第一章 航业政策的研究 1
第一节 航业变迁的现象 1
第二节 定期与不定期的航业 3
第三节 定期航业的组织 4
第四节 航业大小规模组织的比较 5
第五节 万国商船公司与德国二大公司 7
第六节 航业同盟 8
第七节 航业同盟弊害的矫正 16
第一节 航业政策之时代的观察 17
第二章 各国航业政策 17
第二节 英国航业政策 20
第三节 美国航业政策 25
第二节 日美航业争霸的形势 26
第四节 日本航业政策 30
第五节 德国航业政策 35
第六节 法国航业政策 37
第七节 意国航业政策 40
第八节 综合的观察 43
第三章 各国航业实况及其竞争形势 45
第二节 英国航业 46
第一节 各国航业竞争的原因 46
第三节 美国航业 49
第四节 日本航业 52
第五节 德国航业 57
第六节 结论 59
第四章 太平洋航业之争霸 61
第一节 太平洋已成世界经济的中心 61
第三节 上海与各国航业竞争 67
第四节 中国在太平洋上航业之回顾 69
第一节 世界之船舶 71
第五章 世界航业比较与统计 71
第二节 世界之造船 79
第三节 各国速力别之船舶 85
第四节 各主要海运国地位之比较 87
第五节 世界各国之海上交通 89
第六节 世界之主要贸易港 93
第七节 各国海运之补助 95
第八节 各国海员俸给之比较 96
第六章 中国航业状况 100
第一节 中国航业史观 100
第二节 中国航业概况 103
第三节 中国对外的航业 108
第四节 内河及沿海的航业 110
第五节 上海的航业 115
第六节 中国造船业 119
第七节 中国航业之衰败与商业的关系 121
第七章 中国航路 125
第一节 外洋航路 125
第二节 近海航 128
第三节 内河航路 130
第五节 帝国主义在华航业扩充计划 148
第八章 帝国主义之侵略我国航权 149
第一节 帝国主义侵略我国航权的略史 149
第二节 日本之侵略我国航权 151
第三节 英国之侵略我国航权 161
第四节 帝国主义在华之航业投资 164
第六节 各国在我国活动之轮船公司及航路 170
第九章 不平等条约与我国航权之关系 176
第一节 缔结条约基础的错误 176
第二节 条约范围之广泛 178
第三节 条约时效之太长 179
第四节 航业在经济上之地位 180
第五节 国际法上河流之关系 181
第六节 条约之影响于国内航业 183
第七节 条约绝我直接贸易之机会 184
第八节 条约之影响于社会经济 185
附不平等条约与航权关系表 187
第十章 收回航权问题 196
第一节 我国航业失败之原因及航权之丧失 196
第二节 收回航权应有之认识 197
第三节 修约问题及应注意之点 200
第四节 规定船舶国籍法 202
第五节 收回引水权 205
第六节 收回日本在华航行权 209
第十一章 发展中国航业计划 216
第一节 确立航政根本方针与划分航政海政范围 216
第二节 中国航业之整理计划 219
第三节 中国航业之建设计划 221
附录 228
第一节 中国现行之海商法 228
第二节 世界主要海事年表 257