第1章 机场的经济属性和利益循环 1
1.1 机场的基本经济属性 2
1.1.1 机场的准公共产品属性 2
1.1.2 机场的自然垄断属性 5
1.1.3 机场的基础设施属性 5
1.2 机场项目的融资与规划设计 6
1.2.1 机场集团的发展战略规划 7
1.2.2 机场的总体规划与控制性详细规划 10
1.2.3 机场周边的产业发展规划 12
1.3 交通基础设施的利益循环与机场集团的融资平台 13
1.4 小结 16
第2章 机场集团的公益性和融资方案 17
2.1 集团公司的定位 19
2.2 机场规划用地的划拨 20
2.3 机场地区管理条例 23
2.4 项目资金和政策支持 24
2.5 国有资产的杠杆作用 25
2.6 小结 30
第3章 股份公司融资平台的搭建 31
3.1 我国机场公司的资产管理现状 32
3.2 机场设施的区分 34
3.3 机场集团的资本运作平台 40
3.4 公司治理结构的变革 42
3.5 小结 45
第4章 临空产业链的拓展 47
4.1 临空产业的开发主体 49
4.1.1 建立临空产业的平台型开发公司 49
4.1.2 公私合资合作型项目公司 51
4.1.3 项目公司资本结构的策划 54
4.2 综合交通枢纽与商务园区的开发 54
4.3 货运物流园区的开发 57
4.4 航空产业园区的开发 60
4.5 生产生活服务设施的开发 63
4.6 四大产业链的交叉点——会展设施 68
4.7 市政基础设施的融资 72
4.8 从“买进卖出”走向“资本运作” 73
4.9 小结 75
第5章 固定资产投资的管控 77
5.1 机场运营成本与固定资产规模 79
5.2 管控固定资产的投资 81
5.2.1 “无效资产”的最小化 82
5.2.2 功能性设施的投资管控 85
5.2.3 经营性设施的投资管控 89
5.3 设计管理与投资管控 91
5.4 小结 95
第6章 经营性效益的最大化 97
6.1 建设充足的经营性资产 98
6.2 追求最大经营收益 104
6.3 预留充足的发展空间 107
6.4 小结 116
第7章 融资方案与公司治理的设计 117
7.1 投资多元化 118
7.2 融资与企业改革 121
7.3 机场工程的融资方案与治理结构 126
7.4 机场集团的治理结构 129
7.5 小结 131
第8章 结语 133
8.1 造一艘航母，还是建一支舰队 134
8.2 投资管控永远都是成败的关键 137
8.3 做大做强经营性资产才是成功之道 139
8.4 多元融资是公司健康发展的起点 140
8.5 融资方案决定公司治理模式 141
附录 上海市民用机场地区管理条例 143
图表索引 155
案例索引 158
参考文献 160
后记 163