第一章 绪论 1
1.1 纯电动汽车的定义及基本组成 1
1.1.1 定义 1
1.1.2 基本组成 2
1.2 纯电动汽车的发展 3
1.2.1 关键部件的发展 3
1.2.2 电动汽车性能发展 4
1.3 纯电动汽车高压安全 5
1.3.1 车辆充电方面 5
1.3.2 维护维修方面 6
1.3.3 高压断电步骤及注意事项 7
1.3.4 电动汽车作业要求 7
1.3.5 触电急救 8
1.3.6 绝缘检测 9
1.3.7 高压互锁 10
第二章 车载电源模块 12
2.1 车载电源模块概述 12
2.1.1 车载电源模块组成 12
2.1.2 动力电池系统工作原理 14
2.2 蓄电池电源 15
2.2.1 蓄电池的定义和分类 15
2.2.2 蓄电池的基本组成 16
2.2.3 蓄电池的基本术语 16
2.2.4 电动汽车常用的蓄电池 19
2.2.5 铅酸蓄电池 22
2.2.6 锂离子电池 25
2.2.7 镍—氢电池 28
2.2.8 动力电池一致性 30
2.3 动力电池管理系统 33
2.3.1 基本构成及功能 33
2.3.2 数据采集方法 35
2.3.3 电量管理系统 39
2.3.4 均衡管理系统 40
2.3.5 热管理系统 41
2.3.6 数据通信系统 41
第三章 电力驱动模块 44
3.1 整车控制器 44
3.1.1 整车控制器控制系统结构 45
3.1.2 整车控制器功能说明 46
3.1.3 CAN通信网络 47
3.2 电机控制器 49
3.3 电动机 49
3.3.1 电动机的分类 50
3.3.2 电动汽车对电动机的性能要求 53
3.4 电机学基本定律和电机性能参数 53
3.5 电能变换器 54
3.5.1 DC/DC电能变换器 55
3.5.2 DC/AC电能变换器 56
3.5.3 AC/DC电能变换器 57
3.5.4 电能变换器的发展方向 57
3.6 机械传动装置 57
第四章 辅助系统 59
4.1 电动汽车空调系统 59
4.1.1 电动汽车空调与传统汽车空调的区别 59
4.1.2 电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统 61
4.1.3 热泵型电动汽车空调系统 62
4.2 电动汽车转向系统 63
4.2.1 电动助力转向系统的结构和原理 63
4.2.2 电动线控转向系统的结构和工作原理 68
4.3 电动汽车制动系统 69
4.3.1 电动真空助力制动系统 70
4.3.2 电动机再生制动 71
4.4 电动汽车冷却系统 73
4.4.1 动力电池冷却方案 73
4.4.2 电动机冷却系统方案 73
第五章 底盘及车身模块 75
5.1 电动汽车底盘 75
5.2 电动汽车车身 76
第六章 纯电动汽车的充电 77
6.1 纯电动汽车的充电模式 77
6.1.1 常规充电模式 77
6.1.2 快速充电模式 78
6.1.3 更换电池充电模式 78
6.2 电动汽车的充电接口 78
6.2.1 充电接口要求 78
6.2.2 充电接口标准 79
6.2.3 充电接口形式 80
6.3 电动汽车的充电设施 83
6.3.1 家庭用充电设施 83
6.3.2 公共充电设施 83
第七章 典型的纯电动汽车介绍 85
7.1 北汽新能源EV200 85
7.1.1 电机及控制器 85
7.1.2 整车控制器 86
7.1.3 减速器总成 86
7.1.4 空调暖风系统 87
7.1.5 电动助力转向系统 87
7.1.6 电动真空助力制动系统 88
7.1.7 旋钮式电子换挡机构 88
7.1.8 动力电池组 88
7.2 比亚迪E6纯电动车 88
7.2.1 车型简介 89
7.2.2 E6技术特点 90
7.2.3 E6控制系统 90
参考文献 95