1 概述 1
2 点火系统 4
2.1点火系统的发展及其类型 4
2.2点火系统的功能 6
2.3点火提前角控制 6
2.3.1影响点火提前角的主要因素 6
2.3.2点火提前角的确定 7
2.4爆燃传感器（KS） 10
2.4.1半导体压电型爆燃传感器 11
2.4.2磁致伸缩式爆燃传感器 11
2.5点火线圈初级通电时间（通电闭合角）的控制 12
2.6曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器 12
2.6.1电磁式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器工作原理 14
2.6.2电磁式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用 14
2.6.3霍尔式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器原理 16
2.6.4霍尔式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用 17
2.6.5光电式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器工作原理 20
2.6.6光电式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用 21
2.7无分电器点火系统的火花分配 24
2.8无分电器点火系统 29
2.8.1使用凸轮轴位置传感器和双缸同时点火方式的无分电器点火系统 29
2.8.2使用两个曲轴位置传感器和双缸同时点火方式的无分电器点火系统 33
2.8.3使用凸轮轴位置传感器和单独点火方式的无分电器点火系统 36
3 燃油喷射系统 38
3.1概述 38
3.1.1燃油喷射系统的基本功能 38
3.1.2燃油喷射系统的组成 39
3.2燃油喷射系统的发展 42
3.2.1早期的燃油喷射系统 42
3.2.2现代燃油喷射系统 45
3.3燃油喷射系统的分类和主要特点 49
3.4喷油量（喷油脉宽）的控制 50
3.4.1起动过程中喷油脉宽的控制 51
3.4.2起动后喷油脉宽的确定 52
3.4.3起动后某些稳定工况下喷油脉宽的控制方法 55
3.4.4断油控制 56
3.5喷油正时控制 58
3.5.1同时喷射 58
3.5.2分组喷射 59
3.5.3顺序喷射 59
3.6发动机点火与燃油喷射集成控制系统 60
3.7喷油器 62
3.7.1喷油器分类和结构 62
3.7.2喷油器的工作特性 67
3.7.3喷油器的燃油喷射量特性 68
3.7.4喷油器的驱动方式 68
3.7.5冷起动喷油器与温度时间开关 69
3.8电动燃油泵 70
3.8.1电动燃油泵的分类与结构 70
3.8.2无回油供油系统 72
3.8.3燃油泵的控制 73
3.9典型的节气门体喷射系统 77
3.10进气门前燃油喷射系统（多点燃油喷射系统） 79
3.10.1进气门前燃油喷射系统的结构特点 79
3.10.2进气门前燃油喷射系统的控制 82
3.10.3典型的顺序燃油喷射系统 84
4 进气控制系统 87
4.1怠速控制系统 87
4.1.1用附加空气阀实现冷起动和快速暖车 89
4.1.2步进电机式怠速空气阀（IACV） 90
4.1.3旋转滑阀式怠速空气阀（IACV） 92
4.1.4占空比控制阀式怠速空气阀（IACV） 93
4.1.5电磁阀控制真空阀式怠速空气阀 94
4.1.6 IACV阀、附加空气阀和起动空气阀一起使用的怠速控制系统 95
4.1.7节气门直动式怠速控制系统 95
4.2电子节气门 96
4.3巡航控制系统 98
4.3.1概述 98
4.3.2巡航控制系统的其他部件 98
4.3.3巡航控制操作 99
4.3.4自适应巡航控制 100
4.4谐波进气控制系统 101
4.4.1概述 101
4.4.2常见的谐波进气方式及其控制 101
4.5进气增压控制系统 103
4.5.1概述 103
4.5.2进气增压控制系统 104
4.6进气可变凸轮控制（VTEC） 106
5 排放控制系统 109
5.1燃油蒸发控制（EVAP）系统 110
5.1.1早期的炭罐燃油蒸发控制系统 110
5.1.2炭罐电磁阀燃油蒸发控制系统 111
5.2曲轴箱强制通风（PCV）系统 112
5.3废气再循环（EGR）控制系统 114
5.3.1早期的EGR控制 115
5.3.2 EGR系统的电子控制 115
5.3.3常见的EGR阀 117
5.4催化转化器和氧传感器反馈（闭环）控制系统 120
5.4.1催化转化器 120
5.4.2氧传感器 121
5.4.3氧传感器反馈（闭环）控制 123
