第一编 初步分析&荣朝和 1
也谈出租车行业的性质与规范化管理——与郑耀东先生商榷 3
关于出租车运营许可证与有效产权制度的思考 11
第二编 基于自由选择权的出租车经营模式研究——以北京市出租车行业为例&孙光 27
第一章 绪论 29
第二章 出租车产品的定义及特征分析 33
第一节 出租车产品的定义 33
第二节 出租车行业特征分析 35
第三章 管制、竞争的理论综述及自由选择权 40
第一节 管制理论综述 40
第二节 竞争理论综述 41
第三节 传统理论不重视消费者自由选择对有效竞争的影响 46
第四章 出租车行业经营模式的选择 50
第一节 出租车行业发展的目标 50
第二节 引入品牌竞争实现自由选择权 52
第三节 实现自由选择权达成行业发展目标 54
第四节 出租车公司化运营的分析 56
第五章 北京市出租车行业的演变与分析 62
第一节 北京市出租车行业概况 62
第二节 北京市出租车行业发展演进 64
第三节 北京市出租车问题的解释 74
第六章 对北京市出租车行业改革的几点建议 81
附录：多城市出租车业情况 86
参考文献 101
第三编 契约视角的出租车产业组织研究&帅晓姗 107
第一章 绪论 109
第一节 研究背景 110
第二节 问题的提出：基于经济现象 113
第三节 基本概念界定 115
第四节 研究范围与研究方法 119
第二章 基础理论综述 121
第一节 古典与新古典企业理论 122
第二节 现代企业理论：契约理论 126
第三节 产业组织理论 137
第四节 契约的内涵 147
第三章 国内外出租车业研究综述 158
第一节 对出租车市场供求均衡的研究 158
第二节 对出租车管制政策的研究 162
第三节 我国学者对出租车行业的研究 170
第四节 出租车行业的性质 172
第四章 出租车行业的契约关系分析 177
第一节 出租车行业的契约 177
第二节 出租车行业的多重契约关系 182
第三节 出租车行业的契约关系与治理手段 186
第四节 出租车契约与产权关系 188
第五节 出租车行业契约关系小结 197
第五章 基于契约的出租车产业组织分析 199
第一节 出租车行业的市场结构分析 199
第二节 基于契约的新产业组织分析框架 204
第三节 市场面的契约表现：组织单元结构 207
第四节 行业特质面的契约表现：空间结构 212
第五节 政府面的契约表现：管制结构 216
第六节 中国其他城市出租车行业放松管制的尝试 226
第六章 美国出租车业的组织及其变迁 231
第一节 美国出租车业管制及其改革简况 231
第二节 纽约出租车业的管制结构及变化 235
第三节 纽约出租车业的组织单元结构及变化 241
第四节 纽约出租车业结构变迁的解释和启示 244
第七章 北京市出租车产业组织的变迁 245
第一节 北京市出租车行业发展历程的简单回顾 245
第二节 北京市出租车行业的组织单元结构 251
第三节 北京市出租车行业的空间结构 253
第四节 北京出租车行业管制的变迁 257
第五节 管制结果：与管制目标的差异 272
第六节 基于契约的北京出租车业发展思路 277
第八章 研究结论 282
第一节 主要观点和研究结论 282
第二节 需要进一步研究的问题 286
参考文献 288
第四编 出租车经营权数量管制问题研究&李寒 299
第一章 绪论 301
第一节 引言 301
第二节 出租车行业研究现状 302
第三节 本文研究的主要内容 308
第二章 出租车业相关经济特性分析 309
第一节 准完全竞争性 309
第二节 企业家才能 310
第三章 国内出租车业现状 313
第一节 出租车业的历史 313
第二节 国内出租车业的发展历程及特点 314
第三节 国内最具代表性的两种经营模式 318
第四节 国内出租车业的症结所在——数量管制 321
第四章 经营权数量管制分析 324
第一节 出租车数量管制的起源 324
第二节 数量管制的动因 329
第三节 数量管制带来的结果 331
第五章 利用约租车破除数量管制的国外经验 336
第一节 约租车的发展史 336
第二节 国外约租车市场现状 337
第三节 破除数量管制的纽约经验 341
第六章 对国内利用约租车破除数量管制的看法 345
第一节 国内约租车市场现状 345
第二节 约租车的发展前景 350
参考文献 353