第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 飞机直流电源系统的发展 1
1.1.2 飞机配电系统的发展 2
1.2 国内外研究现状 3
1.2.1 固态功率控制器的发展 3
1.2.2 固态功率控制器国内外研究现状 4
1.3 论文研究意义及主要内容 5
第二章 直流固态功率控制器设计 6
2.1 引言 6
2.2 直流固态功率控制器功能与总体结构 6
2.2.1 直流固态功率控制器设计要求 6
2.2.2 直流固态功率控制器工作原理 7
2.3 28V直流固态功率控制器设计与相关技术研究 8
2.3.1 功率电路及驱动 8
2.3.2 状态锁存与控制时序 10
2.3.3 可编程技术研究 14
2.3.4 短路保护 20
2.4 270V固态功率控制器设计与相关技术 22
2.4.1 270V固态功率控制器总体设计 22
2.4.2 270V固态功率控制器相关技术研究 23
2.5 固态功率控制器实验结果与分析 25
2.5.1 技术指标及相关要求 25
2.5.2 实验平台与条件 26
2.5.3 28V固态功率控制器测试 26
2.5.4 270V固态功率控制器测试 35
2.6 本章小结 37
第三章 直流固态功率控制器可靠性与故障诊断 38
3.1 引言 38
3.2 系统可靠性 38
3.2.1 可靠性定义 38
3.2.2 可靠性工程预计法 38
3.3 故障诊断与定位 41
3.3.1 固态功率控制器状态表 41
3.3.2 固态功率控制器故障树分析 42
3.4 抗干扰设计 45
3.4.1 功率电路等效电路模型 45
3.4.2 仿真分析与电路改进 48
3.5 小结 50
第四章 直流固态配电网络仿真 51
4.1 引言 51
4.2 仿真环境及固态功率控制器模型 51
4.2.1 Saber软件简介 51
4.2.2 固态功率控制器元件模型建立 51
4.3 固态配电网络 52
4.3.1 飞机直流电网配电简介 52
4.3.2 SSPC在级联网络中配合使用 53
4.3.3 SSPC在余度配电中配合使用 57
4.4 小结 60
第五章 总结与展望 61
5.1 总结 61
5.2 后续工作建议 61
参考文献 62
致谢 65
在学期间的研究成果及发表的学术论文 66