飞机发展战略初探 158
主要参考文献 164
第八章 政府补贴与欧美大型民用飞机产业的贸易争端 168
一、美国大型民用飞机产业发展中的政府补贴 170
二、空中客车公司发展初期的政府补贴 173
三、WTO框架下美国和欧盟在大型民用飞机领域的贸易争端 176
四、中国应合理利用国际规则补贴民机产业 180
主要参考文献 182
第九章 美国政府资助科技项目的无形资产管理：体制、绩效与争议 185
一、政府科技项目无形资产管理的法律框架 185
二、联邦政府科技项目的无形资产管理体制 189
三、政府科技项目无形资产管理体系 193
四、政府科技项目知识产权管理的绩效 195
五、存在的问题与争论 198
主要参考文献 199
第十章 日本政府科技项目无形资产管理体系的演变与绩效 201
一、政府科技项目无形资产管理的法律框架 201
二、日本大学和科研机构对于政府资助项目的无形资产管理 203
三、日本公共资助研究创新网络 206
四、日本政府科技项目无形资产管理的绩效 209
主要参考文献 214
第十一章 日本的结构性改革为什么困难重重 216
一、赶超时期日本经济结构的成功转型 217
二、后发优势的消失与自主开拓时代的迷茫 222
三、政治—经济二重结构与经济发展方式转型的困境 227
四、结语 231
主要参考文献 232
第十二章 产业集群、人力资源集聚与区域经济发展：以班加罗尔为例 234
一、班加罗尔软件产业集群概况 234
二、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的形成 237
三、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的成长 242
四、科技人力资源与班加罗尔软件产业集群的升级 249
五、科技人力资源的制约与班加罗尔软件产业集群面临的新挑战 256
六、小结 259
主要参考文献 260
主要参考网站 262
第十三章 国际产业转移与发展中国家的外资引进：中越两国的比较 264
一、当前制造业领域国际产业转移的主要趋势 264
二、外国直接投资与中国的产业发展 266
三、近年来越南吸收外国直接投资情况分析 269
四、越南会对中国的招商引资形成挑战吗？ 272
主要参考文献 275