第1章 导论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外的研究现状述评 2
1.2.1 关于知识网络与网络分析方法的研究 2
1.2.2 关于知识网络对集成创新影响的研究 3
1.2.3 关于高端装备制造业集成创新的研究 4
1.3 研究目标与研究内容 5
1.3.1 研究目标 5
1.3.2 研究内容 6
1.4 研究方法与技术路线 9
1.4.1 研究方法 9
1.4.2 技术路线 10
1.5 研究意义 11
第2章 高端装备制造业集成创新的理论研究 12
2.1 高端装备制造业及其技术创新 12
2.1.1 高端装备制造业的概念及其特征 12
2.1.2 高端装备制造业对国民经济的作用 15
2.1.3 高端装备制造业技术创新的主要特征 18
2.1.4 我国高端装备制造业发展现状 21
2.2 高端装备制造业集成创新行为 24
2.2.1 高端装备制造业集成创新的概念和特征 24
2.2.2 高端装备制造业集成创新的行为主体 28
2.2.3 高端装备制造业集成创新的微观决策 31
2.2.4 高端装备制造业集成创新的过程分析 35
2.3 高端装备制造业集成创新的影响因素 38
2.3.1 高端装备制造业集成创新的行为主体能力 38
2.3.2 高端装备制造业集成创新的要素资源状况 41
2.3.3 高端装备制造业集成创新的网络链接模式 44
2.3.4 高端装备制造业集成创新的外部宏观环境 46
2.4 高端装备制造业集成创新评价 49
2.4.1 高端装备制造业集成创新要素评价 49
2.4.2 高端装备制造业集成创新网络评价 53
2.4.3 高端装备制造业集成创新环境评价 58
2.4.4 高端装备制造业集成创新绩效评价 62
第3章 高端装备制造业集成创新的知识网络分析 66
3.1 高端装备制造业集成创新的网络要素 66
3.1.1 高端装备制造业集成创新网络概念内涵 66
3.1.2 高端装备制造业集成创新网络要素集成 68
3.1.3 高端装备制造业集成创新网络要素分析 73
3.1.4 高端装备制造业集成创新网络要素作用 76
3.2 高端装备制造业集成创新网络层及其链接模式 79
3.2.1 高端装备制造业的集成创新网络系统 80
3.2.2 高端装备制造业集成创新网络层分析 82
3.2.3 高端装备制造业集成创新网络链接模式 85
3.2.4 高端装备制造业集成创新网络测度 88
3.3 高端装备制造业集成创新的网络环境 92
3.3.1 高端装备制造业集成创新的基础设施环境 93
3.2.2 高端装备制造业集成创新的社会文化环境 94
3.2.3 高端装备制造业集成创新的制度法规环境 96
3.2.4 高端装备制造业集成创新的人才技术环境 98
3.2.5 高端装备制造业集成创新的产业市场环境 100
3.4 高端装备制造业集成创新网络的演进 101
3.4.1 高端装备制造业集成创新网络的复杂性演进 101
3.4.2 高端装备制造业集成创新网络演进条件 103
3.4.3 高端装备制造业集成创新网络演进影响因素 105
3.4.4 高端装备制造业集成创新网络演进阶段分析 109
第4章 知识网络对集成创新的影响：基于我国装备制造业的微观实证 114
4.1 问卷设计与测量指标 114
4.1.1 问卷设计 114
4.1.2 变量设计与指标选择 117
4.2 模型构建与研究假说 127
4.2.1 模型提出与构建 127
4.2.2 知识属性与网络特征 136
4.2.3 网络中心性与创新绩效 137
4.2.4 创新网络环境与创新绩效 138
4.2.5 网络联接强度与创新绩效 139
4.2.6 吸收能力与创新绩效 139
4.3 知识网络对集成创新影响的微观实证 143
4.3.1 样本数据质量评估 144
4.3.2 各潜变量之间的相关分析 153
4.3.3 知识属性、网络结构与技术创新绩效的结构方程模型检验 154