5.5二次空气喷射系统 124
5.5.1泵式二次空气喷射系统 124
5.5.2泵式二次空气喷射系统的工作模式 125
5.5.3脉冲式二次空气喷射系统 126
6 自诊断系统 127
6.1 OBD Ⅱ的基本要求 127
6.2 OBD Ⅱ的监控功能 128
6.3 OBD Ⅱ行程和行驶周期 133
6.4 OBD Ⅱ的诊断插座 134
6.5 OBD Ⅱ的故障码 135
6.6 OBD Ⅱ的测试模式 137
6.7常用的OBD Ⅱ术语 138
6.8自诊断系统的局限性 139
6.9自诊断系统的备用功能 139
7 电子控制系统 141
7.1电子控制系统的组成和工作原理 141
7.2电压信号 143
7.3传感器 144
7.4电子控制单元（ECU） 144
7.5 ECU的学习功能 146
7.6执行器 146
7.7空气流量传感器 147
7.7.1叶片式空气流量传感器 148
7.7.2卡门涡旋式空气流量传感器 149
7.7.3热线式空气流量传感器 151
7.7.4热膜式空气流量传感器 152
7.8进气歧管绝对压力传感器（MAP） 153
7.8.1半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器 153
7.8.2电容式进气歧管绝对压力传感器 153
7.9发动机冷却液温度（ECT）传感器 154
7.10进气温度（IAT）传感器 155
7.11节气门位置传感器（TPS） 155
7.11.1线性输出型节气门位置传感器 156
7.11.2开关量输出型节气门位置传感器 157
7.12车速传感器（VSS） 157
7.13空挡开关（NDS） 158
7.14制动开关 158
7.15空调（A／C）开关 158
7.16动力转向（PS）开关 158
7.17发电机输出电压监控 158
8 故障诊断思路与方法 159
8.1故障诊断思路 159
8.2故障诊断程序 159
9 点火系统的诊断与维修 163
9.1故障诊断概述 163
9.2直观检查 163
9.3分电器点火系统的快速诊断 165
9.4用示波器测试次级和初级电压并分析故障 166
9.5由爆燃传感器引起的发动机故障检查 169
9.6用模拟环境测试诊断间断点火故障 170
9.7有关部件的检测 170
9.8无分电器点火系统故障诊断特点 173
10 燃油喷射及其进气系统的诊断维修 174
10.1进气系统的基本检查 175
10.2怠速控制系统检测 175
10.2.1步进电机式怠速旁通空气控制阀（IACV）的测试 176
10.2.2旋转滑阀式怠速空气控制阀（IACV）的测试 176
10.3燃油供给系统的基本检查 177
10.4喷油器的检查和测试 178
10.4.1泄漏检查 178
10.4.2电压和电阻检测 179
10.4.3平衡测试 179
10.4.4示波器检查 181
11 排放控制系统的诊断维修 183
11.1排放测试（I／M240） 183
11.1.1尾气测试 183
11.1.2其他测试检查 184
11.2蒸发排放控制（EVAP）系统的诊断和维修 184
11.3曲轴箱强制通风（PCV）系统的诊断和维修 185
11.4 EGR系统故障的诊断维修 186
11.4.1故障现象及初步诊断 186
11.4.2 EGR阀测试 187
11.4.3数字式EGR阀测试 188
11.4.4线性EGR阀的测试 188
11.4.5 EGR真空调节电磁阀检测 189
11.5催化转换器 189
11.6氧传感器的检测 190
11.7二次空气喷射（AIR）系统诊断维修 191
12 电子控制系统的诊断维修 193
12.1诊断思路 193
12.2维修注意事项 194
12.3电路故障诊断 194
12.3.1故障形式及其原因 194
12.3.2电子控制单元（ECU）电源线和地线的诊断 195
12.4自诊断 196
12.5自诊断举例 196
12.5.1通用汽车 197
12.5.2福特汽车 200
12.5.3克莱斯勒汽车 201
12.5.4丰田汽车 202
12.5.5日产汽车 202
12.6空气流量传感器的检测 203
12.6.1叶片式空气流量传感器 203
12.6.2卡门涡旋式空气流量传感器 204
12.6.3热线式空气流量传感器 205
12.6.4热膜式空气流量传感器 206
12.7进气歧管绝对压力（MAP）传感器的检测 206
12.7.1压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器 207
12.7.2电容式进气歧管绝对压力传感器 207
12.8发动机进气温度和冷却液（ECT）温度传感器的检测 208
12.9节气门位置传感器检测 209
参考文献 211