第一章 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 研究现状、国内外发展概况 1
1.2.1 研究现状及问题 1
1.2.2 国内外发展概况 1
1.3 本文研究目的及内容 5
第二章 常规布局直升机各部件参数化建模 6
2.1 引言 6
2.2 旋翼分析与建模 6
2.3 垂尾分析与建模 12
2.4 平尾分析与建模 13
2.5 尾桨分析与建模 14
2.6 起落架的研究分析及分类建模 15
2.6.1 前三点式起落架 16
2.6.2 后三点式起落架 17
2.6.3 滑橇式起落架 18
2.7 机身外形参数化基本方法 19
2.7.1 引言 19
2.7.2 ROBIN机身参数化原理及建模 20
2.8 本章小结 25
第三章 直升机全机参数化建模 26
3.1 旋翼的安装 26
3.2 垂尾的安装 26
3.3 尾桨安装的参数化 27
3.4 平尾安装的参数化 28
3.5 起落架的分类及布置 29
3.5.1 滑橇式 29
3.5.2 前三点式 30
3.5.3 后三点式 31
3.6 基于参数化方法的软件开发 32
3.6.1 软件界面及功能介绍 32
3.6.2 软件参数化思路、原理 34
3.7 本章小结 36
第四章 基于外形参数化的总体方案设计 37
4.1 设计要求 37
4.2 参数选择 38
4.2.1 重量分析 38
4.2.2 旋翼系统参数分析 39
4.3 参数优化设计 41
4.3.1 经济性 41
4.3.2 全机配平 42
4.3.3 需用功率计算 43
4.3.4 飞行性能计算 45
4.4 某任务要求的算例及参数分析 45
4.5 基于CFD的参数化外形气动特性分析 48
4.5.1 CFD方法简介 48
4.5.2 计算域内的网格划分 49
4.5.3 求解方法 49
4.5.4 控制方程 49
4.5.5 机身、旋翼、尾桨坐标系的定义与转换关系 50
4.5.6 动量源的表示 50
4.5.7 计算域的划分 51
4.5.8 算例的网格系统 52
4.5.9 空间离散方法 54
4.5.10 边界条件 55
4.5.11 算例验证 56
4.6 本章小结 59
第五章 总结与展望 60
5.1 本文的主要工作以及结论 60
5.2 展望与进一步研究设想 60
参考文献 62
致谢 66
在学期间的研究成果及发表的学术论文 67