4.3.4 吸收能力的调节效应 161
4.4 研究结论及其讨论 164
4.4.1 知识属性与网络特征 164
4.4.2 网络特征与创新绩效 166
4.4.3 吸收能力的调节作用 166
第5章 高端装备制造业知识网络与集成创新的社会文化环境 168
5.1 技术创新活动中的社会文化环境 169
5.1.1 社会文化维度 169
5.1.2 技术创新方式 170
5.1.3 不同社会文化维度对技术创新方式的选择 170
5.1.4 不同国家社会文化对技术创新的影响 174
5.2 社会文化环境对高端装备制造业知识网络的影响 176
5.2.1 权力距离对高端装备制造业知识网络的影响 177
5.2.2 不确定性规避对高端装备制造业知识网络的影响 178
5.2.3 集体主义/个人主义对高端装备制造业知识网络的影响 179
5.2.4 男性/女性化对高端装备制造业知识网络的影响 180
5.3 社会文化环境对高端装备制造业集成创新的影响 182
5.3.1 影响高端装备制造业集成创新的社会文化因素 183
5.3.2 推动高端装备制造业集成创新的社会文化策略 188
5.4 相关证据与案例分析 192
5.4.1 株洲轨道交通装备制造业 193
5.4.2 各国大型客机产业 195
5.4.3 北京清华阳光能源开发有限公司 198
5.4.4 中国海洋石油总公司 199
5.4.5 卫星及应用 201
第6章 装备制造业创新模式的国际比较与案例研究 203
6.1 美国装备制造业创新模式与案例研究 203
6.1.1 通用电气公司的创新模式 203
6.1.2 卡特彼勒公司的创新模式 205
6.1.3 德州仪器公司的创新模式 208
6.1.4 福特公司的创新模式 210
6.1.5 美国装备制造业创新模式的总结 213
6.2 日本装备制造业创新模式与案例研究 215
6.2.1 丰田公司的创新模式 215
6.2.2 佳能公司的创新模式 218
6.2.3 日立公司的创新模式 220
6.2.4 东京大田机械产业的创新模式 222
6.2.5 日本装备制造业创新模式的总结 225
6.3 德国装备制造业创新模式与案例研究 227
6.3.1 西门子公司的创新模式 227
6.3.2 戴姆勒-奔驰汽车公司的创新模式 229
6.3.3 巴登-符腾堡机械产业集群的创新模式 232
6.3.4 德国装备制造业创新模式的总结 234
6.4 中国装备制造业创新模式与案例研究 237
6.4.1 中控集团的创新模式 237
6.4.2 中国机械工业集团有限公司的创新模式 239
6.4.3 哈电集团的创新模式 241
6.4.4 长株潭装备制造业集群的创新模式 244
6.4.5 中国装备制造业创新模式的总结 246
第7章 高端装备制造业集成创新政策体系设计 249
7.1 关于企业制度改革和组织优化的建议 249
7.1.1 高端装备制造业的企业制度与技术创新 249
7.1.2 高端装备制造业企业制度及产业组织现状与问题 250
7.1.3 高端装备制造业企业制度改革和组织优化的建议 254
7.2 关于创新性知识网络培育发展的建议 257
7.2.1 高端装备制造业创新知识网络与技术创新 257
7.2.2 高端装备制造业创新知识网络培育发展现状与问题 259
7.2.3 高端装备制造业创新性知识网络培育发展的建议 269
7.3 关于中介组织和网络联结改善的建议 278
7.3.1 高端装备制造业中介组织与技术创新 278
7.3.2 高端装备制造业中介组织发展现状与问题 279
7.3.3 高端装备制造业中介组织和网络联结改善的建议 284
7.4 关于政府服务和网络环境优化的建议 288
7.4.1 高端装备制造业政府服务与技术创新 288
7.4.2 高端装备制造业政府服务与网络环境现状与问题 288
7.4.3 高端装备制造业政府服务与网络环境优化的建议 297
参考文献 302
后记 309